热 我的5系道路走完了，我爱他
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发过几个帖子。
这次用我车友的话变身终极体
从买车到现在3年 经历了太多
轮毂 刹车 排气 车身颜色换了无数个
但是我一直觉得他不够完美
直到现在
我从一个小萌新，变成现在的气动宽体，
当时换绞牙的时候就觉得气动很low
到装上气动觉得气动无敌的时候我才知道当时的自己有多可爱
从素车～换第一套轮毂～M5包围~刹车排气避震～外观装饰～再到整个内饰，包鹿绒，换M方向盘～换成蓝色～换轮毂，等等直到最后的宽体，黑武士，经历了 黑色，蓝色，哑光红，蓝色，最后又变回黑色，这个过程看似容易，每次都很煎熬，每次都要一个多月，最后的宽体和喷漆足足3个月。这个过程我恨不得每天都去看，从原厂内饰变成全棕色内饰，在变成全红色内饰，从普通方向盘到M方向盘到赛道方向盘，从原厂档杆到陶瓷档杆到M档杆，从原厂仪表到液晶仪表再到M仪表，从原厂内饰变成全碳的内饰，没有卖的就自己包，个个部位都变成碳的，这一路走来的艰辛和不被理解，都过来了，我是个追求完美在乎细节的人，拆了几次的车，没有一点异响，我挺骄傲的
发这个帖子不是为了炫耀，只是想跟同款车友分享一下心得，能让更多车友少走弯路，我爱他一直爱，现在我也不知道我自己该继续弄什么换发动机？想过但是不想在弄了，我换M座椅得时候就有人说够买台M5了。这话我也听的很多，自己当时也没想过会花这么多钱在车上，但是现在他是独一无二的。下面的图片就是我记录的大部分经历和帅图跟大伙分享一下，以后换车还会继续改，一去改装深似海
这次用我车友的话变身终极体
从买车到现在3年 经历了太多
轮毂 刹车 排气 车身颜色换了无数个
但是我一直觉得他不够完美
直到现在
我从一个小萌新，变成现在的气动宽体，
当时换绞牙的时候就觉得气动很low
到装上气动觉得气动无敌的时候我才知道当时的自己有多可爱
从素车～换第一套轮毂～M5包围~刹车排气避震～外观装饰～再到整个内饰，包鹿绒，换M方向盘～换成蓝色～换轮毂，等等直到最后的宽体，黑武士，经历了 黑色，蓝色，哑光红，蓝色，最后又变回黑色，这个过程看似容易，每次都很煎熬，每次都要一个多月，最后的宽体和喷漆足足3个月。这个过程我恨不得每天都去看，从原厂内饰变成全棕色内饰，在变成全红色内饰，从普通方向盘到M方向盘到赛道方向盘，从原厂档杆到陶瓷档杆到M档杆，从原厂仪表到液晶仪表再到M仪表，从原厂内饰变成全碳的内饰，没有卖的就自己包，个个部位都变成碳的，这一路走来的艰辛和不被理解，都过来了，我是个追求完美在乎细节的人，拆了几次的车，没有一点异响，我挺骄傲的
发这个帖子不是为了炫耀，只是想跟同款车友分享一下心得，能让更多车友少走弯路，我爱他一直爱，现在我也不知道我自己该继续弄什么换发动机？想过但是不想在弄了，我换M座椅得时候就有人说够买台M5了。这话我也听的很多，自己当时也没想过会花这么多钱在车上，但是现在他是独一无二的。下面的图片就是我记录的大部分经历和帅图跟大伙分享一下，以后换车还会继续改，一去改装深似海
贴膜的蓝色
第一次喷漆的蓝色
LED灯
气动初体验
哑光红色
轮毂包碳纤维
第一次的内饰
现在的内饰
磨到铁皮，车漆太厚了
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