试驾仰望U8，我被成功圈粉了

玩车这么多年，对百万级别的车不能说如数家珍，但也算了如指掌，之前年轻时候对什么保时捷、奥迪、路虎带点品牌滤镜，觉得拥有一台人生就圆满了，后来真的拥有了大G和卫士，我才发现品牌和质量真是两回事，俩车都有让人一言难尽的缺点，哎......之前有时候还爱开出去得瑟得瑟，后来甚至宁愿坐公交都懒得捣鼓它俩，就想着买辆没开过的车尝试一下，看看能不能解锁新的体验。后来看到比亚迪出了一款百万级越野SUV，也就是仰望U8，因为很早以前家里的车就是比亚迪，对这个品牌有些感情在，看到曾经的亲民品牌出了百万级新能源豪车，还加持了一堆独有的黑科技，有种看自家孩子出息了的感觉，再加上原地掉头确实很吸引人，所以一直有在关注这款车。
后来我抽了个休息日去店里试驾了仰望U8，感觉“可城可野”真不是说着玩，Nappa真皮搭配沙比利木高端木材，内饰用料足足的，就连车顶都是麂皮的材质。

希望百万级别豪车的内饰都按这个标准卷起来

方向盘上的缝线、LOGO和各个按键做工都非常精细
试驾时有时会路过一些凹凸不平的非铺装路面、井盖、减速带啥的，我在车里几乎没有任何感觉，销售小哥说这是云辇-P的功劳，它的路面预瞄系统可以进行全天的路面特征识别、地形检测、障碍物识别等，并针对性提前预设调整悬架阻尼。这比亚迪黑科技的赋能比我想象中还要强大，还是那句话：像看着自家孩子有出息了，说不自豪是假的。

休息时看看店里播放的仰望U8宣传片，我还挺好奇开着仰望U8玩户外越野是什么体验的，既有各种黑科技加持，还有外放电功能，怎么不算是越野露营必备神器呢？
仰望U8的后备箱也深得我心，够大，我这人总爱往车里放不少东西，朋友都调侃我的后备箱堪比哆啦A梦的口袋，这要没个宽敞的后备箱是真不行啊！