长途测试丨第一次驾驶昊铂HT回老家
我的座驾是昊铂HT670后驱特高压版，今天我将首次驾驶它穿越繁忙的城市，回到我那位于浙西大山深处的老家，路程170公里左右。这不仅是一次简单的归家之旅，更是油车换成纯电车后的第一次长途驾驶的探索和测试。
每一次出发，都要有仪式感
我轻触手机屏幕，打开蓝牙，走到车旁昊铂HT自动解锁车门（通过蓝牙数字钥匙无接触启动），同时车内的大屏幕和氛围灯依次亮起。打开车门，主驾座椅自动退后一段距离，方便进出（座椅迎宾模式）。坐进主驾驶位，也无需手动调整座椅位置，昊铂HT会为你自动座驾位置调整（座驾位置记忆功能），这感觉真的很高级和无比舒适。
随后唤醒“北鼻”（智能语音助手），设定好导航到老家，同时语音指示打开QQ音乐，播放我账户下收藏的音乐，真的是一气呵成，完全不用手动操作，方便极了。踩上刹车，打开前进挡，车子缓缓启动，同时全景摄像界面自动打开，视野大了很多。
行走在路上，感受沿途的风景
驾驶昊铂HT穿梭在道路上，窗外的景色从都市的高楼大厦，逐渐转变为广袤的田野和宁静的村庄。昊铂HT的平稳和静谧让我更加沉浸在这份宁静之中，打开遮阳帘显示出全景天幕，感觉头顶上一下子全无覆盖，没有丝毫的压迫感。随后语音指示“北鼻“打开汽车外循环，让乡村自然的气息充满车厢。
经过一段时间的驾驶，腰有点酸，语音指示”北鼻”打开座椅按摩，旅途的疲倦慢慢的随之飘散。我不禁感慨，驾驶昊铂HT不仅是一种出行方式，更是一种生活态度。
途中充电补能，告别“里程焦虑”
经过1个多小时的愉悦驾驶，行驶里程90公里，我的昊铂HT电量掉了10%，电耗也不高。虽然当时回到老家剩余里程还不到80公里，实际上我的电量足够，来回一趟老家应该都完全没有问题，毕竟670后驱特高压版的真实续航在500公里以上，我来回一趟老家最多350公里不到。
为了测试和考虑日后意外情况，对路上的充电站也需要熟悉熟悉，我在途中的一个充电站为昊铂HT补充能量。昊铂HT特高压版充电速度真的很快，我上个一个洗手间已经充电完毕，这让我对纯电出行的未来充满信心。
温馨提醒：一到假期，服务区充电的队伍排得老长，实际上可以找找附近城市的充电桩。要是心里没底，不知道你所在的位置附近是否有充电桩，可以打开昊铂APP看一下。
到达老家，实测电耗让我惊喜
随着导航上的距离逐渐减少，我对家乡的思念也越发浓烈。我驾驶着昊铂HT，穿过熟悉的乡间小路，直到那些熟悉的地标映入眼帘。车子在乡间小路上平稳行驶，路边的树木和田野在车窗外飞速后退，仿佛在欢迎我回家。经过了3小时不到（这次没有上高速，全程省道和乡道），终于抵达了老家。
全程170公里，室外温度22度左右，总耗电27%，670后驱特高压版的电量是80度，则耗电量为27%*80=21.3度，百公里电耗为21.3/170*100=12.71度/百公里。
如果按照这个数据，充满电，杭州到老家来回总里程350公里左右，耗电应该也就是54%，算上不可控的因素，最多消耗60%的电，途中完全不用充电。考虑到我老家在村子中央，车子开不进，也就没有家充，所以说这车还是蛮适合我的。
如果按照这个数据，充满电，杭州到老家来回总里程350公里左右，耗电应该也就是54%，算上不可控的因素，最多消耗60%的电，途中完全不用充电。考虑到我老家在村子中央，车子开不进，也就没有家充，所以说这车还是蛮适合我的。
Ps：昊铂HT还有很多功能，比如智能驾驶导航、座椅通风/加热、自动雨刮、变道提醒、夜晚自动灯光等等，下次充分测试后，再分享给各位车友！
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