热门 原雅马哈250和铃木250车主提本田cb500x，谈谈与老款对比的感受！
20多年的摩托路，青春转瞬即逝，摩托车给我带来了很多快乐的回忆！尽管有几次它把我摔的很重，但是我对摩托车的热爱丝毫不减！为了抓住青春的尾巴，买一辆可靠性高的排量稍大的进口摩托车，准备有机会和志同道合的人跑跑摩旅，一起看看祖国的大好河山，感谢我的老婆和家人一路支持我，理解我。这些年有很多很多话想和摩友好好唠唠，等下咱们一一道来～
下面先传开箱照片，因为我本人颇懂摩托车机械原理和维修保养，所以还是自己动手丰衣足食
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瞬间感觉花的钱值了
今天和大家聊聊新款和老款的不同感受。
新款相对于老款改进的地方：前轮17寸改成了19寸烂路能力增强，加入了滑动离合器防止降档后轮锁死，最有意义的是让离合手感轻松减少换档压力，最值得说的是热风导流效果新款比老款好太多了，新款cb500x骑行过程中明显感到一股暖流一直吹向小腿和膝盖，还有一些外观件上的小改动，离地间隙增高等这些显而易见的区别这里就不一一介绍了。下面详细说说新款和老款cb500x在使用过程中的一些区别，有进步的地方也有退步的点。这些不一样的地方只有真正认真骑过两台车才能感受到的。
发动机：
别看数据新老款几乎是一样的，我可以负责任的告诉大家，两款车不是一样的感受，好像两个品牌的车！
我的老款跑了2万公里发动机一丝杂音都没有，怠速冷车1400转，热车1100转都极其稳定，运转起来是本田大排特有的咻咻声，也就是本田车迷常说的哨声！
而这台新款cb500x发动机有类似气门的哒哒声，现在已经行驶1万多公里，这个声音有变大的趋势，怠速冷车1600转左右，热车1100转左右有时候回油似乎要熄火，新款发动机运转起来没有了本田大排特有的咻咻声，很是遗憾！想听新老款声音区别的摩友可以私我给你发两台车的声浪视频。绝对不是一个性格的车！
动力：
两台车是差不多的，官方宣传低扭提高的百分之4，主要体现在小油门行驶的时候，同样低的速度，同样的档位，新款相比老款能从容一些，但如果不是两台车拿到一起对比的话，我相信任何人都体会不到差别！
舒适性：
两款车的减震都是舒适性调教，都属于那种走起来忽忽悠悠的类型，新款cb500x的19寸大前轮对一些铺装路面上的小坑小洼不敏感，没感觉到颠就过去了，相同路段骑老款的能感觉到车把有些抖动。坐垫的舒适性还是老款好，因为新款升高的离地间隙，为了下脚落地方便，从而把坐垫削薄削窄了许多。
大灯：
新老款大灯没有区别，虽然都是led灯，近光可以用，远光只比近光远一点，而且光形太窄了，经常走夜路的摩友必须要加射灯辅助
还有一点这款车不管新款老款，如果不跑长途，尽量不要加三箱，如果跑长途建议加质量好的工程塑料箱子和重量轻的支架，这样可以减少加三箱对操控的影响，我的新款一直没有加箱子，尽情享受这台车该有的驾驶乐趣和品质！
天下摩友是一家！欢迎交流，也欢迎大家来吉林摩旅，本人有20多年的机车维修经验，虽然已经改行了，但还可以无偿帮助广大摩友维修保养和咨询交友v48665525 暗号（车友）声明：本人是做东北特产生意的，介意者慎加！
下面是我的老款本田cb500x：
我的铃木ax100，20多年了，有它在就有儿时的美好回忆
我们结婚时候买的雅马哈劲豹150，十五年前很是激动啊，那时候过万的摩托车在我们农村很少见呢
本田大战鹰150
是一台车架平衡设计非常好的车，动力没有雅马哈劲豹150好，原装的华丰轮胎质量不好，还有发动机烧机油，骑了不到2000公里卖掉了
雅马哈天剑王250在铃木gw250没出来以前是那个时代的神车，它带着我曾经一天跑过500多公里的国道和省道。
省油灵活操控好，缺点是汽油泵坏过，原装后减震阻尼性不好
卖了雅马哈天剑王以后的三年，因为孩子小，加上生意上的忙碌，一直没有正儿八经的骑摩托，但是心中向往的那份自由一直没有磨灭，本来想买一台做工好，品质可靠的合资车，对动力没有过多要求，只要能够不费力的超越大货车就行。所以就选择的进藏口碑王-铃木gw250f
这台车只骑了1000多公里就处理了，卖的时候是新车状态，零划痕零倒车。是我最失望的一台车，这台车的内在品质和2013年那批gw不可同日而语，摩友们一定要慎之！
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