热门 精致家用车帕萨特,90后的车主的日常用车经验分享

丶阿淡
0浏览 · 2024-08-26 20:54· 发布于湖南
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相关车型:帕萨特 2023款 改款 330TSI 豪华版

前言
转眼间,我的帕萨特已经陪伴我将近两年了。
现在的行驶里程是17068公里,这段时间里,这台车主要用上下班的日常通勤,偶尔也会带着家人去自驾游,累计下来快将近两万公里了。作为一名普通家庭用户,今天我想跟大家分享一下这两年的用车感受和经验,希望这些内容能对那些正在考虑购车或是刚刚入手帕萨特的朋友们提供一些有用的参考。

23款经典版前脸的帕萨特

拍照时一只小鸟正巧入境了,它是不是也喜欢我的这款帕萨特。

十八寸的一个大轮毂,双拼色的花瓣轮毂还是非常好看的

两年时间了车子还是比较新的一个状态

帕萨特在车子的右侧45°角拍照真的好看

车子基本信息


具体车型:2023款330TSI豪华版帕萨特  
用车情况:日常上下班通勤代步、偶尔自驾游  
行驶里程:目前总里程17068公里  
燃油标号:95号汽油  
车辆用途平日上班代步、周末出游、节假日回老家  

前脸有一种低趴的感觉,好处就是车身要更稳了,但过长的车身这种底盘高度就不适合走烂路了,容易刮底盘

主驾驶音响位置

侧面拍照就显得整个车子的车身十分的修长,好看

日常的一些用车感受


首先,个人感觉帕萨特这个方向盘手感特别好,不论是低速行驶还是高速巡航,转向都非常精准,德系车的车身稳定性也能让人很有信心。在市区道路开车时,比较好的灵活性让我觉得十分轻松,即便是在上下班拥堵的早晚高峰,也能够应对自如。还有一点尤其是在停车时,帕萨特配备的360倒车影像和前后雷达大大提升了泊车的便利性,即使像我老婆那种不太熟练的新手女司机,也能轻松搞定各种停车位。

由于我购买的是高配豪华版的,所以车内的功能配置还是十分齐全的,大众的车还是比较注重于实用性吧!

车辆的主驾驶视角

多功能方向盘按键

虚拟的按键感觉没实体的有手感

自动空调能够根据车内温度自动调节,非常方便。

全景天窗是我最喜欢的配置之一,开阔的视野让我每次开车都心情愉悦。

座椅通风对于长沙的车主来说是福音,夏季开车后背再不会闷热了。
座椅加热功能在冬天非常实用,尤其是寒冬早上开车,打开后不久座椅就能温暖起来,一整天的温暖从屁股开始。

其中,我最常用的功能还是车载导航和手机互联,帕萨特的导航系统反应迅速,路线规划也很准确,从来没有让我走过冤枉路。手机互联功能则可以通过CarPlay轻松连接手机,这让我在车上可以轻松使用导航、听音乐,甚至接打电话,十分方便,开车时也不用再摸手机了,大大提高了驾驶的安全性。

carplay导航还是十分实用的

后视镜加热,还有一个倒车后视镜自动下落功能

儿童安全锁

副驾驶座的镜子

车机系统的性能就比较的一般了,相信也有很多的帕萨特车主或者说是大众车的车主吐槽过,卡顿,死机的现象频繁,23款的车机不升级反而降配了,连原来22款可以下载app的应用商城被阉割掉了,实在无语的一批,现在的车机就跟老年机一样,只能上车链接CarPlay使用,其他功能我看都不想看了,没啥可玩性。

作为一款搭载2.0T发动机的中型轿车,帕萨特的动力表现是相当不错的。在市区内道路上,发动机动力的输出相当平顺,起步加速也毫不费力,深踩一脚油门以后等涡轮增压的介入也能体验一把推后背感。而开高速道路时,186匹马力更是能提供充足的动力,正常的超车变道都游刃有余。同时,它的油耗表现也还算让人满意吧,像我在市区开时,一般百公里油耗大约在8到9升的样子,夏天开空调的话可能会高一点,但基本稳定再10升以内,而高速行驶时则能降到6升以内,可能也是我开的比较稳妥的那种,一般就压着限速120的时速开,发动机转速也不高,基本2000转不到,油耗也升不上去。对于一辆中型车来说,这样的油耗表现还是相当经济的,尤其是在当前油价上涨的情况下,低油耗确实为日常用车省下不少开支。

大众经典款ea888发动机,这是第3.5代吧!

日常的一个油耗表现

自己高速跑的多所以累计油耗也比较低的那种

跑长途高速还是比较省油的,百公里油耗大概就5.4升

正常的一个油耗表现

帕萨特的空间感表现非常出色,将近五米长的车身尺寸带来的好处就是前排座椅的调节范围非常大,自己的驾驶位可以轻松调到一个舒适的驾驶姿势,而后排也不会感到不舒服或拥挤,无论是腿部还是头部空间,都非常充裕,即便是长时间乘坐,后排的乘客也不会感到压抑。

此外,帕萨特的后备箱空间非常大,平时外出购物或者自驾游时,所有行李都能轻松装下,不用担心空间不够用。

关于后排的一些乘坐感受


对于经常要坐后排的家人或者朋友来说,坐在帕萨特的后排是非常舒适的体验,主要时因为帕萨特的后排座椅空间本身就宽大,而且腿部空间充足,即使是长途的旅行,坐在后排的家人们也不会感到疲惫,更棒的是,帕萨特的后排也配备了独立的空调出风口以及两种大小的U***充电接口,这些细节设计让后排的乘客乘坐体验更加舒适,无论是老人还是小孩,都能在长时间的旅途中得到很好的休息。

后排座椅空间宽敞


车内的一个氛围灯

关于自驾游的一些感受


日常休息时,我经常会开车带家人出去自驾游,这是我们家闲暇时光的一种方式。帕萨特在这方面的表现完全没有让我失望,首先,它在高速上的稳定性非常出色,即使在高速巡航时,车身也保持得非常稳当,动力充沛,超车轻松不费力。同时,帕萨特的主驾驶座椅设计得非常合理,座椅的包裹性和支撑性都很强,无论是长时间驾驶还是短途出行,腰部和背部都能得到很好的支撑,显著减少了驾驶中的疲劳感。

主驾驶多方向多功能的一个调节

座椅记忆功能

座椅的电动调节功能和座椅记忆功能非常实用,我可以轻松调节到最适合自己的坐姿,这样即使与老婆轮换开车,也不会因为座椅调整问题而影响驾驶习惯。再加上座椅的加热和通风功能,无论是寒冷的冬天还是炎热的夏季,都能保持舒适的驾驶体验,长时间驾驶后,我也不会感到疲惫。
此外,帕萨特的导航系统不仅准确可靠,还为我们在自驾游时提供了极大的便利,即使是在陌生的道路上,我们也能安心行驶,不用担心走错路。

自己的一些用车经验分享


1. 小刮小蹭别心疼,安全驾驶最重要
在日常驾驶中,难免会遇到一些小刮小蹭的情况,对于这些小问题,我的建议是别太心疼,修复起来也并不麻烦,车子都是小事,人没事就好,同时我们开车时最重要的是要保持良好的驾驶习惯,注意行车安全。遇到紧急情况时,要保持冷静,做出正确的判断,尽量避免发生更严重的事故。

2. 定期保养是关键,保持车辆最佳状态
定期保养是保持车辆良好性能的关键,帕萨特的保养周期一般就是一年或者一万公里保养一次,以哪个先到为准,不要按照4s店给你的建议或者日期进行保养,人家巴不得你天天去就行。像我基础保养就及时更换机油、滤芯等消耗品,就可以保证车子的性能始终处于最佳状态,同时也能延长车辆的使用寿命,我们也可以在日常用车中,注意检查车辆的状况,遇到问题及时处理,防患于未然。

3. 合理利用CarPlay功能,提升驾驶乐趣和安全性
帕萨特的CarPlay功能还是非常的实用的,不仅可以方便地使用手机导航,还能在驾驶中听音乐、打电话,让整个驾驶过程变得更加轻松愉快。同时,这功能的使用也大大提高了驾驶的安全性,因为我可以减少在行驶中分心的机会,专注于驾驶。

4. 出行前检查轮胎、刹车等,确保行车安全
像我们可以在每次出行前,尤其是长途旅行前,自己大概的检查车辆的轮胎、刹车、灯光等情况。轮胎就检查气压是否合适,刹车是否灵敏,灯光是否正常,这些都是确保行车安全的重要因素。即使是在日常出行中,也不能忽视这些基本的检查,以免在路上遇到突发状况,影响行车安全。

大鹏展翅正面来一张

后面位置也来一张吧!

个人的一些用车总结


经过两年时间的用车体验,我深感23款帕萨特还是一款非常适合普通家庭使用的中型轿车。无论是外观、内饰的设计、还是在配置和性能上面,都非常符合普通家庭的需求,而且我们也可以通过定期保养,合理的利用车内功能以及保持安全的驾驶习惯,让车子给我们的生活带来更多的便利和乐趣。
最后希望我的用车心得能够对正在考虑购车或者已经购车的朋友们有所帮助,也祝愿大家都能找到一款自己满意的车,享受每一次的驾驶旅程。



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