热 ATS-L终于后继有人，2.0+8AT，对标宝马3系你会买吗？

要说上半年销量最好的豪华品牌B级车，当属BBA德系三强的奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系，不过要论话题性多的车型，还要看凯迪拉克ATS-L，虽然销量只有BBA三强的三分之一或者四分之一，但是"17万买ATS-L"的话题可谓火爆一时，让ATS-L的知名度大大提升了不少，不过如今ATS-L只有国五排放而且现车很少，让很多感兴趣的消费者扼腕叹息，不过这种遗憾并不会持续很久，随着凯迪拉克发布ATS-L继任车型的官图，预计CT4也将很快国产。

CT4作为继任者，当然也会在ATS-L的基础上进一步进化，而且依然会搭载前置后驱结构，这就意味着它能够继续与宝马3系相抗衡，不过若价格在20万元左右的话，预计也会抢占一部分奔驰A级、宝马1系的市场。

从前脸看过去，凯迪拉克CT4依然还有着家族化的凌厉线条，和先期发布的CT5车型比较类似，并且还有着两种风格的中网造型，运动和豪华需求都可以满足，而且还有着旗舰车型CT6上面的泪眼式LED灯组，加上微微突出的前唇造型，总体风格上会比ATS-L更加张扬，对于年轻消费者来说，CT4这一副造型无疑更加受到他们的关注。

目前海外版车型的长宽高尺寸分别为4756*1815*1423mm，轴距为2775mm，比目前的ATS-L要小一号，不过国产之后预计还会加长。从侧面看过去，CT4依然有着比较突出的腰线设计，还有着运动车型常用的短前悬设计，搭配上大尺寸的多幅铝合金轮毂和高扁平比轮胎，在行驶稳定性和操控表现上也会更进一步。

从尾部看过去，CT4的L造型的竖直LED尾灯依然还是延续了家族化的血统，而且还采用了更加炫酷的黑化处理，命名规则也由两位数字数字+字母变成了三位数字+字母的排列组合，并且还有着小鸭尾的运动化造型，加上双边双出的矩形外露式排气管，总体上比ATS-L更加运动一些。当然，诸如CT4-V这种性能版车型，还搭载了更加霸气的双边四出式排气管，

从内饰造型来看，CT4显然更符合目前的设计潮流，采用了悬浮式的中控触屏设计，并搭配凯迪拉克最新的CUE系统，另外还有着三幅式多功能方向盘，还有着双色座椅材质的配色设计，使得内饰的精致度更出色，而且在车门把手、空调出风口以及挡把周围，都采用了镀铬饰条进行点缀，总体上精致感更加突出。

为了保持运动感，CT4没有采用全液晶的仪表盘，而是采用了比较传统的双圆筒式造型+中央液晶屏的造型。安全配置方面将会搭载巡航驾驶辅助系统，另外由于定位的缘故，CT4的内部乘坐空间表现一般，而且后排中央地台也依然有明显的突出，预计国产之后还会进行相应的加长。

CT4的电子挡杆采用了全新造型，不同于ATS-L的全系2.0T版本动力，凯迪拉克CT4将会搭载2.0T和2.7T两种动力总成，最大功率分别达到了241马力和313马力，不过对于日常驾驶来说也非常充足。而传动部分将会分别匹配8AT和10AT变速箱，并提供后驱和四驱两种版本供消费者选择，满足更多需求。

总体上来看，凯迪拉克CT4在ATS-L的良好基础上完成了进化，在设计上更加显得年轻潮流，车身的线条在设计上也更加犀利动感，用料做工和配置方面也不用担心，毕竟凯迪拉克在这些方面的表现一贯都有优势，在豪华感以及科技感的营造上也属于同级别的领先水平，成为ATS-L的替代者也当之无愧。当然，国内消费者都被凯迪拉克车型的大幅度优惠吊足了胃口，若上市后的价格超出预期且优惠很少的话，凯迪拉克CT4依然不会比宝马3系更加畅销。