热 定车啦，X5是我喜欢的SUV
提前打电话约的试车，准时到店，签了协议就上车，开始试乘试驾。长安欧尚X5，上次在重庆车展已经看了实车，直瀑式大嘴吸睛，内饰做得也比较讲究。
今天过来浅试一下动态。蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合的动力总成，最大功率132kW，最大扭矩300N.m，拉它不到1400公斤的自重，跑起来总体感受：轻快、活跃。具体表现：
1、车子在舒适模式下动力就比较冲，切到运动模式，油门更加敏感，稍微踩一点就窜。只是舒适模式下降挡并不是那么迅速，不过问题不大，日常驾驶一般也察觉不出异样，且运动模式下就不会有这种情况。
2、车子还有一个赛道模式，也是通过DRIVE MODE按键进行切换，在此模式下车内可以听到模拟发动机的声浪，系统会自动匹配到比较带劲的音乐，中控屏上会显示转速、加速度以及方向盘的转向角度，第一次亲身体验这种氛围，感觉有点新奇，不过动力还是那个动力，销售小哥也说没有进一步压榨，主打一个感官刺激。倒也没刺激到我，算是一个有趣的点吧，玩一玩还是可以的。
3、另外，关于发动机声音，大油门急加速也能听得比较明显，这点怎么说呢，毕竟小排量发动机猛地一下要它全力以赴，拉出一点声音也在情理之中，我觉得不难听还是可以接受的。
4、底盘方面，扎实不松散，过弯、并线这些都利索。路面有坑洼、减速带的情况，车子开过去并没有生硬的冲击，减震还算舒适，加之车子座椅也比较软和，舒适性这块我觉得还可以。转向嘛也轻松，刹车脚感适中。即试乘平稳，舒适；试驾好开，最大的一个亮点就是动力。
当然这一切美好的体验都是基于价位，现目前长安欧尚X5的优惠力度也还可以。我觉得买这个车呢，Onstyle智能车机系统还是有必要来一套的，现在用车都讲求一个便利。车上语音交互开关空调或是导航、听音乐这些，动口总比动手方便；夏天能用手机提前把车上的空调打开，把车凉透了再上车，不至于受煎熬，这不是小事，是好事。特别我们这种没室内车位的，露天停车长时间暴晒，夏天车内温度直逼60度，不能提前凉车的话，到了位置还是得打开空调猛吹根本不敢上车，十几分钟都未必能把座椅凉透，皮质的，好烫人。去年夏天坐了两回朋友的车深有体会，赶时间还没凉透就上了车，第一回差点中暑，三伏天顶着太阳跑，外面晒里面蒸，狂汗如雨；第二回直接中暑，根本顶不住。以前听老司机们讲开车，上了车还得热一会儿车才能走；现在开车，车不凉透你想往哪里走？所以这些功能设计出来还真不是多余，关键时候才知道什么叫便捷、什么叫体验升级。包括车辆定位/寻车功能，地上地下好几层那种停车场，开车进去都绕懵了，再耍一圈回来可能连自己姓啥子都搞忘了，哪里还记得车停在什么位置，这个时候凭自己完全没有的记忆乱找一通，和用车辆定位直接锁定位置，什么叫“有智者事尽成”，区别一下子就出来了。
1、车子在舒适模式下动力就比较冲，切到运动模式，油门更加敏感，稍微踩一点就窜。只是舒适模式下降挡并不是那么迅速，不过问题不大，日常驾驶一般也察觉不出异样，且运动模式下就不会有这种情况。
2、车子还有一个赛道模式，也是通过DRIVE MODE按键进行切换，在此模式下车内可以听到模拟发动机的声浪，系统会自动匹配到比较带劲的音乐，中控屏上会显示转速、加速度以及方向盘的转向角度，第一次亲身体验这种氛围，感觉有点新奇，不过动力还是那个动力，销售小哥也说没有进一步压榨，主打一个感官刺激。倒也没刺激到我，算是一个有趣的点吧，玩一玩还是可以的。
3、另外，关于发动机声音，大油门急加速也能听得比较明显，这点怎么说呢，毕竟小排量发动机猛地一下要它全力以赴，拉出一点声音也在情理之中，我觉得不难听还是可以接受的。
4、底盘方面，扎实不松散，过弯、并线这些都利索。路面有坑洼、减速带的情况，车子开过去并没有生硬的冲击，减震还算舒适，加之车子座椅也比较软和，舒适性这块我觉得还可以。转向嘛也轻松，刹车脚感适中。即试乘平稳，舒适；试驾好开，最大的一个亮点就是动力。
当然这一切美好的体验都是基于价位，现目前长安欧尚X5的优惠力度也还可以。我觉得买这个车呢，Onstyle智能车机系统还是有必要来一套的，现在用车都讲求一个便利。车上语音交互开关空调或是导航、听音乐这些，动口总比动手方便；夏天能用手机提前把车上的空调打开，把车凉透了再上车，不至于受煎熬，这不是小事，是好事。特别我们这种没室内车位的，露天停车长时间暴晒，夏天车内温度直逼60度，不能提前凉车的话，到了位置还是得打开空调猛吹根本不敢上车，十几分钟都未必能把座椅凉透，皮质的，好烫人。去年夏天坐了两回朋友的车深有体会，赶时间还没凉透就上了车，第一回差点中暑，三伏天顶着太阳跑，外面晒里面蒸，狂汗如雨；第二回直接中暑，根本顶不住。以前听老司机们讲开车，上了车还得热一会儿车才能走；现在开车，车不凉透你想往哪里走？所以这些功能设计出来还真不是多余，关键时候才知道什么叫便捷、什么叫体验升级。包括车辆定位/寻车功能，地上地下好几层那种停车场，开车进去都绕懵了，再耍一圈回来可能连自己姓啥子都搞忘了，哪里还记得车停在什么位置，这个时候凭自己完全没有的记忆乱找一通，和用车辆定位直接锁定位置，什么叫“有智者事尽成”，区别一下子就出来了。
试驾这辆车，1.5T DCT尊贵型，以上功能全都有。同款配置谈下来裸车83900，包牌开回家，购置税、保险当然还是得自付哈。还在力所能及的范围内，所以也没有过多扭捏，签合同，交定金，一气呵成。
LED大灯也是有的
分体式设计有个性，上面狭窄犀利的是日行灯，大灯在下面，声东击西的打法
运动型格的俯冲姿态拿捏得恰到好处
车尾饱满，线条也有力量感
线条尾灯足够简约
电调后视镜，控制键设置在这块操作也是比较方便
内饰该软的地方都不硬
座椅的面料是织物和皮拼接
也是运动型的一体式设计，背部贴合度都还不错，脖子的位置觉得空的话垫一个颈枕会不会好一点？
后排确实也不会常用，也就无所谓了。空间还是可以的
尾箱也不小
恰逢合川啤酒节，刚好过来凑个热闹，以庆定车之喜：
人实在多，想哈啤酒撸肉串，旋了好几圈都没找到位置坐
饿慌了，热干面嗦一碗再说，站着就吃了
最后朋友找到一张桌，点了扎啤、烤了串，香辣花甲、田螺都上了桌，两杯下肚，状态正在将进未进之时，大雨骤降……浇了一个透心凉。唉，今日未尽之兴，来日提车再行补上吧，再会！
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