热门 速派ACC自适应巡航,中网黑化与车道保持系统升级记

伴998197
0浏览 · 2024-05-16 12:28· 发布于上海
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在繁忙的城市交通与长途旅行中,安全与舒适成为了现代驾驶者最为关注的两大要素。我的斯柯达速派,作为一款兼具实用与性价比的中级轿车,其原厂配置虽已足够满足日常需求,但我始终追求更智能、更安全的驾驶体验。因此,决定为它加装ACC自适应巡航系统与车道保持辅助功能,以此提升驾驶的安全性和舒适度,让每一次出行都更加轻松愉快。


一、情况介绍与改装初衷
原车状态下,斯柯达速派以其稳重的车身设计与合理的空间布局赢得了我的青睐。然而,在高速行驶或长途旅行时,持续的脚踏油门与刹车操作不免让人感到疲惫。此外,面对复杂多变的车道环境,保持车辆居中行驶也是一项挑战。因此,我萌生了加装ACC自适应巡航和车道保持系统的念头,以实现智能跟车、自动保持车道的功能,从而减轻驾驶负担,提升行车安全性。



二、产品选择与特性
ACC自适应巡航系统:选用原厂配套升级件,该系统能够根据前车速度自动调整本车速度,保持安全距离,支持全速域工作,适用于城市拥堵路况至高速公路。选购原因在于其高度的兼容性与稳定性,确保与车辆原有电子系统无缝对接。



  车道保持辅助系统:同样采用第四代免换玻璃原厂配件,通过摄像头识别车道线,当车辆偏离车道时,系统将主动干预方向盘,帮助车辆回归正确车道。这一升级显著降低了因分神或疲劳导致的车道偏离风险。
三、装饰改装过程
前期准备:首先,确保改装不会影响原车质保,并联系了多家专业改装店获取报价与方案比较。最后选择了上海的一家汽配城,并且这位老板的座驾也是速派。



到店加装:协商好价格后预约五一到店安装,老板说要大半天时间,所以一大早就过去了。

到店准备开始加装

第一步师傅先拆掉了前保险杠,因为要更换中间镂空的中网,而速派的中网必须拆掉保险杠才能把中网拆下来,不像有的车型直接可以拿掉中网。

把固定的螺丝全部松掉然后用手从侧面一扣就下来了

这个是提前黑化好的镂空新中网,贴的黑色的膜

中网镂空处的陶瓷盖板

第二步把新中网装在保险杠上,然后把雷达探头的线接好,然后把保险杠在装回去,最后把雷达探头固定在中网镂空处,然后进行水平仪调平,调平后用黑色胶水把雷达探头固定粘牢。

新中网已装上保险杠,准备上车

拆掉前保后的大速派,有没有车友能够看到前防撞梁有多厚

调平后用黑色沥青胶粘牢固定

加装acc控制拨杆要拆下气囊


第三步在胶水固化的过程中,开始安装免拆玻璃的第四代车道保持,四代车道保持需要替换原车内后视镜后面的黑色塑料盖板。

四代车道保持配件

先用小刀割掉符合车道保持盖板大小的玻璃膜,因为玻璃膜对摄像头的识别有影响

膜割掉后准备贴一块黑色的四代车道保持黑色模块

用胶带粘好安装区域

开始安装接线

第四步全部安装好后就可以刷程序了,刷好程序后把陶瓷标装上就可以出去路试了。

刷程序过程中

差不多了

准备路试

路试结果非常满意,可以实现自动跟车,停车60秒内自动起步,超过60秒要点一下油门重新激活,车道保持刷的永久离手,偏离了会报警,方向盘会震动。

四、费用清单与效果展示
本次升级总费用约为人民币4800元,acc3100,车道保持1200,中网贴黑500。其中包括了配件费用、工时费以及必要的编程费用。虽然投入不菲,但考虑到长远的驾驶安全与舒适性提升,这笔投资无疑是值得的。
完成升级后,斯柯达速派的驾驶体验焕然一新。在高速公路上,只需设定好巡航速度与跟车距离,车辆便能自动调节速度,保持安全距离;而在多车道的道路上,车道保持系统有效减轻了我的驾驶压力,使车辆始终保持在车道中央。这不仅提升了驾驶的舒适性,更重要的是大幅提高了行车安全性,让每次出行都更加安心与自信。


升级前后对比,感觉升级后还是运动了不少


总之,这次针对斯柯达速派的智能化升级,无疑是一次成功的尝试,它不仅让爱车功能更加完善,也让我对未来汽车科技的无限可能充满了期待。

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速派
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沙发自己来
05-16 12:29 来自上海 回复
系统故障
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