热 年度大盘点，分享一下我家i6PLUS的那些高光时刻
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翻着日历，看着剩下的薄薄两张，我才终于意识到，今年已经接近尾声了。每年的这个时候，难免都要长吁短叹一番，这一年还有什么遗憾，还有什么目标没有完成。但是在我回忆中占据位置最多的却是一台车，那就是i6PLUS了。
先做个自我介绍吧，我今天27岁，大学毕业后换了不少工作，这两年在一家电商公司担任售后主管。由于上下班实在是有点远，终于忍不住在今年早些时候买了一辆车，那就是i6PLUS了。到今天位置，这台车已经给我创造了许许多多的回忆。就像很多软件都喜欢做年度总结，我也想来个年度大盘点，跟大家分享我与i6PLUS的那些事，以及i6PLUS的高光时刻。
当初车刚提回来的时候就进了车友群，当初我一连晒了好几张i6PLUS的照片，可惜时间太久，已经找不到记录了。不过当时群里大多数人对于新款的i6PLUS还是很感兴趣的，我一进去立马就成了焦点，享受一番众心捧月的待遇，嘿嘿。这算是i6PLUS第一次的高光时刻吧。
别的不说，i6PLUS的外观变化就很大。尤其是前脸，巨大的倒梯形中网看上去多了几分凛然的气势。
再加上一体式设计的大灯，整个前脸非常有张力。
车身线条看上去也很漂亮，同时中和了一下前脸的刚硬。
另外，还有个不得不提的就是i6PLUS车尾的设计了，一如既往充满韵律的线条，内切式燕尾加上连接尾灯的镀铬条，看上去丝毫不比前脸逊色。其实现在外观唬人的车很多，但像i6PLUS这样从头到尾都给人一种浑然一体感觉的车，说实话还是比较少的。
按照当初的买车逻辑，除了外观，第二个我看的就是空间了。大家从照片上也能看得出来，我本身还是有点胖的，因此特别不喜欢狭小压抑的氛围。而i6PLUS表现完全打消的我的顾虑，首先前排很宽敞，视野也很好。
后排也相当给力，头部腿部空间都十分充足，毕竟是定位家轿，这个空间对于大部分人或家庭来说，都足够了。还记得当初跟家里人去试车的时候，老爸老妈坐到后排的时候，一致认为i6PLUS的后排像个大沙发，又宽敞又舒服。现在回想一下，这才是i6PLUS第一次的高光时刻。
内饰方面，i6PLUS也做得非常到位。全黑色调加上大量大软包材质，整体看上去非常上档次。做工方面，i6PLUS也很给力，缝线跟装配都很仔细，严丝合缝，开着丝毫没有松散的感觉。不由地让我想起了当初第一次开车带几个朋友出去浪，他们一边摸着i6PLUS的内饰一边一本正经地说道：“这车得20万吧“，当场我就乐了，这算是i6PLUS第三个高光时刻吧。
别忘了i6PLUS的动力也非常不错，别看只是1.5T的发动机，但马力爆发起来足足有169匹，只要舍得踩油门，动力那是杠杠滴，超个车什么的更是轻轻松松。对于大多数人来说，这个动力完全够了。
另外，i6PLUS在省油方面也是一把好手，但我一开始开的时候由于水平太差，老师把油耗开得老高，之后我就经常去论坛学习用什么开车方式省油。之后经过努力，终于把油耗控制在了6个以内，也算是真正发挥出了i6PLUS的水平。当时我非常开心，也算是第四个高光时刻了。
而现在，我虽然还说不上是老司机，但做到6个以下的油耗已经不费什么事了，现在我在挑战更低的油耗。另外分享一下省油的诀窍，其实也没什么，最重要的还是预判，要知道，车子最耗油的时候是起步的时候，所以红绿灯多或堵车的时候就非常耗油，尽量通过预判以及路线选择避免这些情况，就能降低油耗。
差点忘了说了，i6PLUS的后备箱虽然用得不多，但关键时刻还是非常靠得住的，装点大件的行李还是非常轻松的，毕竟深度摆在那。有一次跟几个朋友吃饭，其中一个朋友喝高了，我们哥几个恶搞把他塞进我的后备箱，结果非常轻松就塞进去了。那时候我就知道i6PLUS的空间，深不可测。另外，大家吃饭喝酒的时候还是要量力而行的，最重要的事开车千万不能喝酒。我可是凭着i6PLUS，不知道挡掉了多少酒，嘿嘿。现在要是有什么饭局，我如果不想喝酒，那就开着车去！
讲了这么多回忆，但过去的终究过去了，也该想一想明年的计划了。能不能做到是一回事，但总要有个目标才是，对吧？
有i6PLUS作伴，我相信明年一定会更好！
最后再来几张i6PLUS的美照，码字不易，还希望大家多多回复啊！
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全部回复 只看楼主
自己顶一个先
那是必须的
再快也不可能快过我的 i5也不错哈哈
感谢支持
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