热 【用车感受】哈弗F7x陪伴我走过春夏秋冬 轻奢品质让我爱不释手
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历经一年的风吹雨打，还是那么崭新如故
转眼间用车有一年多了，历经了春夏秋冬，经历了严峻的考验，如今用车里程一万多公里，今天就来聊聊我的用车感受。
先从大家最关心的油耗说起吧，实测油耗是8个左右，这个油耗对比车重加上用车环境我认为是控制的非常可以的，2.0T的车型油耗我不太清楚，我的是1.5T的车型。油耗仅仅是一方面，它的表现足以证明实力，甚至是耀眼的一面，首先就是外观充满豪华车的品位，霸气充满犀利，它的底盘通过性很高，在乡下走一些坑洼的土路根本不用担心剐蹭底盘，不像是开轿车那样的小心翼翼，哈弗F7x遇上不大的坑洞都可以无视，冲过去就行了，底盘的滤震舒适性还是很不错的，四轮独立悬架，滤震很舒服，并不会出现弹跳感，空间大也不压抑，空间的表现可以说也是非常好的。高速上的表现用给力来形容了，底盘稳定扎实的一面体现的淋漓尽致，高速上120时速都很稳，表现可以说很给力，驾驶累了，打开自适应巡航跟车功能，完全不用操心，跟着车走就是了，驾驶的解放再长的长途也不会太累，隔音也非常 好，可以称得上豪华车的行车品质。在市区用车最不喜欢的就是发动机自动启停，太费劲了，上车就关成为习惯，不过城市道路复杂，红绿灯多，这时候自动驻车就非常的方便，总体来说驾驶环境的多样化，哈弗F7x都很出色，现在用车一年是越来越喜欢了！
先从大家最关心的油耗说起吧，实测油耗是8个左右，这个油耗对比车重加上用车环境我认为是控制的非常可以的，2.0T的车型油耗我不太清楚，我的是1.5T的车型。油耗仅仅是一方面，它的表现足以证明实力，甚至是耀眼的一面，首先就是外观充满豪华车的品位，霸气充满犀利，它的底盘通过性很高，在乡下走一些坑洼的土路根本不用担心剐蹭底盘，不像是开轿车那样的小心翼翼，哈弗F7x遇上不大的坑洞都可以无视，冲过去就行了，底盘的滤震舒适性还是很不错的，四轮独立悬架，滤震很舒服，并不会出现弹跳感，空间大也不压抑，空间的表现可以说也是非常好的。高速上的表现用给力来形容了，底盘稳定扎实的一面体现的淋漓尽致，高速上120时速都很稳，表现可以说很给力，驾驶累了，打开自适应巡航跟车功能，完全不用操心，跟着车走就是了，驾驶的解放再长的长途也不会太累，隔音也非常 好，可以称得上豪华车的行车品质。在市区用车最不喜欢的就是发动机自动启停，太费劲了，上车就关成为习惯，不过城市道路复杂，红绿灯多，这时候自动驻车就非常的方便，总体来说驾驶环境的多样化，哈弗F7x都很出色，现在用车一年是越来越喜欢了！
蜂窝状的大嘴
侧面最爱的角度
哈弗F7x是一款时尚感超强的SUV，整体设计车身大气优雅。霸气十足的前脸造型生动形象，与格栅中网想搭配的LED大灯。具有很不错的亮度。腰线的比例也很完美，潮流的线条保持了美观，很讨我喜欢。
LED的犀利大灯
哈弗F7x是中国SUV的佼佼者，车身的造型霸气犀利，富有青春的活力和时尚的运动感，不仅外观车内的形象也非常棒，不管是用料还是设计，都散发出一种科技的气息，尤其是哈弗F7x的空间，是有绝对优势的，不仅我自己坐在驾驶室里没有压迫感，车内同时坐5个成年人，也是相对宽松的。
哈弗F7x的配置丰富，哈弗F7x无钥匙进入功能，无钥匙启动功能，自适应巡航功能，液晶仪表盘，全景影像，全车雷达等等，光是这些功能已经远远的超过了同价位同级别的SUV了，甚至直追几十万豪车的配置了，所以我觉得哈弗F7x的豪华配置相当的给力。
哈弗F7x的配置丰富，哈弗F7x无钥匙进入功能，无钥匙启动功能，自适应巡航功能，液晶仪表盘，全景影像，全车雷达等等，光是这些功能已经远远的超过了同价位同级别的SUV了，甚至直追几十万豪车的配置了，所以我觉得哈弗F7x的豪华配置相当的给力。
尾部的设计也非常的运动
19寸轮毂
无钥匙进入系统
内饰的控制按钮设计
中控
电动座椅
前排车内环境
D型多功能方向盘
一键启动
中控的集成按钮
触控的中控屏
后排设计
座椅空间比较宽敞
底部非常平整
后排空调出风口
看到门就感觉非常的安全。
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