为什么KTM喜欢拿干重当整备质量，玩文字游戏呢？？

豪伯爵 2020/06/03 19:57:32 发表在 板凳

干重的质量，我觉得也是一个技术储备的表现。比如有两辆车的整备质量一样，但其中一辆油箱大5，6升，也就证明干重还是要轻几公斤的。

胖鞋 2020/06/06 19:15:04 发表在 7楼

另外790整备质量是210，也不是楼主说的215

TZWang2018 2020/06/07 08:59:43 发表在 8楼

高功率，低重量是ktm的品牌形象。甚至为了减重牺牲了，耐用度。竞技车领域长期比日系竞争对手少5kg以上。1190R出来，就比水鸟轻10kg+真正骑行，exc带来的自行车一样的轻灵的感觉是无以伦比的。跟其他车完全不同。业内大部分都是如此认识。，少10公斤是很大的差异了。再加上ktm粉丝大量的较真的人，真ktm是骗子，早就翻天了。倒是感觉近期对于ktm重量的反讽不少，不知道啥原因。不用爬楼，查数据就知道，这种标题的帖子。挑战整个行业和爱好者的成熟的认知，不说也罢。我个人倒是建议ktm增加一些重量，提升耐用度，比如大撑的罐壁厚一些，等等。另外，我个人觉得干重更合理。干重是不能在减少的重量。但是油箱是...

胖鞋 2020/06/07 19:41:54 发表在 14楼

今天刚去看了，普版和R的铭牌上都写的210公斤

TZWang2018 2020/06/14 22:48:39 发表在 22楼

ktm 也得充值了。要不这满天飞的信息。倾覆了我对于摩托的认知，也倾覆了至少我周边大部分人的认知。