热门 19款福瑞迪 30万公里总结
没错，是30万公里了，大概一年十万公里
前二十万公里没什么问题 连火花塞都没换
越到后面问题越多 ，轮子的轴承，变速箱的轴承 都换了，
说一下小毛病吧:
空调旋扭 风向切换的东西坏了，旋扭空转，修一下得六百多，
还有就是离合器上有个小钢豆，大部分车都掉过。。。。掉了就只能拖车了。。。
电脑板有很多车坏过，原车一千三
另外，这车的三元特别贵，一定要看好，原厂三元一万三，没错。。。。一万三千元整
同期的车子，气门出现的问题比较多，基本都大修过了，车子还行吧，最头疼的就是保有量太少了，配件不好找
前二十万公里没什么问题 连火花塞都没换
越到后面问题越多 ，轮子的轴承，变速箱的轴承 都换了，
说一下小毛病吧:
空调旋扭 风向切换的东西坏了，旋扭空转，修一下得六百多，
还有就是离合器上有个小钢豆，大部分车都掉过。。。。掉了就只能拖车了。。。
电脑板有很多车坏过，原车一千三
另外，这车的三元特别贵，一定要看好，原厂三元一万三，没错。。。。一万三千元整
同期的车子，气门出现的问题比较多，基本都大修过了，车子还行吧，最头疼的就是保有量太少了，配件不好找
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