热 解锁超混四驱奇骏~
本人驾驶的是21款，两驱豪华奇骏。回想当时因为预算有限没有买四驱奇骏，并且也真不知道在城市通勤，两驱和四驱的差别有多大所以有亿点点遗憾。现在刚好恰逢周末试驾了四驱奇骏。
日产的e-power混动技术和雪狐电四驱的技术加持下，我感觉起步更快了，动力更不用说了，只要油给到动力就有了，输出十分顺畅。更没有两驱奇骏的顿挫感。
超混电驱奇骏对复杂的路况也表现的很出色，在连续变现，和过U型弯时，超混电驱奇骏e-4ORCE雪狐电四驱能很好的分配各个车轮的扭矩，重心转移的也很快。让车辆的循迹表现的更好。
超混电驱奇骏提供了5种驾驶模式：自动、经济、雪地、运动、越野。
我还尝试了在高峰期车流多的时候采用经济模式，很明显油耗就降低了。不过四驱奇骏比两驱奇骏越野能力也更强，抓地力更好，操控性能也更好。
体验一圈下来：超混四驱奇骏比21款奇骏更容易上手，起步时也更安静，同时内饰也比21款奇骏更好看，更时尚。
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