热 S90至尊感受之一---写在用车一年又二个月，行驶25000KM
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2018年2月，买了18款至尊版S90，目前已经一年又二个多月了，里程25000KM，在这一年的用车中，不同时段有不同的感受。
最早是初得一辆崭新沃尔沃豪华车的开心、满足与得意；
车是崭新的，我的心情也是崭新的
我买车的时候，车并不便宜，裸车近46万，上路近五十二万，车子配置丰富，安全性很高，新车毫无异味，外观时尚漂亮，是我的dreamcar，所以我最早的感受是满足与得意；
优雅大方
空间很大
这辆车，外观时尚优雅，动力充沛有力，空间够大，不论是家用还是商用，都足够，有里有面，对于此，一年后的我现在仍然是这个观点和感受。
后来，与车子相处多了，在通过非铺装路面时的避震与隔音感差强人意，我心里有了抱怨和落差感。
平时避免不了走一些非铺装的石子路，甚至有一些坑坑洼洼的路面，通过这些路面的时候，车子整体的避震差，驾驶者的直接感受就是颠，底盘对路面的反馈太清晰了。在这种路面情况下，车子整体隔音差，让车内乘客的感受就是舒适度差，心里自觉得配不上这个价位，现在用车一年多了，我的感受渐渐有了一些变化。
平时避免不了走一些非铺装的石子路，甚至有一些坑坑洼洼的路面，通过这些路面的时候，车子整体的避震差，驾驶者的直接感受就是颠，底盘对路面的反馈太清晰了。在这种路面情况下，车子整体隔音差，让车内乘客的感受就是舒适度差，心里自觉得配不上这个价位，现在用车一年多了，我的感受渐渐有了一些变化。
现在再通过非铺装路面，我会下意识的控制一下车速，不知是节奏掌握得好，还是车速下降的原因，抑或已经习惯了车况，我的感受是车子的避震与隔音情况渐渐趋好了一些。
可能是北欧的路况比中国好，或者沃尔沃这个品牌注重的不是这方面。我在想，开着这样一辆轿车，能不能少走石子路和坑坑洼洼路面，就算要走，能否降低一点通过速度？就算不降低通过速度，能否给车子一些宽容？人非圣贤，每个品牌的车也无法做到完美。现在的我能接受这种地盘，而且这也说明这种地盘刚性很足。
可能是北欧的路况比中国好，或者沃尔沃这个品牌注重的不是这方面。我在想，开着这样一辆轿车，能不能少走石子路和坑坑洼洼路面，就算要走，能否降低一点通过速度？就算不降低通过速度，能否给车子一些宽容？人非圣贤，每个品牌的车也无法做到完美。现在的我能接受这种地盘，而且这也说明这种地盘刚性很足。
这一年中，遇到过好几次车子的主动安全配置主动介入，为我避免了几次可能发生的事故，让我心里踏实、宽慰，感叹买车还是安全最重要，其他都是浮云。
一次在高速上，因打电话没注意前方车辆已紧急刹车，而我并未发现，我的S90突然发出提示音，抬头显示上也闪了紧急提示图标，紧接着马上感受到安全带强力的收紧，我和老婆被紧紧的捆在各自的座位上，车也在强力的减速，我下意识的赶紧去踩刹车，此时的刹车踏板已经快我一步降了下去，我只感觉到刹车踏板硬邦邦，完全踩不动，最终在距离前车大约2米左右的位置刹停，刹停后的安全带缓缓放松到正常状态。这时候，我和老婆相视一看，喘了口气说这车买对了，以后还要再买沃尔沃。
安全配置方面，沃尔沃很厚道，90的安全配置是全系标配
还有一次，是下小雨的夜晚在郊区开车，马路双向都只有一个车道，道两旁是树，没有路灯（或有昏暗的路灯，已记不清了），此路没有设计人行道和非机动车道，由于下雨天，又是夜晚，视线很差，看不清前方的行人和三轮车，其实当时正有一辆三轮车，已占用了半个车道。我正开着，车子突然出现紧急提示音，但并没有减速，因为风险还在车子可控能力范围之内，我随即踩了刹车减速并配合着打方向，成功避免了可能会发生的事故。
年底我回老家，车子的辅助驾驶为我缓解疲乏，开起长途来得心应手。
春节回老家，在白天的大堵车之后，我犯困了，距家还有190多公里的时候，路虽畅通了，但此时已经深夜，我瞌睡连连，本应下服务区休息，但是距离前方服务区还有三四十公里，我确实坚持不住了，好几次猛然惊醒，自己还在开车。
春节回老家，在白天的大堵车之后，我犯困了，距家还有190多公里的时候，路虽畅通了，但此时已经深夜，我瞌睡连连，本应下服务区休息，但是距离前方服务区还有三四十公里，我确实坚持不住了，好几次猛然惊醒，自己还在开车。
我把车设置为自动驾驶状态，我知道虽然是自动驾驶，但仍然不能放松，可是我得瞌睡来的太猛烈，我记不清我迷糊了1分钟还是两分钟，惊醒的时候，老婆的手正扶着方向盘，老婆说，你睡吧，我一直扶着方向盘的。老婆坐在副驾驶，她不放心完全靠车子自己驾驶，手必须扶着方向盘，我还真心大，就这么间间断断的睡了一段，加起来有二十多分钟。睡了这段之后，精力恢复了许多，一口气开回了家。
还有数次车子的主动安全配置自动介入的经历，比如有一次，我带着朋友，不知怎的我突然意气风发，想来个激烈驾驶，我加大油门，准备变道，其实此时车侧后方有一疾驰而来的汽车，我只感到S90的方向盘主动往回牛，把车扭了回来，我当时还是懵逼的，等后车疾驰而过之后，我的仪表屏幕上显示【防碰撞辅助系统】的图标，我才知道刚才的风险。
有了这些安全配置，其他方面的不足，我觉得不值一提了
生命只有一次，以后换车或者添置新车，还买沃尔沃。
这台车务实！开沃尔沃的，不就是在意它的安全、环保、低调嘛，何必去在意其他人怎么说怎么看？
一年又二个月过去了，我依然对我的90很满意，今后会继续分享用车感受。
一年又二个月过去了，我依然对我的90很满意，今后会继续分享用车感受。
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