热门 【客串试车手】实力派硬核伪装偶像派,首试阿斯顿·马丁DBX
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小鳄鱼的相机 2020/04/14 02:12:05 发表在 30楼
我觉得dbx的市场定位本身就有很大的问题。遥想当年推出的rapide,原先对标panamera,结果老板一拍脑袋:我家品牌就是牛,不塞个v8,定个天价对不起列祖列宗,对标宾利,劳斯莱斯,结果就自己看着hi, 高估自己的品牌溢价,看着隔壁家panamera卖到飞起,rapide落得个停产。然而dbx重走rapide老路,看着隔壁家卡宴,urus卖得好,又开始心痒痒,好吧,你放个3.0t对标个卡宴卖个100+万,跑量嘛,这ok没问题,这个价格的话说不定dbx还在我的换车目标名单中,虽然个人觉得这内饰真心合我爸胃口,现在,你非要去对urus,添越,库里南,我只能给这个表情
,而且dbx要主攻中国市场...哈哈,其实,我们不是投资,只是对车的欣赏,对于Aston Martin 的品牌营运等等,我们只能当电影般观看,无须代入,也不理会AM是赚还是蚀,只是聊这个车罢了,因为我们也仅是消费者呢。
玩车是一生人漫长的过程,可以有很多台车,拥有其中一台是人生其中一个階段,不同階段自有不同的选择取向。
例如你现在开唐,过几年可能升级BMW,再之后可能卡宴...
所以无须眼中就一台车,不同于女人,人一生确实可以一时间同时拥有几台车,放眼世界,尝试不同的会更令人更多得益。我这个帖没有写结论,而字里行间,不难明白我的评价。
例如你现在开唐,过几年可能升级BMW,再之后可能卡宴...
所以无须眼中就一台车,不同于女人,人一生确实可以一时间同时拥有几台车,放眼世界,尝试不同的会更令人更多得益。我这个帖没有写结论,而字里行间,不难明白我的评价。
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