热门 阳光正好，晒晒我的轩逸纯电
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买车以前，我并不觉得我需要一辆车，作为一个上班的小白领，平时上下班公交、地铁才是出行的最优解。公交、地铁时间好把握，一堵车那就不知道到何年何月了。而且在商圈上班，停车费也是贵的离谱。买车前最常听过的一句话就是买车简单，养车难，这也是让我望而却步的一大理由。直到后面准备谈婚论嫁，觉得需要给她更多的照顾，想着不能让她出门总是挤公交地铁，才将买车作为了目标。
提车后我也才知道，有车不仅缩短了家的距离，也缩短了与蓝天的距离。以前想要去周边的景点转转，总得筹备半天，慢慢的那股冲动过后，想想还是在家躺着舒服，也就放弃了。而买车后，带上亲朋好友就可以出发了，一路上有说有笑也不会觉得路途劳累。
周末刚好天气晴朗，在家呆了几个月身上都要开始长蘑菇了，实在是憋不住赶紧出门呼吸下新鲜空气。特殊时期也就不叫上其他人，所以陪我的也就只有今天的主角：轩逸纯电。
像断臂维纳斯，若隐若现才能让人有更多美好的想象，纯电的侧脸还是挺帅气的
再来一张露出大部真容的
贯穿式的大灯设计像是带上了一副口罩，可能只是因为我最近带口罩比较多了
腰身线条明显还是十分有设计感的，除了这个低配的轮毂不大好看之外
看看左边的屁股，轩逸的LOGO和纯电的LOGO
右边是东风日产的LOGO和zeromission LOGO
看看车尾的底边，蓝色底边线条增加了一丝的设计感
枯叶的落下也就预示新叶的到来
轩逸纯电的外形跟轩逸比起来了，其实差别不大，不过多加了一些细节上的处理，比如上EV和zeromission的LOGO，昭示着自己EV车的身份，还有像前脸以及一些底边的蓝色镀铬设计让整个看起来更具有科技感。外形的话我打个8分
纯电的D字型方向盘以及液晶显示屏，科技十足
中控部分没有太多的亮点一键启动以及一些物理按键，不过布局还算合理
织物座椅虽然让整车看起来会有一点LOW，但实用
整个内饰风格就是黑色为主色调，加上一些镀铬的处理，细节还是有的
镀铬的门把手和塑料面板，质感要比大多的国产车要好很多
鼠标状的操作杆还是很有辨识度的，有些未来科技的味道
说说用车感受：
轩逸纯电的舒适性十分不错，转向很轻松，时间久了手臂也不会酸。座椅的包裹性好，特别是腰部的支撑，沙发厂的座椅没话说。底盘调教还是能够体现大厂风范，不会像国产车那么松散。总结一句话就是纯电是一辆非常好开的车。
续航是纯电的最大短板，基本上在320多公里，冬天会更少点，只能在市区开开，要是想跑长途就得掂量掂量，记得有次带你媳妇去隔壁省玩，下高速时候没电了，一看导航还有十几公里，把我吓的够呛，还好最后撑到了，不然得让媳妇下车推着走了。
续航是纯电的最大短板，基本上在320多公里，冬天会更少点，只能在市区开开，要是想跑长途就得掂量掂量，记得有次带你媳妇去隔壁省玩，下高速时候没电了，一看导航还有十几公里，把我吓的够呛，还好最后撑到了，不然得让媳妇下车推着走了。
打开机舱布局没有乱七八糟，不过如果能加上挡板，看起来会整洁许多
拍完车锁车，准备去转转
今天的天气确实不错能看到出来野餐的家庭，后悔自己没有带上野营的装备
给大家多拍几张景色图
今天辛苦了，晚安我的纯电
写在最后：
导致我买轩逸纯电的主要原因有两个:1.价格比较合适的合资纯电车；2.媳妇就觉得这车外观好看。作为一个理性的直男觉得审美是在变化的，好看不过是一时的，过几年又有新的设计出来，那么旧的设计产品就会被淘汰，像以前我觉得桑塔纳帅的一匹。所以外观不能作为买车占比比较大的因素，可靠性、性价比才是真正在实际驾驶中能够体会到的，要不是媳妇拿着银行卡跟着销售走了，我可能还得考虑考虑。所以大家在买车之前记得保管好自己的银行卡，千万不要落在媳妇的身上。
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