问 想问一下有没有提手动挡的车友?
如题,聊聊驾驶感受,换挡有没有吸入感之类的,开烦了自动了,看着CX5的手动入门配置也不错
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莲花3代 2017/01/20 21:06:50 发表在 13楼
总感觉马自达的车不开MT的话很浪费,抛开眼花缭乱的配置不说,安全配置也算比较齐全了,买MT车型的车友很多是有情怀的,就驾驶感受而言还是很不错的,当然每个人的感觉不一样,可能也是一个习惯和适应的过程,2.0L 6MT的动力水准和2.5L AT相差不大,自己去试驾了就知道了,但毕竟2.5L总功率放在那里,开空调的时候对2.0车型还是有一点影响的,3、6档在加速的时候会有共振,据说其他人4 5档都有,内饰么,还在可接受的范围内,至少也没那么low,总体而言还是一辆不错的车…… 真心喜欢MT车型的话是值得拥有的,配置什么的可自己加,但如果楼主只是做个价格和配置的对比...
我是纯想开手动挡的车,但是一般这个价位的车手动挡都是入门拉低价位用的,配置少的可怜
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合资SUV要么没有手动 要么手动纯属为了拉低售双离合价的,虽然现在国产车进步很大,但是好像国内车企都注重研发双离合了,再加上国内的拥堵状况和国人的自动挡需求,很少把精力用在手动挡上了,开开大众的手动挡和福特的手动挡,感觉日韩和国产的手动真心不行,从个人开过的手动挡的车来看,吸入感顺滑感大众第一,福特第二,日韩和国产车几乎没有吸入感,并且挂挡生涩,一档倒挡难挂,一档倒挡没有同步器不好挂挡可以理解,但是人家大众就可以做到,差距还是很大啊。个人最近看上东南的DX7的手动挡,三大件的发动机一般,老三菱的1.5T,胜在皮实耐用,好在明年上1.8T的直喷,不着急用车可以等等,手动变速箱是德国格特拉克的,没试过,看论坛里说还可以,至少不是国产的,底盘不清楚,好像三菱的底盘不是强项啊,三菱欧蓝德据说底盘很一般啊,两个字松散啊
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