热门 小年轻车友找到我，陪着一起去看车试驾新款菱智M5
作为一个资深的菱智车主，对这台车我确实足够了解，毕竟相伴十二年，一直陪着我赚钱养家，而且我这台菱智也一直是我心里的白月光，皮实耐用相当靠谱。但作为菱智的版主，严格来说我可能不是特别合格，因为工作繁忙很少跟大家分享用车。就是这样一个我，居然还因为菱智收获到了一位小年轻粉丝。前段时间，在群里面说要去广州办事，这位广州年轻的车友问我是否有时间顺便陪他一起去看车，帮忙把把关，我看了目的地离他那不远，我又岂能拒绝呢？办完事后便和他一起来到了他家附近的东风风行4S店。
过来店里，就看到大门口停了一台新款的菱智M5，外观和车标都跟我的老菱智大不一样了，一时之间我也是感慨万千，12年弹指一挥间，好像什么都变了，但好像什么都没变。
这位车友还是一位90后，买菱智M5主要是想做短途客运，之前也看了很多别的牌子，但都不尽如他意，也是来到菱智论坛看到我的那篇10年回顾，对菱智M5逐渐心动，没有什么比12年老车主的口碑更靠谱的宣传了。
设计上来说，前脸也要比以前更加霸气，大灯的设计也更加犀利，给人一种干劲十足的感觉。
但车尾的感觉一如从前，让我心生亲切，看似方方正正，其实圆润适度，反倒没有前脸那么高冷。横向设计的两颗尾灯，也还是那么的抢眼。
透过车窗看向中控，如今的菱智M5变得更加精致、更加有科技感了，跃然于眼前的中控大屏立马引起了我的注意，它好像比12年前也“长大”了一些。
进入主驾驶启动车子之后，发现这块中控屏不简单，有了现代化的车机系统，而且里面的各项娱乐与实用功能还不少，比如酷狗听歌软件、喜马拉雅，以及腾讯视频等等，还支持自定义安装各类软件。
在设计上更为精致、用料质感更好的，还有仪表盘和空调旋钮，虽然大部分都是塑料材质，但是工艺上来说，的确让我眼前一亮。
在设计和用料、工艺方面同样出彩的，还有档位区和门板内侧，肉眼可见的细腻感和高级感。而且随处精巧的储物格设计，也都是非常方便常年跑车在外的人，日常取放一些常用物件的，比如手机充电，比如水饮、票据等。
在副驾驶位置，菱智M5还贴心设计了一个把手，跑车的人都知道，我们永远不知道下一条路是什么样的路况，如果遇到颠簸路段，副驾驶的这个把手就可以给足坐在这个位置的人安全感。
对于菱智M5的空间，我觉得想买这台车的人都不用担心，不管是乘坐区域还是后备箱放行李的区域，都是相当的宽敞。尤其是车友打算买这台车去跑客运，这样的空间感就更加方便的，返乡的人都是大包小包，
相信这台车拉上六个人加行李，完全没有任何问题的。而且乘坐区域也足够宽敞，顺带放随身背包之类的也很方便，并不会影响同行的乘客。另外，由于车身比较高，二排上车的这个位置，还设计了台阶，小年轻可能没所谓，
对于出行的老年人来说，这个台阶就显得尤为重要，也是安全感的一方面。
和小兄弟看着看着，我就又回到了自己那台菱智M5的感觉里面，确实这么多年来很少给我添麻烦，除了因为一些意外需要换轮胎，
和小兄弟看着看着，我就又回到了自己那台菱智M5的感觉里面，确实这么多年来很少给我添麻烦，除了因为一些意外需要换轮胎，
我带着它回售后的原因几乎都是“保养”，一台车能跟你多久，出厂品质是基础，后期的维护保养才是重点，养好了车才能有更长情的陪伴。
在看完车里车外、内饰空间之后，销售又给我们介绍了菱智M5的发动机和底盘，油车的核心就是三大件。菱智M5的这台发动机是1.6L的自吸发动机，还有一个2.0的，我觉得如果载客为主的话，1.6L就足够了，
市区乡下跑都没有任何问题，毕竟我之前也跑了好几年了，是有这个底气说这句话的，关键是在够用的前提下，排量小一点，油耗也会更节省一些，现在油价不低的，起起伏伏都一直在七八块之间，也是一笔比较大的开销，
像我的那台菱智，综合油耗8个多油，就不会过于担心油价涨跌，无非多赚一点少赚一点，不至于亏钱。车子好不好、适不适合自己，光看光听别人说还不行，怎么着都要自己亲自上手感知一下，手中的方向盘档杆、脚下的油门刹车，还有前方的驾驶视野、眼前的仪表盘中控屏，以及行车稳定性、动力平顺性等等，必须实打实地开一开。
最后，陪着车友看完试驾完菱智M5，我的“工作”就算是基本结束了，在此期间，我不会主动给车友任何意见，因为买一台车，我觉得对大家来说都算是“大件”了，必须由买车的人自己去做判断做决定。我的陪伴，对于车友来说，最多就算是多了一份“安全感”，就像菱智在奔波路上带给我们的安全感一样。
最后，陪着车友看完试驾完菱智M5，我的“工作”就算是基本结束了，在此期间，我不会主动给车友任何意见，因为买一台车，我觉得对大家来说都算是“大件”了，必须由买车的人自己去做判断做决定。我的陪伴，对于车友来说，最多就算是多了一份“安全感”，就像菱智在奔波路上带给我们的安全感一样。
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