热 细品匠作·Lexus NX300
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十年前的11月，人生第一台战车——2007款Ford（福特）Focus（手动挡！）落地。
十年后，换车列入家庭采购重要议事日程，考虑到身高问题，我们将换车对象锁定SUV，在多次激烈争论后，最后剩Lexus NX系列与斯巴鲁森林人之争。
从价格及性能考虑，我美丽的太太极力拥护斯巴鲁，在即将投入森林人怀抱之际，叮叮铛~~2017新款Lexus NX推出了，局势就此扭转：
（1）颜值取胜点
Lexus从外观到内饰，无容置疑地碾压对手。新款NX对之前被诟病的尾部优化了许多，尾灯加长了不少，尾门中部更加锋利，全车的整体设计更加协调。
还有不容忽视的内饰，新款比旧款好看不止一点点，中控台的几颗不锈钢色旋转按钮，既复古又有质感，让细节控绝对眼前一亮。显示屏也大了不少，还增加了触控台。归结一句，想买就能找出一万个理由，哈哈哈。
（2）性价比取胜点
数据说明一切，对比了新旧款各项数据，新款NX在价格及性能调整上确实是诚意满满的（备注：虽然在提车时被加了2万的精品费用，不过还是在接受范围内，例如轮毂本来也想着要换，那就一并换吧，买了一只鸡就配点好点的酱油呗，卡卡）
我们是国庆节去试驾的，由于网上不少测评说NX动力不足及车内噪音过大问题，这个要实际体验一下才行。关于动力，我们试驾的是200车型，不过不失，而且我们计划买300，多了个T，怎么也会比200动力足，事实证明，300的表现没有让我们失望。至于噪音对比，我森森地怀疑以前开的是不是货车，当然，福克斯和NX无可比性，但是你是在开车，又不是睡觉要0分贝。噪音表现真的还好啊，喜欢就不能鸡蛋里挑骨头。
有现车，没有提价，必须买！买！买！
嘻嘻，十年后的11月新车落地，在秋天的晨光下（请原谅今年的冬季遗忘了广州）记录新车的美图。
咳咳，上面念叨叨由美丽太太亲笔撰写，大家可忽略直接进入败家老公的业余测评：
外观篇
十年后，换车列入家庭采购重要议事日程，考虑到身高问题，我们将换车对象锁定SUV，在多次激烈争论后，最后剩Lexus NX系列与斯巴鲁森林人之争。
从价格及性能考虑，我美丽的太太极力拥护斯巴鲁，在即将投入森林人怀抱之际，叮叮铛~~2017新款Lexus NX推出了，局势就此扭转：
（1）颜值取胜点
Lexus从外观到内饰，无容置疑地碾压对手。新款NX对之前被诟病的尾部优化了许多，尾灯加长了不少，尾门中部更加锋利，全车的整体设计更加协调。
还有不容忽视的内饰，新款比旧款好看不止一点点，中控台的几颗不锈钢色旋转按钮，既复古又有质感，让细节控绝对眼前一亮。显示屏也大了不少，还增加了触控台。归结一句，想买就能找出一万个理由，哈哈哈。
（2）性价比取胜点
数据说明一切，对比了新旧款各项数据，新款NX在价格及性能调整上确实是诚意满满的（备注：虽然在提车时被加了2万的精品费用，不过还是在接受范围内，例如轮毂本来也想着要换，那就一并换吧，买了一只鸡就配点好点的酱油呗，卡卡）
我们是国庆节去试驾的，由于网上不少测评说NX动力不足及车内噪音过大问题，这个要实际体验一下才行。关于动力，我们试驾的是200车型，不过不失，而且我们计划买300，多了个T，怎么也会比200动力足，事实证明，300的表现没有让我们失望。至于噪音对比，我森森地怀疑以前开的是不是货车，当然，福克斯和NX无可比性，但是你是在开车，又不是睡觉要0分贝。噪音表现真的还好啊，喜欢就不能鸡蛋里挑骨头。
有现车，没有提价，必须买！买！买！
嘻嘻，十年后的11月新车落地，在秋天的晨光下（请原谅今年的冬季遗忘了广州）记录新车的美图。
咳咳，上面念叨叨由美丽太太亲笔撰写，大家可忽略直接进入败家老公的业余测评：
外观篇
网上对NX全貌的评论太多了，我只想通过每一个细节，说明无前雾灯、无天窗、17寸轮毂的NX300锋行版是超值匠心之作。
新款NX的改进让人眼前一亮，首先从前脸开始。格栅的纵横交错式设计，让前脸更有立体感，不像旧款那么圆润了，更像RX，给人更锋利的感觉，同时也更凸显Lexus车标。
锋利的格栅+ 更锋利的车头灯+最锋利的日间行车灯，是大部分车主喜欢并选择NX的原因吧。
发动机盖的线条和格栅线条一脉相承，锋芒毕露。
后视镜的三色，完美演绎了天、地、人。相对天地的孤寂，人间的繁华，是浮光掠影、千姿百态。
Lexus线条之美，弧线、直线、平行、相交，让车身的每一个部件充满灵动，给人浑然一体的感觉。
之前被诟病的尾部经过改款后优化了许多，尾灯加长了不少，尾门中部更加锋利，让全车的整体设计更加协调。
NX300的排气管非常好看啊，既有动感又不失细致。
白色车漆可不是纯白的，美丽太太叫这个做奶油白。在阳光照射下，泛出点点金黄，结合车身弧线设计，折射出亮丽的金属色，有点科幻的感觉。
内饰篇
外观是别人的，内饰才是自己的。每一件内饰，都需要去细细观赏、触摸、感受。嵌在方向盘上的Lexus车标，纯净而优雅。
改款后的中控按键做得非常精致且手感很好，使你拨动它时不忍心使劲，就像抚摸手中的一件小玩物好了。
全系配备了触控面板，着实高大上许多。移动光标时，面板会有即时轻微跳动，提示已到达选项，双敲或单击面板可以进入选项，从上手到熟练有个过程，但熟悉后绝对让人爱不释手，使人忘记了触摸屏的感觉。美中不足是返回键只能用小指头按，如果改到拇指能操作的位置，可能更加合理。
买车之前，在网上看了许多对Lexus手工缝线的评论，都说如何精致、如何用心。当你亲眼看到每一个针孔和每一条缝线之间的凹凸有致时，才明白什么是百闻不如一见。
后排空间对于NX的尺寸和轴距而言，是非常足够了，坐三个大人毫无压力。
夜间篇
改款后，LED大灯更加美观，夜色下的车身金属色更加明显。
由于尾灯加长了，使尾部的整体设计感更加和谐，也显得更加大气。
四个车门把手均可以触控式开锁或锁车。白光下的把手仿佛告诉我们，这是号称用了设计师四年时间设计出来的匠心之作。
开了大灯后，中控的时钟由黑色变成白色，在灯光下显得格外精致。中控按键在灯光下也显得很有质感。要诟病的是，晚上行车时，功能键上的绿色指示灯不够醒目，在车外光源复杂时尤为明显。
内饰整体感觉非常棒。个人感觉适当缩小CD机位置，再适当增大CD机上方的储物格可能更实用。
很贴心的设计，开车时右手手肘和右手手掌位置都有皮制扶手，很符合人体工学，非常舒适。
操控篇
NX在行车时可以自由切换ECO-Normal-Sport三种模式，由于刚提车，感觉不是很明显，但在Sport模式下动力会显得更足，不知是不是心理作用。我不是专业车评员，不懂评价车的性能，只是说说我自己的感觉。方向盘很扎实，不会太轻；油门和刹车都比较灵敏，马上就有反馈；动力足够，市区、高速、超车无压力；悬挂还好，没有网上其他人说的那么烂；静音做得不错，个人觉得很安静了。
个性化功能设置很多，刚提车不久，还没仔细研究。手机互联和投屏均已试用，效果不错，屏幕右上方还有当前连接手机的信号强弱、电池容量、连接方式等显示，非常细心。
最后，恳请各位过路大神点赞顶贴，因为美丽太太想要精华贴的商家奖品——精致车模（模型，模型，模型）！原本我们想买蓝色车的，但大师算过我们八字后说要买白色车，致使最终放弃蓝色。然后蓝色车模可以弥补一下遗憾，哈哈哈！
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轮毂之后会换，新款300有电动尾门了，性价比挺高的
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