热门 破车！背刺！日系车就这能耐？

家里2011款飞度1.3L手动版已经开到第十个年头，开始犯各种毛病。经过全家人商议决定，增添新车满足家庭出行和上下班通勤。而飞度进入养老状态，彻底罢工之日便是它退休之时。
预算是一台10w左右的车。具体的车型家里一直各执一词，争论不休，在MPV、SUV以及轿车之间各种跳跃。争论的原因也是非常的简单：家里长辈都想要大一点高一点的车，不图别的，就是觉得大车子好看；但是我想要轿车，原因很简单，方便家里老人上下车。最后实在拗不过家里长辈，敲定车型为SUV。
去4S店试驾的SUV车型有大众的途岳和比亚迪宋Pro dm-i及丰田的锋兰达。简单评价一下对于每款车的看法。
（免责声明：以下内容非常主观，仅个人观点，供大家参考，欢迎讨论）
首先是途岳，虽然从数据上看，三围尺寸和其他几位大差不差，但是实际去4S店后总感觉途岳是几款车中最大的，而且前脸更有高级感。非常吸引我的地方就是后备箱巨大无比，试驾的时候就感觉这辆车的悬架在滤震上比其他几位更好，内饰比不上国产车，但也是中规中矩的状态。这款车令人担心的地方也不少：大众令人诟病的颗粒捕捉器堵塞、寿命就像开盲盒的干式双离合变速箱、大众出名的高油耗和烧机油......本来便宜大碗的优势让它进入了待选区，可惜跑了几家4S店后，销售都说没有最低配（裸车12.99w）版本的款式，必须选择次低配版本。而次低配版本落地怎么算都要超过16w，超出预算的途岳就很利索的离开了我们的视线范围。
接着是宋Pro dm-i，动力系统看上去就很省油的混动车型，车子看上去不小，但是家里老人上车非常吃力，后排坐进去感觉很拧巴。试驾的那天下午，阳光比较刺眼，电子档把上的档位灯在阳光的照耀下是真的一点看不见（无独有偶，同样的问题也出现在秦PLUS dm-i上），只能通过仪表盘来观察档位状态。车开起来很有大车的感觉，但是扭力梁悬挂（新款宋已经换成多连杆）过坑弹跳的问题在颠簸路段显露无疑。再说别的缺点：没有备胎、5.8米超大的转弯半径、家里没有安装充电桩的条件所以大电池没啥用处、小到令人忍俊不禁的后备箱、顶配才拥有辅助驾驶、7500公里就需要保养一次，不像别家的1w保养一次、高配版本才有的仪表盘导航......虽然宋真的有非常多的优点（可以纯电行驶、有多功能车机、标配360影像、led大灯、倒车雷达、外放电、陡坡缓降、坡道起步辅助、后视镜电动折叠、手机NFC、手机遥控驾驶、电动座椅、分区空调、后排出风口、后排中央扶手、眼镜收纳盒......），但是缺点实在是硬伤，让我们不得不放弃选择。
最终我们将视线挪向了锋兰达。车看上去就很轻飘，内饰是几款车中最廉价且松散的，玩具一般的塑料换挡杆，感觉风一吹就能把车刮跑。就连试驾的时候也是这么觉得的：轻到不能再轻的方向盘和车门，简陋到不能再简陋的塑料内饰，连发动机舱的隔热棉都要花钱另外装，三颗独立的空调控制旋钮，只能通过钥匙启动发动机。车机只有简单的本地音乐视频功能，最多再控制一下空调，更多功能全靠手机投屏。配置烂的要命，连倒车雷达和倒车影像都没有。羸弱的动力性能，光吼不走。一般的刹车性能，让人信心不足（刹车踏板相比本田来说更高，开惯本田的车友需要注意一下）。后悬架用的扭力梁，居然还宣传自己造出了世界上最好的扭力梁，真的是恬不知耻挂不知羞......坐进车内就有一种穿越的感觉，可惜是穿越回过去，而不是未来。小到离谱的后排空间，1.78的我坐进去，膝盖都能触碰前排座位。全场最低的价格，中等大小的后备箱空间，还说得过去的油耗，5.2米的转弯半径，2.0L的大排量，体重轻，保养便宜。这些似乎就是锋兰达的全部优点，真的想不出任何能夸赞它的话语了。

就在全家人一筹莫展之际，卡罗拉锐放双擎进入了我们的视野。它是锋兰达的兄弟车型的油电混动版，但是低配比锋兰达低配好了太多。首先是动力，将近10秒的百公里加速性能直接被提升到了8秒整，令人不敢相信的是，无论是零至一百公里时速加速，还是400米冲线尾速，都超越了同级别的宋Pro dm-i。接着更令人震惊的是，百公里油耗直接从纯油的6.16L降低至4.56L，甚至比宋Pro dm-i的5.3L还要更低（WLTC）。最后让人耳目一新的是，卡罗拉锐放居然标配L2级别的辅助驾驶，这三大提升只需要在原来的基础上再加1w，这性价比瞬间就上了一个档次，而且加完价后比另外两位选手还要便宜。
当然选择混动有优势也有缺点，除了刚刚提到的优点之外，混动比纯油多了自动空调、一键启动、电动油箱盖，发动机舱隔热棉这些。缺点也有，更小的后备箱空间（因为12V蓄电池后置）、更小的12V蓄电池（60Ah缩小为45Ah）、更小的油箱（锐放纯油版油箱47升，锐放双擎的36升油箱显得捉襟见肘）、更容易堵颗粒捕捉器。这些缺点在优点面前似乎不值一提。
最终购买的车是卡罗拉锐放双擎2023先锋版，颜色是流光银，2023年12月月底提车。

另外补充一句，颜色选择流光银是因为珍珠白需要加价2000。
提车至今十一个月，已经行驶15036公里，大部分时间用于上下班使用，除了节假日出游偶尔会去郊区，平时都在市区行驶。
没有和销售谈裸车价（合同上写裸车7.7w，很明显不具有参考性），只有落地价12.3w（包含购置税、利息、保险等等各种费用），其中平安保险5k，购置税8k。贷款购车包含利息后比全款便宜所以走的贷款，一年后提前还清。
说说赠品，这里要分三类赠品。
还算有用的赠品：三大件3年延保、6年11次保养、行车记录仪、倒车雷达、倒车影像、终身免费洗车、2次镀晶、贴膜、头枕、腰靠、灭火器、车门防踩条、丰驾宝盒（obd，行车落锁、锁车自动关窗、急刹或倒车或临停开门自动打开双闪、锁车未关门鸣笛提醒、钥匙寻车鸣笛提醒等等小功能）。
没啥用的赠品：车门防撞条（用几天就掉了）、脚垫和后备箱垫（不是全包的，垫不垫没啥区别）、牌照框（图啥呢？）、Type-C转U***转接器（自己买也不贵）、点烟器转U***（车上有充电口，这玩意儿意义不大）、全车一次空气净化（做完感觉跟没做一样）。
慎重考虑的赠品：内饰清洁（爱惜车子的人做完这个项目肯定后悔，4S不知道从哪拿的脏抹布把内饰擦了一遍，浅色光滑的内饰上面明显看见灰色水渍，自己擦干净后发现全是划痕，估计把新车当宝贝的人要心疼了）
抽奖中了一个收纳包，就一只口罩大的、皱巴巴的塑料包，还不如直接告诉我谢谢参与呢，为了领奖还特地跑一趟4S店。
验车过程感觉我们过于谨慎了，网上搜了各种教程，最后查了半天啥也没查出来。最多看看证件是不是齐全，生产日期和轮胎玻璃的日期能不能对的上。上牌啥的都交给销售解决了，具体什么情况也不清楚。
外观这里说说个人观点。起初对于我个人来说，锋兰达外观更好看，锐放的中网就像大鼻孔一样，很老气。看时间长了之后感觉前脸似乎好像有点大气，不像是紧凑型的SUV，和锋兰达相比各有千秋。刚提车的时候一直觉得中网这个大鼻孔太丑了，想过在中网贴装饰。曾经意淫过很多样式，但是感觉贴完后上路很尴尬，就止步在想象这一步，不知道会不会有大佬把想法转变为现实。