科技改变生活——体验问界M9
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在传统的认知观念里,车子只是一个代步的工具,随着近十年的快速发展,逐渐和生活密不可分,成为了改变生活的一种方式。新能源和科技的快速发展,并完美融合在同一件事物上,并走进用车生活当中,与手机、平板相结合,这就是问界。华为也是我们走出去的一张具有代表性的名片,彰显我们遥遥领先的大国实力。在新能源时代,诠释了不仅仅要智能和科技的丰富配置,更要安全与信赖。
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遥遥领先的口号
不仅仅只是说说那么简单
而是有强大的实力在背后做支撑
不仅仅只是说说那么简单
而是有强大的实力在背后做支撑
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对于这个非常有实力的产品
作为汽车爱好者也势必要前来体验一番
感受它与其它车不一样的地方
作为汽车爱好者也势必要前来体验一番
感受它与其它车不一样的地方
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沉稳、时尚、不失大气的外观,符合我们国人眼光
长宽高为5230*1999*1800mm,轴距为3110mm,大型SUV的尺寸。但看数据觉得很大,很难驾驭?其实并不会。
长宽高为5230*1999*1800mm,轴距为3110mm,大型SUV的尺寸。但看数据觉得很大,很难驾驭?其实并不会。
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全系采用6座布局,相比7座来说我觉得更宜家,舒适与空间可以兼得。
全系分为四个配置,增程版和纯电版各2款,Max版和Ultra版,但增程版里的两个配置可选装52kWh的电池,选装费用为2w。
全系分为四个配置,增程版和纯电版各2款,Max版和Ultra版,但增程版里的两个配置可选装52kWh的电池,选装费用为2w。
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Ultra版相比较Max版贵了6w,发动机和电动机都是相同的,配置上多了自动开合车门、像素式灯光(标配为矩阵式)、第二排腿拖调节、百万像素智慧投影大灯、智能激光投影系统和零重力座椅。当然智能激光投影系统和零重力座椅也可在Max版选装,单个加装费用为2w。
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增程版搭载1.5T的增程器和双电机(496Ps),CLTC续航42度的为1362公里,52度续航1402公里,这样的续航就不会有里程焦虑,从郑州往返北京一个来回都可以。
纯电版为双电机(530Ps),CLTC续航为630公里,搭载的是100kWh的三元锂电池,上下班就算一天60公里,一周不用充电。
纯电版为双电机(530Ps),CLTC续航为630公里,搭载的是100kWh的三元锂电池,上下班就算一天60公里,一周不用充电。
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双拼色的车身颜色可以选装,费用为1w,当然这个是有选装礼包,如果想选这个就等于免费。
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轮毂选装费用为1.5w,去除选装礼包的1w,额外付5k即可拥有22寸的运动大轮。内饰杏色加装1.2w。
现在全系车型是没有优惠的,毕竟上市不久正常操作。但下定是有5K抵1W的优惠,这等于说优惠五千,全款分期一个样。分期的金融政策可做12-60期,年费率2.99,这个可以接受。订车周期三到四个月,现在下订需要等到四月底或者五月初了,等车周期自我感觉稍微有些长。大定会有门店专属的大定礼品,感觉还不错。
M9到店时间不久,能试驾的门店不多。想试驾的可以去有授权的店,可通过汽车之家进行咨询。我是去离我家最近的西三环门店,到店试驾也会有礼品。
M9到店时间不久,能试驾的门店不多。想试驾的可以去有授权的店,可通过汽车之家进行咨询。我是去离我家最近的西三环门店,到店试驾也会有礼品。
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灯笼的造型很符合当下的时间点,马上就要过年了喜庆的氛围就要营造起来。这些由多个led组成的矩阵式灯组,可变换造型。
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增程版和纯电版在充电方面的区别在增程版不支持高压快充。
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全车摄像头11个、超声波雷达12个、毫米波雷达3个、激光雷达1个,这些全系标配,为的是提供更安全的人驾驶功能以及更高的安全性。
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为了更高的安全性,高阶驾驶使用的芯片为610,车身采用八横五纵的玄武加构。华为高阶智能驾驶,让驾驶更简单、更安全。
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两种开门方式,一种是传统直接拉开即可,另一种是点门把手外侧的按钮,电动打开,在开启时如遇到障碍会立刻停止,离开后继续打开,还是很灵敏的。
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三联屏满满的科技感,尺寸从左至右分别为12.3英寸、15.6英寸和16英寸。整体的内饰也是简约风格,黑白搭配很经典。
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无线充电支持50w,为了防止过热在底端会有散热口。
水晶旋钮的阻尼感很到位,亮晶晶的感觉也甚是喜欢。
水晶旋钮的阻尼感很到位,亮晶晶的感觉也甚是喜欢。
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女王副驾,现在更多的副驾驶由此功能,通过芭蕾折叠来展开叠合座椅。
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全车25个音响,车内营造犹如殿堂级的感受,身临其境的音乐会同样可以在驾驶中得到。
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颜色可随模式而变化,增加高级感。
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换挡方式也由档杆式改变为换挡,增加空间使用率,换挡更方便。只是右侧档杆只能换挡,不能调节雨刷。
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M0A/21/5F/userphotos/2024/02/03/11/400_ChxoHWW9uFeAQXVFAAeAgRu2dHc650.jpg)
这个摄像头是检测驾驶员是否为常用驾驶员、然后根据设置的座椅位置进行调节。行驶过程中检测是否疲劳驾驶、是否专心开车等,从而进行提示。
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开门方式有多种,可以通过小艺、屏幕控制,还有按压开门键开启。
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各种安全性的配置应有尽有,为安全提供保障。
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搭载鸿蒙4.0智能座舱,大屏可相互交换显示内容。车机使用华为990b的芯片提供强大的算力。
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支持OTA升级
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车机的流畅程度非常丝滑,不得不感叹科技的力量,没有对比就没有伤害。
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副驾驶侧的隐藏储物格,下面三个则为香薰。
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第二排零重力豪华座椅,老板位必须要安排舒服。
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座椅通风、加热、按摩、椅背调节均为电动。
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M05/21/44/userphotos/2024/02/03/11/400_ChxoHmW9uGiAHJhOAAvyKmKW0KE067.jpg)
32英寸的激光投影巨幕秒变家庭影院,支持单人和双人手柄游戏。
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激光投影,在第二排与第三排中间的车顶。
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本人身高182.5cm,体重97Kg,前排位置调整好,第二排腿部空间有两拳的距离,头部有一拳,空间方面还是不错的。
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有些车第三排坐成年人会非常压抑,在M9上没有这样的感觉。
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第三排支持座椅前后调节和椅背调节,长途乘坐也不会难受。Type-c的借口也不用因为手机没电而烦恼。
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第三排座椅电动折叠放倒,豪华车的配置。
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赤茶橘的内饰个人感觉是最好看的,虽说有点像某想,但只要好看就行。
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在试驾过程中,雪越下越大,那必须使用雪地模式。因为道路湿滑、没有体验提速性能,毕竟安全第一位。四点多秒提速就看数据,那感觉也是嗷嗷叫。
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全系标配hud抬头显示,75寸大画幅丰富的信息一览无余,AR实景贴合和智驾路线提醒,这个功能很赞。
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虽说是五米二多的大型SUV,驾驶时却不会感觉笨重,非常轻盈。转弯半径也相比同尺寸车辆小,掉头更方便。
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仪表盘两侧的信息可以通过多功能方向盘左侧的按钮进行调节,离我们那么远的小电电也能感测到。
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540度全景影像和透明地盘,在转弯、泊车、倒车时均能非常清楚、直观的看清楚车辆周围的情况,更加安全。清晰度真不是一般高。
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闭式系统空气悬架,支持五档高度调节,CDC的可变阻尼减震器,空气悬架乘坐时有点魔毯的感觉,非常舒服。
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多种驾驶模式可供选择,高低、软硬均可调节。
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M0B/21/49/userphotos/2024/02/03/11/400_ChxoHmW9uICALP0nAA5drqOA2Jc723.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M05/21/49/userphotos/2024/02/03/11/400_ChxoHmW9uIOAESGKAA0IC9_PoRk567.jpg)
对于这款车,四五十万的区间,这样的配置、空间、智能化,我觉得遥遥领先并不只是说说而已。
更多的体验还是需要自己亲身感受,您说呢?
更多的体验还是需要自己亲身感受,您说呢?
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