问 关于引擎室拉杆

xuelian198712 2018/04/22 17:58:06 发表在 沙发

总体来说，不会有大的差距吧，只能说在关闭和抬起时，这个的助力效果会更好。

丶星矢丶 2018/04/23 12:23:47 发表在 5楼

不用拆，用哭死狗装在两边就行，装上过弯有明显改善

丶星矢丶 2018/04/23 14:24:54 发表在 7楼

那两根有钱就换呗，反正我就加了顶吧，作用挺大，那两根重量估计和你换重不了多少

丶星矢丶 2018/04/25 20:58:45 发表在 11楼

有图吗？上图看看，加上之后感觉怎么样？

forever_0_0 2018/04/23 09:07:30 发表在 4楼

这是顶吧，光看上面描述，我以为是座舱脚下开引擎舱的小拉手呢

丶星矢丶 2018/04/25 20:58:45 发表在 11楼

有图吗？上图看看，加上之后感觉怎么样？

gocup40 2018/04/28 02:12:52 发表在 17楼

是不是更容易推头啊，我不打算装。没啥意思？

gocup40 2018/04/30 16:57:33 发表在 19楼

任何车都可以开推头，谢谢。。车身前部刚性加强更容易推头吧。跟加杆子本身那点重量没关系。

gocup40 2018/05/02 02:15:20 发表在 21楼

前轮抓地极限是可以通过改变后部来解决的么

11000转 2018/05/17 09:09:01 发表在 26楼

车身任何一个加强件都不是心情件，不管是顶吧还是底吧，都可以改变车辆的操控特性，如果只是更换原车这两跟加强拉杆，改变不会太大，如果再加一根上顶吧，两边前避震的压缩和回弹行程都会小于原车设定，操控随之就会改变（相对于原车设定，更容易推头），其实一定量的车身侧倾有利于轮胎的抓地，没有好不好，只是适不适合你的需求。车身钢性设定太强并不一定适合日常使用，再强的车身钢性最后都是作用于轮胎，靠轮胎来实现。