问 有120-150万预算，买二手5.0还是新车3.0T汽油？
（1）110万可以买辆2017年柴油版二手车；（黑外黑内）
（2）120万可以买辆2013年的5.0自吸；（南京和杭州各有一辆，都是2013年初。杭州是外黑红内饰，很靓，4万公里；南京是外黑，黑白配内饰，6.6万公里，22寸轮毂）
（3）140万可以买辆2013款老款5.0T增压。（吴中路XX车行有辆137万，不过外地车牌，进上海要额外付2.5万环保检测费。黑外，黑内，2014年7月。）
（4）或者145-150万到手，买辆2017款3.0T欧规汽油新车。
问题：
（1）2013年老款5.0自吸和增压5.0T，车子配置比较高，至少内饰都还比较上档次。缺点就是二手车，4年5-6万公里里程。不知道老款的车子如何？使用下来车况如何？有没有什么设计或质量上的小缺陷，毛病等。
（2）5.0高配（不管自吸还是增压），实际比3.0T多了哪些本质上的比较重要的，大的配置？好像新车差价很大，5.0自吸新车指导价189万，5.0T更是200多万。
除了内饰，大的核心硬件配置区别在哪？
（3）个人能接受次新车况的二手车，大家怎么看？应该如何选择？
谢谢各位坛友，感激不尽。马上要决定提车了。
（2）120万可以买辆2013年的5.0自吸；（南京和杭州各有一辆，都是2013年初。杭州是外黑红内饰，很靓，4万公里；南京是外黑，黑白配内饰，6.6万公里，22寸轮毂）
（3）140万可以买辆2013款老款5.0T增压。（吴中路XX车行有辆137万，不过外地车牌，进上海要额外付2.5万环保检测费。黑外，黑内，2014年7月。）
（4）或者145-150万到手，买辆2017款3.0T欧规汽油新车。
问题：
（1）2013年老款5.0自吸和增压5.0T，车子配置比较高，至少内饰都还比较上档次。缺点就是二手车，4年5-6万公里里程。不知道老款的车子如何？使用下来车况如何？有没有什么设计或质量上的小缺陷，毛病等。
（2）5.0高配（不管自吸还是增压），实际比3.0T多了哪些本质上的比较重要的，大的配置？好像新车差价很大，5.0自吸新车指导价189万，5.0T更是200多万。
除了内饰，大的核心硬件配置区别在哪？
（3）个人能接受次新车况的二手车，大家怎么看？应该如何选择？
谢谢各位坛友，感激不尽。马上要决定提车了。
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有个姑娘叫小婷婷 2017/10/24 14:39:27 发表在 10楼
第一，不建议买柴油车，北京上海对柴油车管的比较严格第二，老款车发动机有自然吸气，新款都已经是机械增压第三，欧规车配置都可以单选，可以选择自己心仪的配置，红内饰，22寸轮毂，后期都可以改第四，车的年限比较长，对您的再次销售价格会大大影响第五，有能力买起这个价位的车，我个人不喜欢别人已经淘汰东西
，个人想法第六，您可以考虑欧规车汽油行政版，配置可以选，(可滑动全景天窗，脚感电尾门，环车影像，825w音响，20轮，二代地形)以上配置都是比较影响价格的配置，后期可以改个干椒红内饰，轮毂如果喜欢大的，建议21轮，因为像22轮，轮毂越大，胎壁越薄，虽然增加了美观，相比避震性，以及乘坐驾驶的舒适性也会大大折...
感谢分享，给了很多建议。
车行里坐进过3.0和5.0车子，中配和高配豪华感和很多细节差别还是挺大的。不过除了动力，部分配置后期也能改。只是总价会高出30-35万。
谢谢建议
车行里坐进过3.0和5.0车子，中配和高配豪华感和很多细节差别还是挺大的。不过除了动力，部分配置后期也能改。只是总价会高出30-35万。
谢谢建议
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a872281840 2017/10/24 10:50:00 发表在 4楼
1、老款的车子是没问题的，但是路虎品牌的二手和其他品牌相比，折价更快，不保值。2、除了马力、排量、内饰上，3.0和5.0并没有其他大配置上的区别。3、很多人专门买二手车，最大的优势其实就是价格上，无论什么车过了新鲜感，其实区别不大，不包含二手车商，专门买二手车的，大多一台买回来开了一阵，就是半开半卖了，价格合适卖了再换一个其他的，一年换几台，一直保持着新鲜感。有的车型看对了，不但不赔还能小挣点。 但是对于个人来说，如果这辆车能开3年以上，还是更建议买个新的。其次新车欧规汽油短轴的情况下，落地到手，不进行大的改装项目，现在140用不到，不会高于140。
上海永达也有平行车，加3年保险7万左右，算下来到手差不多145万，20寸轮毂，还不带电吸门。
没问20升21寸轮毂要多少大洋
没问20升21寸轮毂要多少大洋
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