问 6e18款19款到底哪个好？
18是三元锂电19是铁锂，价格18是6.95，19貌似升价7.55？
18的溜坡解决没呢？没就只能拉手刹解决了。
价格19贵了啊，到底大家都想买18还是19啊
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- 殳007 楼主 关禁闭 已屏蔽
我昏死了19款增加的配置都是好事，就是电池换成了铁锂不是好事啊，终于查到铁锂的最重要缺点了厂家到底怎么解决铁锂低温续航问题啊？请官方人员快出来解释解释。
铁锂的低温性能是硬伤，江浙地区，在冬天0-5度的气温下，铁锂的表现大约是夏天的75%左右，大功率车大电流条件下，甚至会更低。三元类的电池在同样气温下，大约是夏天的90%左右，有下降，但还不太明显。更靠北方的地区，下降的会更多一点。不同地域的客户，在选择锂电材料的时候，这点是必须要考虑到的。
放电线性。
放电线性简单的说，是剩余电量和电压之间的关系。
铁锂由于材料特性，放电有高压区，平台区和低压区。其中高压和低压区，电压的下降都非常快，在平台区，下降非常满。最终的使用表现就是充满的铁锂，起步几百米，就会掉好几V虚电，然后会进入一个电压下降非常缓慢的平台区，大约放出80-90%的储电量之后，会进入到低压区。这种放电特性从好的方面来说，主要放电区间电压都非常平缓，从不好的方面来说，用户很难根据电压显示数据来判断剩余电量的多少，搞不好就要推车。
铁锂的低温性能是硬伤，江浙地区，在冬天0-5度的气温下，铁锂的表现大约是夏天的75%左右，大功率车大电流条件下，甚至会更低。三元类的电池在同样气温下，大约是夏天的90%左右，有下降，但还不太明显。更靠北方的地区，下降的会更多一点。不同地域的客户，在选择锂电材料的时候，这点是必须要考虑到的。
放电线性。
放电线性简单的说，是剩余电量和电压之间的关系。
铁锂由于材料特性，放电有高压区，平台区和低压区。其中高压和低压区，电压的下降都非常快，在平台区，下降非常满。最终的使用表现就是充满的铁锂，起步几百米，就会掉好几V虚电，然后会进入一个电压下降非常缓慢的平台区，大约放出80-90%的储电量之后，会进入到低压区。这种放电特性从好的方面来说，主要放电区间电压都非常平缓，从不好的方面来说，用户很难根据电压显示数据来判断剩余电量的多少，搞不好就要推车。
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http://www.jac.com.cn/jacweb/companynews/20190410/8358.shtml
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