热 分享一下这段时间的使用感受
本人的爱车是四驱七座ST Line，入手时间是2020年1月，目前里程4900多公里，周末正好有时间，担心再过一个星期的话里程就超了，所以就赶着去把首保给做了。做了首保还顺便洗了一下车，免费的。正好周末天气也很好，阳光明媚，下车晒晒太阳，顺便拍点照片来分享爱车作业。
提车的整个过程其实很简单，因为有了二胎，原来那台车不够坐，所以就想换个能一次性带全家人出门的车，看的也就是7座的SUV。对比了汉兰达和锐界之后，感觉除了二手车保值率之外，锐界都比汉兰达好，而且锐界的价格还更合适，大概看了一下，差不多配置的车型落地价格要相差4万多了，再有就是汉兰达要等车，说是春节之前都可能提不到车，所以最终就选择了有现车、性价比高、配置也挺好的锐界。
而这段时间的使用来看，锐界我觉得的确不错，首先就是底盘的质感方面，要比我之前那台车好得多，平路的时候更平稳，过减速带的时候底盘也没有那些杂七杂八的异响，给人的感觉也更扎实。春节回老家的时候也跑了接近100公里的高速，整个车超级稳，车内的噪音也很小
说到跑高速，就不得不说这车的全速自适应巡航了，高速上了主道之后，就把这个系统打开，速度设定到120之后，就可以松开油门踏板了，车子也会自动提速到设定好的速度，之后再把车道保持系统打开，只需要手轻轻搭在方向盘上，都不需要自己转弯，车子自己保持在车道中间行驶，遇到弯道的时候也会自动转弯。而加速和刹车都由自适应巡航控制，也不需要自己操作，这个配置跑高速让人超级省心。
动力方面我觉得还可以，2.0T的发动机，8AT的变速箱，虽然车身比较重，但因为这个发动机还算给力，开起来动力还是很强劲的，我估计百公里加速在8-9秒的水平，我觉得也不算差吧，我上一台车百公里加速要11秒多点，锐界动力已经好太多了，关键还是台七座的SUV。另外这个旋钮换挡才用的时候感觉有点不习惯，觉得还是档把拉着舒服。但是用久了习惯了之后发现这个旋钮很好用，换挡的时候很轻松很优雅。
虽然是2.0T的车，但是排气声浪还是不差，怠速的时候都有明显的噗噗噗的声音
换挡拨片也是有的，不过也就在高速上试了一下，感觉降档还是要比变速箱自己操作快
至于其他配置，这车也丰富，比如说这个LED大灯，亮度就相当不错，晚上开车的时候不愁亮度问题
大灯也有自动模式，进隧道车库或者天色差的时候自动亮大灯
转向的时候，大灯会跟着转动角度，连对应方向的雾灯也会跟着亮起来，补充照明
说到大灯我就想说这个尾灯，看着很漂亮
无钥匙进入和一键启动肯定是不会少的，另外还有远程启动的功能，夏天的时候应该会更实用
车内都是黑色的，有些人说会觉得压抑，我倒没这个感觉，毕竟车内高度足够
座椅是电动调节的，而且还有座椅加热，从提车到现在，我开车都习惯把这个功能打开
车内的储物格还是多，而且也都很顺手
车内的阅读灯都是LED的，亮度挺好
后排的空调在顶上，当然也有脚下的出风口
车窗都是一键升降的
出风口设计也精致
最后要说这个大屏，屏幕的分辨率绝对吊打加装的屏幕，里面的SYNC+系统也绝对不是加装的系统能比的，非常灵敏和智能。
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