热门 第一次见实车 11代雅阁变化很大
这一次真的是纯偶遇，上周去东莞出差，步行路过一家广本店，街边停了一辆11代雅阁试驾车，还是个绿牌，我天!插混都上牌了？再仔细一看是个试驾车，不过我作为雅阁车主，11代实车都没见过，别说插混了，所以好奇心满满。
这个中网看图片的时候觉得有些廉价，看惯了高级的镀铬装饰，突然改成全黑的有些不适应，但是实车看着顺眼多了，说到底图片还是不能太相信
这应该是锁车自动折叠的吧，以前都没有
六边形全黑中网，看起来运动感挺强烈的，LOGO还是混动特色，一圈蓝色点缀
LOGO上方有摄像头，试驾车应该是配360度全景的吧，也许是顶配哦
右下角PHEV标识很显眼
车尾细长条的尾灯在雅阁上好像是头一次，而且LOGO也变小了，尾灯第一眼以为是贯穿式，实际不是的
自带小尾翼，看来厂家还是给他定位还是有一点运动属性的
侧面依旧是雅阁非常耀眼的一面，溜背式的腰线比10代更有魅力，甚至越来越像A7了。
五幅轮毂配米其林轮胎，用料越来越厚到了，前翼子板的位置有充电插口
插混的试驾车没开门，所以我去店里的展车看了下内饰，插混和汽油版内饰区别最大的就是换挡结构，一个是按钮，一个是机械。
方向盘的握感和我的车很像
中控屏幕尺寸也更大了，中间的旋钮既是显示屏，又可以操控屏幕
后排有空调出风口和TYPEC
雅阁的空间一如既往的宽敞，轴距也是越来越长
和销售聊了一小会才知道，原来雅阁不插电的混动停售了，接下来想买雅阁混动只有插混可选，估计很多人和我一样都不知道，只能感叹新能源是未来趋势了，不过雅阁插混用的混动系统也是i-MMD，和之前混动的区别就是电池加大了，然后纯电续航更久了，这是最直观的差别，仔细想想，倒也没什么不妥，反而觉得更好了。
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