热门 宝马3系行驶139192公里，第12次小保养，更换机油机滤
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我这辆宝马3系跑的路程比较多，一年大概4万公里左右，所以保养也比较频繁，不知不觉都更新到第12次小保养了。
本次保养时的行驶里程是13万9192公里，距离上次小保养之后行驶了11454公里（139192-127738），算是这十几次保养里间隔距离比较少的，之前多的时候跑1万3千公里才保养。本来想再跑一两千公里再来（可以省点钱），但赶上单位要放高温假了，按照往年假期跑的里程算，剩余的机油里程肯定不够了，只好提前保养了。
保养项目：
这次依然是做常规小保养，也就是更换机油机滤，顺便做个整车检查项目，比如检查轮胎胎压、刹车盘、刹车片、底盘等，毕竟快14万公里了，而且要自驾出远门，检查一下整体状况比较放心。
所需工具和材料：
此次依然只更换5升原厂5W-30机油、原厂长效机滤，别的都不换，火花塞跟空调滤芯换了没多久，空气滤芯是KN高流量风格，可以重复清洗使用，省了很多钱。
保养价格：
原价1081元，打完折800块，后面附详细付款清单及折扣清单。
本次保养时的行驶里程是13万9192公里，距离上次小保养之后行驶了11454公里（139192-127738），算是这十几次保养里间隔距离比较少的，之前多的时候跑1万3千公里才保养。本来想再跑一两千公里再来（可以省点钱），但赶上单位要放高温假了，按照往年假期跑的里程算，剩余的机油里程肯定不够了，只好提前保养了。
保养项目：
这次依然是做常规小保养，也就是更换机油机滤，顺便做个整车检查项目，比如检查轮胎胎压、刹车盘、刹车片、底盘等，毕竟快14万公里了，而且要自驾出远门，检查一下整体状况比较放心。
所需工具和材料：
此次依然只更换5升原厂5W-30机油、原厂长效机滤，别的都不换，火花塞跟空调滤芯换了没多久，空气滤芯是KN高流量风格，可以重复清洗使用，省了很多钱。
保养价格：
原价1081元，打完折800块，后面附详细付款清单及折扣清单。
宝马车上诸多部件的组合造就了卓越的驾驶感受和质量，但日子久了也需要我们的贴心呵护，看这蓝汪汪的车漆，能看出已经跋山涉水14万公里了吗？车衣的价值在这时候就体现出来了。
虽然宝马3系是个轿车，我还改了绞牙避震，前后只有2指高，但我走了很多SUV都没走过的路。
上次保养只加了5升机油，跑了11454公里之后测一下机油高度，看烧不烧机油。
加5升机油可以到最高段位，这跑了1万1千多公里，掉了一小格，个人觉得完全可以接受。
这是手机APP预约保养的时候，系统根据里程数自动推荐的保养项目，他们明明可以直接抢钱，还非常贴心的给推荐，我反正是不听他们的，只换机油机滤就行啦。
预约之后会有回访电话确认保养的时间，之后轻车熟路来到4S，直接告诉对方只加5升机油就行。
有很多店强制加5.75升机油，也有良心点的给加5.25升机油。
机油加多了害处多多，能加5升就加5升，退而求其次加5.25也行，切记不要加5.75的机油。
有很多店强制加5.75升机油，也有良心点的给加5.25升机油。
机油加多了害处多多，能加5升就加5升，退而求其次加5.25也行，切记不要加5.75的机油。
在阳光明媚的下午，我的爱车开进了保养车间，准备更换机油机滤。
4S做常规保养还是很快的，机油机滤和检查其它项目大概1个小时就可以换完。
这家4S店的环境还是不错的，以前来过几次，如果不是天气炎热，还可以去小公园溜达溜达。
前后刹车片都检查了下，还剩5.5-6毫米，还可以开两三万公里。
之前查过很多资料，宝马的这种原厂机油还是不错的，很多参数都领先那些大品牌的机油，当然0W30的比这个更好些，价格也贵。
换下来的机滤，看着也不是太脏，跑1万3妥妥无压力。
这是没打折之前的账单，包括机油机滤以及工时费等各种费用。
老客户可以享受折扣，打完折实付金额800块钱，又可以纵横驰骋1万多公里了，还是很划算的。
保养之后CBS车机系统复位，提示下次更换里程为1万3千公里，当然这个数值也是动态的，会根据用车时间（1年）、车辆里程、车辆怠速时间、燃油消耗量进行自动调整。
正确的用车习惯可以让车辆始终发挥出新车的质感，常规保养得好，才能体验更好的BMW驾驶乐趣。
正确的用车习惯可以让车辆始终发挥出新车的质感，常规保养得好，才能体验更好的BMW驾驶乐趣。
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