热门 两厢思域FK7自驾游小回顾

哦对，想起来了这篇主题是回顾自驾游来着，想着这次装表也没怎么拍照，就顺便一起分享了吧。
好了接下来开始正式水（不是）文章了
去年国庆节老婆说想去宁波吃一家性价比巨高的板前，想想也很久没有自驾游了，不如趁机出去逛一圈，然后计划了下路线决定先去舟山看个海吃个海鲜再去宁波吃晚饭。
老婆说开长途不如还是开她的自动挡去吧，我说开着会睡着，还是开我的车去吧，其实是想趁机在景区跑个山
本来打算一早出发后来大半夜的睡不着，谁还记得小时候春游前夜那种心情，就差不多是这种感觉。疫情三年憋得太难受了，早就想开车出个远门溜达溜达了。睡不着了就开始看路线，一看现在出发四个小时都不到就能到，比白天足足快了一小时。两个人两眼放光，走？走！
于是立马起来穿衣服收拾行李，给两只猪放好三天的口粮就出发了。

虽说人还在兴奋状态暂时还感觉不到疲惫，但是一上高速就早早打开acc和车道保持开启咸鱼模式。被吐槽的手动挡配辅助驾驶开长途是真的爽，脚不用一直踩着油门，遇到前车会根据设定好的车距进行减速，不过基本上看到前面有车还是提前自己变道比较稳妥。车道保持是最主要的功臣，虽说路上车子不多，但是人主要的注意力其实是放在保持车道上的，不管是习惯看远还是看近，这个其实是最伤精力的。一路开到舟山，没有特别紧绷，甚至还有精神钓个鱼
本来会担心本田的隔音和较轻的车重在高速上会吵会发飘，不过两厢的nvh是优化过的，四小时的路程比不过没有觉得很吵，行驶质感虽然比不上德爹（老婆开的）但是也绝对在同级别同价位里面不算差。高速的稳定性应该是得益于比较低的重心，和相对紧凑的悬挂，坐在驾驶位开门能摸地的买菜车，坐姿超级战斗。
到达的第一个目的地就是我选的钓点，虽然还是一如既往地空了军，不过钓鱼佬钓鱼魂，过奈何桥的时候还要甩两竿不是吗。两厢简直是钓鱼佬福音，之前和另一个fk7车友开一台车，两个人大包小包的渔具都能塞下，出去玩两天的行李和一根鱼竿一个箱子放这个后备箱都不够塞牙缝的。

钓完永远都钓不到的鱼吃完午饭，堵了一路的车，是的还是上山堵车，终于进到大青山景区。别问我这时候手动挡爽不爽，人肯定是裂开的，但没完全裂开，好在离合器不弹脚，离合结合点宽泛，坡起的容错率还是很高的，全程是没有死火也没有开出离合“香味”。
沿途还趁老婆去玩海睡了一觉，不太过瘾但也算睡得舒服，当前配置腰托不可调但腰部支撑还是够的，开长途的时候也没有开到腰酸，倒是脖子先不行了，感觉可以配个头枕。下次有机会还是要试试后排放倒躺在后备箱大通铺睡觉的感觉。
一觉睡醒发现停车场迎面空了一片，大好景色这不得给小老婆按几张照片，直接打横停在山前打开掀背开始做作。
离开大山继续堵车上山，开到山顶知道堵车的原因了，实在太tm好看了！有人喜欢山，有人喜欢海，这里全都有了。
开过最拥堵的最佳观景点开始通畅起来，虽然只有大概一分钟的全畅通路段，也着实让我压抑了几个小时的躁动的心爽了一把。山路上我的买菜车操控还是很凌厉的，方向输入的延迟很小，哪怕是你们说的鸡肋短簧配原厂避震筒芯也足够让人快乐一把了，而且似乎是得益于两厢车，车尾跟随性很好，总体来说对我这种菜鸡也非常友好，能够开出相对流畅略带刺激的感觉，不愧是偷偷把玩具做进买菜车里的本田

跑完山景区也逛完了基本上，到附近加了个油不得不感叹省油这块真的是无敌，长途不用说了，哪怕小激烈跑山也就八九个油的样子，刷了程序需要加98也没有感觉十分肉疼有一说一。虽然近期油价涨上天，让我深刻体会到对不起绿牌车主，之前是我们说话太大声了。但是对小排量涡轮车来说，每天算下来其实也就是几块钱的差别（不过还是球球了别再涨了）

告别舟山终于到了此行的最终目的地宁波，不过总是没有处处完美的好事，我们想吃的板前因为通风出了问题临时闭店了。不过好在老板还有一家不错的宁波菜＋日本菜混合风格小餐馆在营业，还是不虚此行的。
以下放毒内容

发了朋友圈和定位有位江浙沪群车友联系我说他就在附近，真的巧，可惜喝了酒，只能安安静静坐着车吹牛了

回到现在，最近也很少出去了，车也暂时没什么东西改了，思域小改改其实也够好玩了（绝对不是没钱），可能就没什么内容可以水了（不是）。感谢看完我一如既往打的流水账的朋友，希望我瞎写写的东西有让你开心到，希望疫情尽快过去，又可以有事情做有东西和大家分享分享，活着真好，拥有fk7真好，都要好好过呀