热 RAM最强的越野皮卡？2500 Power Wagon，1500对比GMC Sierra

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Aptom 索兰托: 0浏览/2019-07-15 16:07

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这辆就是新款2500power wagon，在2500系列里属于中配偏重越野性能的重型皮卡，就和1500系列里的叛逆者一个概念，2500共有6个配置，低配的tradesman和big horn大角羊，中配的power wagon和laramie，高配的laramie longhorn长角羊和限量版，6个配置里还有各种各样的选配

上次试驾了1500叛逆者还真没注意到原厂配的固特异duratrac是不带雪峰标志的，这就完全不能代替雪胎使了，有雪峰标志的AT胎在冬天至少能有6成雪胎的性能，这次要确认一下power wagon用的是啥档次的

2500power wagon的duratrac是有雪峰标志的，和1500叛逆者区别对待啊！

看看叛逆者的轮胎

不带雪峰标志，这就不是真正的全能胎了

power wagon标配6.4Hemi

这辆power wagon是带12寸屏幕的高配

power wagon的4驱切换是手动控制的，应该比电子的可靠一点

360度全景探头，可以随时切换前后左右每一个视角，在山里越野太有用了

车的前后左右各一个探头

LED大灯

避震只是普通液压加弹簧避震，和叛逆者一样原厂的都比较单薄，行程不长，避震效果和猛禽的fox避震是没法比的，要玩越野的话可以自己改装falcon或fox等那些更牛的避震，RAM已经在美国各地路测2021款叛逆者TRX，发动机已经确定是地狱猫上的6.2V8，只是还没确定用什么避震

在北美任何超过80英寸宽的车上必须有黄色示宽灯

车底的护板

可惜是塑料的

后床还是只有4个勾，个人感觉不够用

后面没有power wagon标志，很低调

对比前脸，2500power wagon

3500

1500叛逆者

黑化的3500果然气势不一样

左2500power wagon，右3500，power wagon是有原厂2寸加高所以比3500还高一点

黑化的3500和2500都太帅了，很喜欢这外型，2500和3500的LED行车灯设计比1500的好看的多

2500可以选8feet的后床，标配的是6.4的，这8feet的也太长了，标准4门版的就已经超过了6米，8feet的估计有6米6到6米7了

1500标配的是5.7feet的后床

长度差很远

3500只是拖载能力比2500更强一点，俩车都很相似的

19款2500 6.7康明斯柴油V8

18款的2500 6.7V8还有新车在卖的

2500和3500都可以选装goose neck的勾子，这样才能达到最大的拖载值

上次去山里玩正好看到了带goose neck勾子的皮卡，这辆是雪佛兰Silverado HD，一般只有重型皮卡才能选配这个

最近在车展上和路上看多了，对通用的皮卡有点兴趣，特别是GMC的Sierra，我和我老婆看了感觉都不错，一个是外型和功能，还有个是中配的价格，很吸引人

这辆雪佛兰Z71配的也是不带雪峰的duratrac，伪全能胎

GMC Sierra

后床比1500宽不少，看看人家有多少个勾子，RAM只有4个

雪佛兰Silverado和GMC Sierra

通用的皮卡内饰和RAM长角羊/限量版是没法比，和中低配的几个配置还是有的一比的

至少用了LED灯，还不错

用料普普通通

音响挺不错的，毕竟是Bose

也可以选配全景探头

6.2V8，1到8缸自由切换，安逸

目前各款皮卡中设计最好的尾门，可以分两段打开，极为实用

这辆是选配了黑色运动套装和越野套件的big horn大角羊，大角羊是1500系列里比较低的一个配置，再简单介绍一下Ram1500从低到高分别是
tradesman，SXT，big horn大角羊
sport运动版，叛逆者，laramie
laramie长角羊，limited限量版

这个越野套件包括了elock电子后差速锁，AT胎，加强的避震，全尺寸备胎，关键还有底盘护板，还是不错的

这辆大角羊只是标配的6喇叭，选阿尔派只要495加币，6个喇叭对比9个喇叭加低音炮，音质提升是非常明显的，想不出任何理由不选

不管是高配还是低配的大角羊，只能选布椅，我倒觉得布椅其实挺好的

RAM把高中低配的用料分的都很清楚的，大角羊因为起价很便宜，所以车内基本全是硬塑料

这辆选装了越野套件的大角羊也不是很便宜，我还是觉得加一点点上运动版更合适，用料好很多

卤素灯泡

8.4屏幕都自带car play和andriod auto的，可以直接用手机投屏导航，这辆还选配了原厂导航

这个标配的6喇叭声音也不算太差，一般般听听是够了，不过还是那句话，有的选的话肯定要选带阿尔派的

运动版是中配的代表，能选的配置就比大角羊多很多了，其他两个中配叛逆者和laramie的销量都远远不如运动版

叛逆者都不能选配的全景探头，可惜啊

12寸大屏

这辆运动版选配了阿尔派，也是495加币，不满足的话还可以选配19个喇叭的哈曼卡顿

车内全LED灯

缺的那个键是留给空气悬挂的，全系都可以选，但一般人都不会选

拖车辅助刹车，这个在北美的皮卡上应该是必选的，很多人都需要这个功能

运动版用的都是软塑料，虽然也不怎么高级，但肯定比大角羊好多了

Ram所有皮卡的旗舰都叫限量版

22寸纯公路胎，侧边是没有一点保护的

这一代限量版的用料就一个字，牛

长角羊的用料和限量版基本一样，看过这货的内饰再看什么GMC Denali或f150白金版什么都可以一边去了

车内基本都是全真皮包裹的，RAM再高配的长角羊和限量版上没有一点保留的余地，把能用上的最好的用料都用上了

叛逆者

叛逆者的避震行程有限，和猛禽的差远了，价格毕竟不是一个档次的，猛禽要比叛逆者贵3万多加币，自己买一套falcon的避震其实也就2000多加币，加上3寸加高和平衡套件不会超过5000，猛禽在北美还是挺贵的，进到国内倒一点都不贵

全金属护板

我买运动版的话肯定就选这个配置，300加币选装黑色套件，黑色轮毂是不加钱的

这套普利司通侧面还是有那么一点点保护的

全景探头也是必选

RAM Box也是必须的

电动脚踏不需要

大部分运动版都是选配的22寸轮毂，这轮胎太薄了，不实用

卖的一般般的laramie

运动版

4s自己加装的duratrac就是带雪峰的全能胎

这踏板我喜欢，比镀铬的好看多了

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魏冲 2019/07/15 16:19:45 发表在沙发

国内还有***拿laramie当豪华版卖，比长角号还贵，公羊在国内基本没升级的国六排放干死了，到现在港里还没有解决办法，天津港看意思要解散了

自己不做功课只听那些一知半解的销售是挺容易被忽悠的，我们这也一样

2019-07-16 03:49 回复

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chouduyu 2019/07/15 23:21:42 发表在 4楼

此主帖已经被chouduyu设为精华帖帖子标题：RAM最强的越野皮卡？2500 Power Wagon，1500对比GMC Sierra精华理由：精彩！详细！

2019-07-16 03:50 回复

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何苦来哉L 2019/07/15 19:51:03 发表在地板

通用的皮卡设计感很强啊。不过还是喜欢带刺绣的长角号

GMC Sierra和长角羊的风格都适合50岁以上的人，过于稳重，没啥激情

2019-07-16 03:57 回复

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老司机的新帕拉丁 2019/07/16 12:26:54 发表在 9楼

新款2500power wagon超过6米了，就彻底进不到国内来了，2019款1500限量版和长角号能选装越野套件吗？就是能不能选装后差速锁？叛逆者实在太丑了，内饰也low的不行

我看了下长角羊和限量版都是可以选越野套件的，只要875加币，这个越野套件应该是全系都可以选的，具体包括了275/55R20的全地形胎，eLocker电子后差速锁，前后避震护板，油箱护板，转向系统护板，分动箱护板，下坡控制，更坚固一点的前后避震，这应该是最划算也最实用的一个选配之一了

2019-07-16 13:28 回复

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独舞青春123 2019/07/16 11:55:19 发表在 8楼

主要国内也没有这么多配置可选择，新款叛逆者也没有！

运动版比较好卖，车也多，各种配置颜色的现车一大排，我们这长角羊卖的不行，我每次去ram 4s都有很多运动版挂了个被卖掉的sold标志，长角羊很少看到挂sold的，叛逆者是最有个性的1500，估计更不好卖

2019-07-16 13:54 回复

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david56 2019/07/15 17:47:09 发表在板凳

期待国内有更多的原厂配件！

有些原厂配件不太好买，需要把车开去4s由修车工批准才能定的，这车的销量是北美前三位的车，各种原厂或副厂配件有很多的，可以看看有哪些是国内代工的找他们买

2019-07-16 14:02 回复

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深呼吸70 2019/07/18 23:17:30 发表在 18楼

楼主好，好像记得你的帖子提过18款前的ram都没有空调沥芯，请问一下我的车空调风量不大，那是哪里问题呢？

老款是没有内空调空滤的，新款有，风量是手动设置也不能调大吗

2019-07-19 02:52 回复

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深呼吸70 2019/07/19 12:23:41 发表在 22楼

手动调到4档以上才觉得可以，卡尔加里这天气哪里会有这个必要，是不是有问题呢？

能手动调大那就正常，我的设在自动挡感觉风也不大，平时设在21度，今年的天还没怎么热过，每到下午就下雨，今天还收到警报有个地方有龙卷风我晕，前几年都挺热的，下雨也没那么多

2019-07-19 13:43 回复

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深呼吸70 2019/07/21 05:18:32 发表在 26楼

楼主，请问一下拖车的时候是不是要打开tow/haul，这个对拖车有什么帮助？

是要打开，这个模式主要改变变速箱换挡的逻辑，不会拼命的自动升到最高档省油，不踩油门的时候发动机变速箱辅助刹车的效果更明显，还有开了后自动关掉mds变缸模式

2019-07-22 00:32 回复

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seanwho 2019/07/24 22:46:04 发表在 31楼

问一下，1500、2500、3500区别是啥？大小么

1500是轻型皮卡light duty，2500和3500是重型皮卡heavy duty，重型皮卡和轻型皮卡最大的不同是重型皮卡是专门针对拖载能力优化，设计轻型皮卡考虑的方面更多一点，因为很多北美家庭都用皮卡当家用车

2019-07-25 02:47 回复

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蒙A狼人 2019/07/24 17:21:48 发表在 30楼

太喜欢叛逆者和PW这个猪鼻子一样的前脸了，是不是拿着买猛禽的钱就可以再上一个台阶买这个PW，想象一下都感觉爽的要命，回来换套避震就出去各种浪

我们这里猛禽比2500power wagon还要贵不少，猛禽和顶配的2500限量版价格差不多，power wagon只能选6.4汽油版的，只需换套避震和排气开着应该非常爽的，原厂的排气太安静

2019-07-25 07:41 回复

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LF小鲍 2019/08/05 10:37:22 发表在 49楼

2500的Power Wagon比1500帅气很多呀，HD系列就是不一样，尺寸更大更帅，这一代雪佛兰有点丑，不太能欣赏，他大哥GMC还行，为啥没考虑福特呢，福特经销商最多，维修保养最方便，而且新的福特的舒适性非常棒，HD的舒适性也很好

F150试驾过好多次了，2.7t，3.5t,，5.0v8，6速的，10速的，都试过，对动力操控空间都很满意，就是现款的外形我觉得太一般，还是对新款ram更感兴趣，外形有个性多了，内饰更是完胜，ram的8速开着感觉也比福特的10速更令我满意

2019-08-05 12:32 回复

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我有个问题 2019/08/05 09:46:29 发表在 48楼

喜闻乐见GMC的皮卡是不是和全尺寸SUV是一个底盘？这种皮卡在枫叶国柴油的多吗？多拉快跑干粗活应该还是柴油的好些吧

北美柴油皮卡不多，大部分是汽油的

2019-08-05 12:41 回复

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苏寄容紫青 2019/08/04 18:50:08 发表在 47楼

楼主你是卖车的嘛

不是卖车的

2019-08-05 12:41 回复

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卖披萨的武大郎 2019/08/05 17:11:40 发表在 59楼

都是极品好货，看口水一地，那个GMC的价格也不便宜，都是卡宴的价格

标价是不便宜，但是在北美买皮卡都是7.5到8折，日系的和猛禽除外

2019-08-06 03:54 回复

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WEI99999999 2019/08/05 22:45:27 发表在 61楼

美国的皮卡就是高大威猛，RAM运动版挺好看的，楼主多少米入手的？保养麻烦把？？？

保养不麻烦，就和普通车一样，油耗其实也不算特别高，比以前开的suv高了一点点而已

2019-08-06 04:08 回复

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魏冲 2019/08/05 18:42:21 发表在 60楼

上了地狱猫发动机，这个就得150万以上了估计

707匹马力的皮卡，想想都爽，不过买了之后交通罚单肯定不会少了

2019-08-06 04:09 回复

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卖披萨的武大郎 2019/08/06 08:22:11 发表在 65楼

所以国内猛禽这个价格其实是最接近美国的价格，也是性价比最高的

是的，猛禽在美国还要加价，在加拿大不能加价，但也是相当贵的，基本和国内差不多价格

2019-08-06 13:35 回复

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育空 2019/10/11 11:04:25 发表在 70楼

2500power wagon的duratrac带雪峰标志，冬天好使，但夏天使用磨损会比较快啊

是的，我的KO2用了才2年就已经一半没了，duratrac估计会磨的更快一点，太软了

2019-10-11 12:36 回复

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我叫东风六六六 2020/01/23 10:06:53 发表在 73楼

楼主，请问一下ram全系的质量怎么样啊。和tundra和福特f系比有什么可说说的吗。

ram质量中等偏下，f系列的质量属于平均水平，tundra质量虽然高于平均水平，其他方面都太差了，除了质量和颜值外其他方面和ram/f150没法比，我们这满大街的ram1500/2500和f150/f250，几乎每家每户门口都停着个皮卡，这些皮卡销量都太大了，有什么问题和怎么解决会点英语的话都能查到

2020-01-23 19:31 回复

系统故障

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