小鹏,销量低真不亏你们!

南极的瘦北极熊
0浏览 · 2023-04-26 14:09· 发布于河南
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准备入手小鹏G9,看了看购车权益,也还行,碰到了购车中的第一次让人感觉特别窝心的事,通过这个事,让我感到小鹏营销中的死板,你们销量低真心不亏你们!
1.我自己有个燃油车准备置换,结果小鹏的评估师说只能出20万,然后我就找了个车商23万卖了,拿着二手车发票去小鹏的门店准备购买G9,结果,门店的销售人员给我说,我享受不了置换积分,原因是只能把车卖给小鹏,才能享受到这个积分补贴,我就又看了看小鹏的G9购车权益,发现没有一条是规定必须卖给小鹏的条款,我就想问问小鹏的营销经理们,你们制定的这个置换积分补贴有什么意义?只能把车卖给你们,你们说多少就是多少?!
2.我是2020年12月27日定的P7,2021年1月12日提的车,我还是小鹏名人堂的认证车主,我还老带新了好几个志同道合的朋友购买了小鹏的G3,现在居然连复购权益都不给我,这让一个喜欢小鹏并且还准备继续购买小鹏的原车主情以何堪!
3.置换积分也就几万,复购也就无非多了一千五百度点,也就划一年千把块钱,其实无所谓,大不了我去买别的品牌的车,但是,小鹏你们对待客户的态度,让人非常接受不了,傲慢,傲娇,自恋,有时候我都在想,在新能源汽车百花齐放,百家争鸣的时代,谁给你们的勇气可以这样,不是不喜欢小鹏,只是这种热情一点一点被你们磨的干干净净。








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嘉华
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你但凡看到官方APP有一个字的解释是说必须把车卖给小鹏,我个人也不会理解成目前这个状况。官方只说了三个条件,1.九坐以下。2.非营运。3.车辆登记日期大于90天。小鹏可没说必须得卖给他们啊?不是我搞笑,一个企业,做营销方案严谨是最基本的,既然我三个条件都满足,我为什么不能争取一下?如果小鹏APP明确说,必须通过小鹏卖掉自己的车,那我肯定不会说什么,哪怕APP上关于小鹏G9的购车核心权益的条件里面加一句最终解释权归小鹏公司所有,我也不会说什么,问题是这些都没有,我为什么不能争取一下。另外,这个帖子我所反映的是小鹏营销我认为不合理的地方,对产品我没什么异议,毕竟自己喜欢。
2023-04-26 17:51 来自河南 回复
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嘉华
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中国最官方的能解释 置换 这个词的应该是新华字典,我反正是翻翻新华字典关于置换的解释,一个正常的企业态度就是严谨,不严谨的企业都做不大,小鹏的解释能取代新华词典么?另外,置换无论采用那个解释,都不影响小鹏它自己设定的条件,第一,九座以下,第二,非营运,第三,登记日期大于90天。这是白纸黑字的硬性标准,也是小鹏自己定的标准,这个标准是小鹏自己设定的,没有多余的废话,也没有多余的字,既没有必须在小鹏直营店置换的提示,也没有最终解释权归小鹏公司的标语。我发的图片有个红圈,上面写的很清楚,权益详细条款以公示为准,如有调整,以官网实时信息为准!
2023-04-26 21:07 来自河南 回复
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