热门 作业分享：坚定的选择，X7也能飒爽

近日，欣喜的看到中规X7配置车型的新变化。尊享版新增的选配项诸如魔毯、后轮转向、M性能套装等，让选择尊享车型的车友们有了更多个性化选择。取消行政版也是不错的改变，因为我曾为了以上这些选配不得不选择行政版，例如我不需要宝华韦健，但行政标配在裸车价中了，相当于只能为此付钱（宝华是顶级车载音响，可我不懂欣赏音乐，因此宝华的标配于我而言是浪费）。现在官方调整了选配机制，鼓掌点赞。

行政标配较全，我比较关注的配置如下：
1、车身颜色
想选偏深色系但不是黑色的颜色，碧玺灰正适合，它在不同光线下呈现的色彩变化令人惊喜。
2、M性能运动套件（包括熏黑中网、熏黑尾喉、M三色安全带、M黑色卡钳、M运动排气系统）
这个套件虽然可以后期加装，但我执着于出厂即配备。因此这是我非常在意的配置，尤其是熏黑的外观组件和具有细节感的M三色安全带，运动排气系统能让声浪变得稍大点，符合我对家用全尺寸SUV只需稍有声浪的要求。
3、座位数
反向选配，放弃了行政标配的6座选择了7座，原因主要是以下三点：我个人不太喜欢6座时第二排下方的杯架；6座状态时中间通道仍不能轻易步入到第三排；7座时在第二排安装儿童座椅之后，完全拉起第二排进入第三排时比6座第二排装安全座椅并拉起时，空间稍微大点、稍微方便点。综上因素，选择了7座。

4、魔毯+后轮转向
对于全尺寸suv来说，由于尺寸较大等既定的物理特性，在转弯侧倾和转弯半径方面有天生的劣势，因此我选择了魔毯+后轮转向来弥补这些既定不足，使其在同类相近尺寸的车中，拥有一定的驾驶优势。魔毯的主要作用是抑制转弯侧倾，并不是网上传播的那种过个沟沟坎坎如履平地，把魔毯理解成电子防倾杆就行；X7后轮转向角度虽只有3度左右，但效果超出预期，转弯半径明显变小。（如下图所示）

5、轮毂
755m 22寸轮毂，对于碧玺灰+熏黑组件的外观，我理想中的轮毂是炭灰色，但没有这个颜色可选，因此选了黑色轮毂。

6 、宝华韦健音响
虽已标配，但我不懂欣赏音乐，因此宝华我也不懂得欣赏，当然，宝华毋庸置疑是顶级的。

7、内饰选择
内饰条：白蜡木开孔材质，非光滑表面，可以摸出木质纹理，有别致感，因此比较钟意。

内饰颜色：全真皮松露褐色，白灰的确更洋气，但考虑到打理难易度，因此选择了暖色系。
关于内饰，尊享版标配扩展真皮，可加钱选配全真皮，部分尊享车友可能在纠结是否要加配全真皮，接下来以同是松露褐色的全真皮和拓展真皮为例，说一下我个人对于这两者差异的理解（以下引用网络图片进行对比）：
（1）仪表台下部的区别
仪表台下部，全真皮为座椅同色全真皮覆盖；扩展真皮为非同色非真皮覆盖

（2）主副驾座椅背后置物兜的区别
主副驾座椅背后置物兜，全真皮为菱形格纹真皮覆盖；扩展真皮无菱形格纹非真皮覆盖

8、选配中是否有遗憾？
如果让我重新选配一次，水晶日间行车灯可能会选，但也不是完全确定，因此本次选配整体满意度较高。

众多全尺寸SUV中，驾驶X7是一种享受。中改后升级的B58发动机+轻混，提供了较为强劲而平顺的动力。底盘有扎实感，自动启停不突兀。ZF变速箱的顺滑换挡、魔毯的防倾功能以及后轮转向带来的灵活操控，让驾驶变得轻松自如。
在空间方面，第三排的舒适度令人印象深刻，独立天窗、独立空调和杯架等配置都显示了对第三排乘客的细致关怀。即便在三排满载情况下，第三排的舒适度也优于同类直接竞品，但后备箱空间应该不如直接竞品。
车机系统方面，我觉得ID8.5的表现相当不错，UI流畅度、语音识别能力都达到了我的预期。特别是在使用CarPlay时，若使用苹果自带导航，那么HUD、仪表屏和中控屏能够三屏联动显示导航信息，极大提升了驾驶的便捷性和安全性。（如果用其他第三方导航就只有一块中控屏显示导航信息）

个性化选配的车来到面前时，心中满是欢喜，感谢无锡锡宝行提供的优质购车服务！感谢车友们阅读本篇作业，愿大家耕耘有成，万事顺意，享受每一段旅程～