热 行摄西藏 寻梦阿里

行程安排

• 行程1： 昆明－康定－拉萨－阿里－拉萨－西宁－昆明   目的地：阿里

    序

    做自己想做的事儿，去自己想去的地方，或许并不难。西藏、阿里对于喜欢自驾游、摄影，60后的我来说，是梦想的必游之地。

    2017年秋天，我自驾从昆明出发走川藏南线、新藏线至西藏阿里然后从青藏线返昆。26天，往返一万余公里，自驾行摄西藏、阿里之梦，一不小心就实现了。

风景在路上、风景在心里。一路行摄匆匆，我初略感受了大美藏区风光、生态、人文并用镜头记录下那些美好的瞬间。

    先上大图，请在读图模试下观看：

行程用时及路况：（用时包括游玩、拍照、等限速）

D1（9.9）

昆明-泸定

758km10h高速省道全程路况佳

D2（9.10）

泸定-理塘

320km10h有30公里水毁路，余下路况好

D3（9.11）

理塘-措普沟-巴塘

250Km13h岔入措普沟30公里烂路比较难行进出需4小时

D4（9.12）

巴塘-左贡

265Km9h路况好

D5（9.13）

左贡-然乌

291km7h路况好

D6（9.14）

然乌-工布江达

500Km12h路况好，可走100多公里高速，林芝前后段限速严

D7、D8（9.15、9.16）工布江达-拉萨

283Km9h近100余公里路面破损严重，道路施工中。

(道路施工，晚间放行走夜路至第二天临晨到拉萨）

D9（9.17）拉萨休整游玩一天

D10（9.18）

拉萨-浪卡子

165Km6h路况好

D11（9.19）

浪卡子-普莫雍错-日喀则

300km11h路况好

D12（9.20）

日喀则-萨迦-白坝

306km11h拉孜至定日段修路白天封闭，改走萨迦绕行100多公里搓板路、沙化路难行

D13（9.21）

白坝-珠峰大本营-吉隆县

400Km13h路况好

D14（9.22）

吉隆-萨嘎-普兰

685Km13h吉隆至萨嘎70多公里搓板、沙化路难走，余下路况佳

D15（9.23）

普兰-札达

342km10h札达土林景区道路狭窄，其它路况好

D16（9.24）

札达-霍尔

280Km9h路况好

D17（9.25）

霍尔-萨嘎

470Km10h路况好

D18（9.26）

萨嘎-日喀则

473Km9h总体路况好，有10余公里水毁改道路，轿车难行。

D19（9.27）

日喀则-拉萨

284km8h村庄多，限速严

D20（9.28）

拉萨休整一天

D21（9.29）

拉萨-安多

485km10h路况好

D22（9.30）

安多-格尔木

722km13h200公里左右波浪起伏路，总体好走

D23（10.1）

格尔木-茶卡盐湖-西宁

770Km12h全程路况佳

D24（10.2）

西宁-天水

551km9h全程高速

D25（10.3）

天水-自贡

824km11h全程高速

D26（10.4）

自贡-昆明

668Km10h全程高速

    结伴组队：过往几年我都习惯一人独驾出游，此次考虑到昆明至阿里往返万余公里，一人一车独驾行摄既恐体力不济又对安全有所顾忌，故在摄影圈内、汽车之家论坛发帖约伴，终有缘与昆明的车友黎师、陆师等结伴同行。为保平安、消隐患，出行前同伴们均购买30天自驾游意外险，并签订了自驾游拼车免责协议。

出行车辆：东风雷诺科雷傲至尊版（2.5自吸四驱）后页有行驶情况报告

    西行装备：

    证件类：交强险大单、身份证、驾驶证、行驶证、边防证（林芝、山南、日喀则、珠峰大本营、阿里地区）

    行车类：加油卡、行程路书、沿线自驾地图册、全尺寸备胎、千斤顶、拖车绳、工兵铲、充气泵、搭电线、灭火器、警示牌、防陷防滑脱困履带、手套、维修工具包、备用车钥匙、防冻液、雨刮水、逆变器。

个人物品类：现金、银行卡、手机、冲锋衣裤、旅行、登山鞋、羽绒服、毛衣、长袖T恤、秋裤、太阳镜、遮阳帽、口罩、防晒霜、唇膏、睡袋、床垫、浴巾、眼罩、剃须刀、拖鞋、洗漱用品。

    食品类：水果（苹果、柚子、香蕉）茶叶、口香糖、自热米饭、榨菜、午餐肉、方便面、红牛、云南山泉、饼干糕点、牛肉干、巧克力、水磨豆干、卤蛋、火腿肠

    药品类：急救包、创可贴、眼药水、息斯敏、蒙脱石散、藿香正气胶囊、驱蚊水、葡萄糖、西洋参、体温计、血氧仪、高原安、汾必得、风油精、头痛粉、丹参滴丸、风寒风热冲剂、克感敏、鼻通、云南白药喷雾剂、喉片、速效救心丸、酒精、皮炎平、黄连素、氟哌酸、抗菌素、便携氧气瓶、吗丁啉、板蓝根冲剂、健胃消食片

    摄影器材类：相机尼康D610、D810，镜头16/36、70/200、156，备用电池两块、储存卡如干、脚架、滤镜套装、快装板、遥控快门线、清洁套装、移动硬盘、读卡器、数据线。

    杂类：海拔表、保温瓶杯、伸缩脸盆、漱口杯、指甲刀、保鲜袋、垃圾袋、雨衣、雨伞、火柴打火机、瑞士军刀、卫生纸、宽胶带、捆扎带、电筒及充电器、水果刀、睡枕、插线板。

    关于高发：同行八人，平均年龄近50岁，除入川第二天晩住海拔4千米理塘，提行车急上楼有些气短外，全程人员均无明显高发。几天适应期后夜宿海拔4200米萨嘎、4600米霍尔、4800米安多睡眠安然。准备的便携氧气、高原安、葡萄糖等基本没使用

    关于车辆行驶报告：全新科雷傲，2.5自吸四驱

    在藏区高原行驶近1万公里、其间走了300多公里的搓板路、水毁路、沙石路等非铺装路。通过了较严苛的行驶检验，综合表现良好，打80分。

    高原缺氧动力有明显的衰减，深踩油门，噪音增大，但动力够用。走山路上下大坡、拐急弯、超车时宜切换到手动模式，加减挡控制车速，利于平稳操控。

    走烂路时底盘扎实，过滤减震支撑适中，驶乘较舒适。此车离地间隙足够大（全程仅在快速行进中托底一次）、根据路况配合四驱自动、锁止功在上坡急加速、下便道、走泥沙路时，前后动力分配在5％-40%之间切换，四驱锁止后车速可保持在40码之内行驶，短时间、短距离烂路行驶有一定脱困能力，但锁止功能及动力输出必竞有限，我在仲巴冲沙坡玩沙时就遇陷车。

    另外，由于此次长途奔行走了300公里烂路，在西宁4S店保养检查时发现左后减震器因频繁压缩至漏油损坏（一年质保期内可免费更换，正在审核办理中）。

    油耗：行驶往返里程10,369公里，加油5763元，高原及高速综合行驶平均毎百公里油耗8升。

    关于食宿：川藏、新藏、青藏线沿途大都有四川人开的旅店、饭馆。除阿里地区价格稍高外，只要不遇大假，吃住不愁。标间中等档次的价格在200元左右，人日均三餐伙食费百元内可搞定。

    关于开支：（不计前期物资准备）

    汽油费：5800元（车友承担一半），住宿：4300元，吃饭：2500元，车辆保养：1000元，过路费：320元，景点门票：600元（进珠峰车辆400元）杂费：略。合计：1.1万元

    继续上大图，请在读图模试下观看：

图片已删除

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    小结：

    藏地之旅总体感受是风景美，少部分路段路况差、安检多、限速严。由于担心返程国庆大假堵车及审美疲劳，故行摄匆匆，许多景区一晃而过，来不及细细品味。计划中的雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、亚东、吉隆沟、纳木错等地也未游览。

    在加乌拉山口等待珠穆朗玛峰日出时，在竖立石碑上看到驴友写的这样一句话“有些事现在不做，一辈子也不会再做”。西藏值得一游，计划好就丢下坛坛罐罐，背起行囊，说走就走。

    最后要说感谢：感谢家人的理解和支持；感谢同行的黎师、陆师、小孙及楚雄的车友的合作和包容；感谢汽车之家论坛提供车友、网友交流分享平台让我们的自驾出游、车辆使用养护更科学合理。

谢谢观赏，多多指教。