热门【客串试车手】走在F1之前，再聊当安全车的 Vantage F1 敞篷版！

删除取消推荐置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

AM豬63: 0浏览 · 2023-07-22 10:29· 发布于广东

关注

车辆实拍车辆评测当地内容

喜欢F1的
或者说喜欢阿斯顿·马丁
F 1 一级方程式车队
今年或会比较雀跃
成绩实在好
然而我们所关注的
走在F1之前
其实是今年F1的安全车
亦为本篇主角：
Aston Martin Vantage Roadster
F1 Edition

单看外观，熟悉AM的人当然一眼看出属于 Aston Martin 的超跑样子，然而一般大众人群来说，虽可能叫不出名字，但依然抓眼球，充满视觉冲击力的效果。

Aston Martin 在中国市场上仍然低调，围场声音不及 Ferrari 及Lamborghini 等，也许是英伦超跑的特性，例如同是来自英伦的 McLaren，也是少有花边新闻。

但不等同AM地位就低，反之，其实AM在高净值人群中，依然一枝独秀，总有种高傲的情愫。
皆因其品位品味，常说英伦绅士，也许是其中的007坐驾DB5有点关系，定格了极具个性的IP，加上其优雅的设计语言，始终有其魅力。

面前这台 Vantage F1 Roadster，跟普通版有着F1版本的专属套件，包括前翼子版进气口，前格栅增加了风刀，而最大分別是尾部的大型尾翼，还有其专属的全新21英寸轮辋，轮胎规格为前235/35 R21、后295/30 R21 。

当打开敞篷时，更形成其独一无二的气场，所经之处，无不为其进行了掃描式注目礼。
这就是 Vantage F1 Roadster 的独特魅力所在。

一贯内饰，也是一贯传统的马丁风格。
与标准版一致，就在中控位置多了个F1专属的Logo，没啥变化。

当然，座椅的人体工学是上乘的，非常贴身舒服，方向盘亦是把握在手十分称心。Vantage 的内饰配搭非常多样化，很难一台完全相同，基础是美丽的，就是按键较多，习惯下就好，也算是一种个性吧。

这篇客串试驾，跟上一篇最大的不同，在于试驾的深度有着不同。而且，F1版较标准版的行车数据有些不同，感觉也是有所分別。

这台 Vantage Roadster F1 Edition 同样是 4.0T V8 涡轮增压发动机，但再从新调教后，从510匹提升至535匹马力，而扭矩则仍是685Nm，提升了丁点，我开起来虽然变化不大，但响应确是快了。

把敞篷开了，走在城市中是愉悦的，由于其车身较短，较我之前开的 DB11 敞篷更灵动的感觉。
可能是敞篷原因，加速更有激情，无论是排气声浪还是推背或是风速，其3.6秒的百公里加速来得更真实，更有味道。

没有在赛道试车，晚间走在大街小巷上，別一番的味道，也引来更多年轻人的注目，尽显马丁的魅力。

其实开一台马丁，开上了，就不用计较太多0-100的较量，舒服的开，如果真想每秒每分都计较动力输出，每个弯角都用尽弯的宽度，那么还是选择Ferrari ，Lamborghini 或992 GT3RS吧，不是说 Vantage 不好，而且Vantage 本身也有赛车版参加全球赛事，只是我觉得，马丁的气质不仅只有赛场上，在公路上，同样拥有其绅仕般的优雅气质。
我们作为车主，平日，就好好享受她优美的一面吧。

Aston Martin Vantage Roadster
F1 Edition 售价为¥208.8万起，加上选配，豪车税购置税等，应该300万不到吧，这个价位仍然拥有众多对手，其实，就是品牌与品牌的内卷。
一切，其实只有喜欢与不喜欢，从来没有真理，还是，你说的算。

感谢观赏，
我是汽车之家，论坛红人馆的
AM猪63，Kevin Yeung
喜欢摄影，喜欢玩车，喜欢分享，
下一辑再见。

特别鸣谢：
广州阿斯顿·马丁

以上图文均为原创
作者：AM猪63
文章仅属个人见解
并不代表汽车之家官方立场
版权归属汽车之家论坛红人馆所有。

点击展开剩余83%

打开汽车之家小程序阅读体验更好

系统故障

发表回复