热门 行随心动,朗逸电动,周边游说走就走!
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大涂带小涂,开篇上背影,镇楼!
朗逸纯电,万公里来见
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去年12月初提的朗逸纯电,已开了上万公里,城乡,周边自驾游都在跑,说好的”单纯“用车(通勤代步)根本不存在。充电方便,也就不存在什么续航焦虑。
当初买它,一个是看价,电动车界一股清流。二个是大牌,售后有保障。三个是业界评价,网上也参考了许多,二百七十几公里续航,这对电动车来说确实不算优秀,但老头子实诚,工况续航没啥水份,说多少就是多少。电池包安全,寿命长,土字包装在底盘不占空间,还达成了车身前后近50:50的“黄金“配重比,操控性上更上一层楼。且前后还是独立悬挂,这对我这种在乎硬件的“顽主”来说,恰中喜好。
其余的,在方哨方面,从来不是大众强调的,想必冲大众来的人也都没在乎过。
当初买它,一个是看价,电动车界一股清流。二个是大牌,售后有保障。三个是业界评价,网上也参考了许多,二百七十几公里续航,这对电动车来说确实不算优秀,但老头子实诚,工况续航没啥水份,说多少就是多少。电池包安全,寿命长,土字包装在底盘不占空间,还达成了车身前后近50:50的“黄金“配重比,操控性上更上一层楼。且前后还是独立悬挂,这对我这种在乎硬件的“顽主”来说,恰中喜好。
其余的,在方哨方面,从来不是大众强调的,想必冲大众来的人也都没在乎过。
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车子造型简洁,但不失大气、有型,周身线条感特别优秀。宽体+低趴的车身姿态也彰显了它的运动气息
说到运动,车子的动力供时速120以内的加速还是很有劲的。切到标准模式,加速较猛。切到经济模式,动力输出有所收敛,但不会影响到驾驶平顺性。经济+模式就会影响到舒适了,主要表现为空调不工作。大热天的,犯不着“虐”自己,没电就充,快充25分钟能充一半的电量。要用得急的,充15分钟就可以跑80公里。我这车平常跑的里程一般与它显示的续航都保持一致了的,跑得多的情况常有,续航小于显示的情况不多。
说到运动,车子的动力供时速120以内的加速还是很有劲的。切到标准模式,加速较猛。切到经济模式,动力输出有所收敛,但不会影响到驾驶平顺性。经济+模式就会影响到舒适了,主要表现为空调不工作。大热天的,犯不着“虐”自己,没电就充,快充25分钟能充一半的电量。要用得急的,充15分钟就可以跑80公里。我这车平常跑的里程一般与它显示的续航都保持一致了的,跑得多的情况常有,续航小于显示的情况不多。
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e标,前后左右都有,无关紧要,就是表示个身份
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LED大灯,常走夜路的最佳伴侣
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还有C字形LED日行灯
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尾灯也有辨识度
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电机工作没啥噪音的,比燃油车安静得多
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方向轻巧,操作流畅,动一点有一点,容易掌握
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电耗平均13.7千瓦时每百公里
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联网导航666
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本人1米76,车内空间对我来说比较宽敞
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后排也就是地台高点,一般车上也没满坐过,没什么影响
无锡龙头渚游玩
10号孩子没有网课,下午出发去龙头渚,停车费10元,门票20一人。售票员说了几次身高不满1.4米不收门票,感觉孩子可以放行,可是孩子不乐意,一是他认为高了几厘米代表他高了,二是得遵守规则。检票口到目的地要走一小会的山路,感觉挺好
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天气炎热,花更怒放,山坡一处开得灿烂的月季
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龙头渚主打烧烤项目和拓展训练吧,定位感觉是满足本地人休闲的风景区,烤炉很多,等秋天再来烧烤。今年人少,各个玩乐器械都可以体验一下,如果是往年一样的客流,会不会爆满呢,不知,只能体验才知道。
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这个像秋千一样的椅子最好玩,有树阴的地方最好
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山上走走,游人寥寥无几,还有茶园
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看到了杨梅树,吃了这么久却第一次看到树,哎,惊喜
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好大棵,写着100多年了
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浩淼太湖
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父子同行,我还一直追不上它的步伐
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这个感觉太好了,我喜欢
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这是深入湖泊的石头,难道写着蛤蟆石的就是这,现在看看挺像的
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不是鼋头渚哦,有人买的鼋头渚门票导航到了龙头渚
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还有个庙呢
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出了景区,在七里风光堤转转,景色宜人
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计划看日落,可是去的太早,走得太快,没看到,这趟家门口的出行也算不错哈
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