修修修，修无止境。 我车19年的全新一代瑞虎8，1.6t自动尊贵，现在93190公里了，向各位车友分享一下最近2w公里陆续遇到的故障，纯属分享给有同样困扰的车友，非黑，看不惯的可以即时退出，不要往下看了，省的碰到玻璃心碎一地。车子确实很好开，但到时间了一些故障也挺烦人。 我车子7万公里以后，车辆开始出现怠速抖动，踩刹车D档等红绿灯时抖动，去了4s说是正常的没问题，可以继续开。但我不信，毕竟有时候直接抖熄火。我不放心去途虎检查，途虎的师傅用电脑读数据流，报失火几万次。我当时都懵逼了，途虎的师傅给我换了火花塞ngk的，清洗了氧传感器，但依旧抖动。 后来我就这样继续开到了88000公里时抖的完全开不了，启动瞬间还报检查机油液位，我通过小区邻居认识的一个同小区修车的邻居，去他那检查，师傅一眼看出是废气阀坏了，这个1.6t机头废气阀集成在气门室盖上，换掉气门室盖后，抖动问题才解决。 这个机头陆续报过的故障码 p0016，p005a，p0366，p1308（水泵卡滞）。有时第二天又自己消码了。虽说不影响驾驶，但我还是会担心会哪一天突然坏掉影响发动机。我索性把正时系统vvt链轮（奇瑞原厂），水泵（换的盖茨），外部皮带（换的岱高）都换了，顺便把油底壳洗了，防冻液换了给这辆车焕发第二春，然后这辆车就一直开下去了。拆正时链轮罩一定要拆气门室盖，拆掉油底壳，拆油底壳还有个小技巧，大力出不来奇迹。不得不说，奇瑞的装配是真牢固，维修师傅拆链轮罩和油底壳费了不少时间，对正时也费了不少时间，建议还是去有条件的维修店还是直接上正时工具。科学技术是第一生产力哇。最后还是跟大家车友说、一定要好好做保养，啥机油不能超期跑，别信仰跑2万公里不换油。我用的都是价格高昂的5w30油（壳牌，鹏致，美孚，嘉实多）每次跑一万公里换，拆开油底壳居然黑的一批，感觉勤换油才是最优解。还得是找一个靠谱的维修点，用正品机油。 车子虽说是工具，但也是一个家庭的组成部分。任何东西，你爱他他就爱你。你对他好，他就不会辜负你，车子自然一样。