热 人生中第一辆新能源车｜大众ID3用车作业
大众ID3这个外观设计我感觉是真的成功，而且感觉很大气，看着也是年轻感比较强的，整体给我的视觉感受还是挺不错的呢。外观是我最先看中这辆车的地方，我感觉开出去特别有面子，它的外观在秀气中还多了一丝优雅的气息，而且车漆也做的真的是非常漂亮，尤其是每一次把车子洗干净之后，整个车漆真的就像一个镜面一样。
纯电ID3外观造型看上去确实很时尚，但它的内饰风格就一般其实，特别是纯净版，尤其是整个中控台的设计感觉看上去比较刻板一些，关键就是车内的用料基本是塑料了，对于这个价格来讲就显得有点逊色了。
纯电ID3这辆车最大的特点就是空间相对同级别来说很有优势，所以在空间方面绝对不吃亏，车内空间宽敞，一家人坐进去都没有任何的拥挤感，后座完全可以坐进去三个人。
L2驾驶辅助系统开起来也非常好用，ACC自适应巡航高低配标配，在高速和高架开车的时候可以很好的减轻我的驾驶疲倦感。车子加速效果也不错，起步也挺快的，所以动力总体还是比较满意的。
操控就不说多了，车子好开，而且方向盘电子助力转向，转向无虚位，拐弯的时候也很灵敏，还有就是刹车踩起来也不肉，总的来说还是可以的，还带B档动能回收，自带减速，非常舒服。底盘调校软硬适度，所以跑起来不会有太大的颠簸感，主要还有座椅确实太厚实了，车内稳得很，舒适度方面应该是它很有优势的一个强点。
因为ID3这个车刚提没多久，刚提车的时候为了测试一下电耗，我刻意的控制好踩电门的力度，电耗预测热车后能控制在12左右，因为没有单程电耗数显，只能估计。两趟回老家和在单位到目己住的地方行驶平均电耗大约是12.5左右，现在显示的综合电耗13-14左右。
看中这款车子，原因之一就是因为它比较的实惠，有事合资传统车企，安全用车我一直是放在第一位的，在试驾的时候，这辆车给我的各方面感受也都是相当的不错，于是就入手了这一款纯电小钢炮
出门在外都开车大众ID3，感谢相遇相识，每一个意义非凡的时刻，都值得被鼓励被铭记，由我讲述#我和上汽大众的故事。
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