大家都关心油耗
其实，关于D90的油耗大家有目共睹，但是对于人生的第一辆车的车主和换成D90的老司机，肯定对油耗的感受是不一样的。
我没有D90，我开的是2.0自吸+6AT的标致408，手边有台昂科雷不是自己的，3.6+6AT，之前开过1万公里左右的2.0自吸+4AT的起亚赛拉图（在北美），偶尔开0.8L手动的QQ。
我自己的408，车重1450KG，目前5万多公里，原配17寸215胎，刚换了18寸235胎，表显均速50，平均油耗9.4，实际比这要高。
赛拉图说实话不太记得了，因为油耗单位是MPG，还要换算，所以一直没在意，但是也不低，跟408差不多。
说说昂科雷吧，3.6的排量，6AT，20寸255的胎，2300KG的车重，除了排量不同，其他很相似其实，上海市区堵堵堵堵堵啊，平均时速经常只有20，油耗呢，呵呵，反正能跟平均时速比。别克的变速箱真心一般，发动机倒是还可以。
D90油耗我不多说，大家亲身体会了。
D90和现款昂科雷除了发动机排量不同，变速箱档位数一样，重量几乎一样，车胎宽度一样，从能量守恒的角度，油耗会是不相上下的（实际肯定略低啦）。
那也就是说，D90如果正常温和驾驶，高速巡航9L，市区拥堵15-20L，综合12-16L，都是非常正常的数据。
最后，18款昂科雷真的年轻化了好多，结合3.6自吸+9AT的动力总成，真的就差钱了，哈哈。
我没有D90，我开的是2.0自吸+6AT的标致408，手边有台昂科雷不是自己的，3.6+6AT，之前开过1万公里左右的2.0自吸+4AT的起亚赛拉图（在北美），偶尔开0.8L手动的QQ。
我自己的408，车重1450KG，目前5万多公里，原配17寸215胎，刚换了18寸235胎，表显均速50，平均油耗9.4，实际比这要高。
赛拉图说实话不太记得了，因为油耗单位是MPG，还要换算，所以一直没在意，但是也不低，跟408差不多。
说说昂科雷吧，3.6的排量，6AT，20寸255的胎，2300KG的车重，除了排量不同，其他很相似其实，上海市区堵堵堵堵堵啊，平均时速经常只有20，油耗呢，呵呵，反正能跟平均时速比。别克的变速箱真心一般，发动机倒是还可以。
D90油耗我不多说，大家亲身体会了。
D90和现款昂科雷除了发动机排量不同，变速箱档位数一样，重量几乎一样，车胎宽度一样，从能量守恒的角度，油耗会是不相上下的（实际肯定略低啦）。
那也就是说，D90如果正常温和驾驶，高速巡航9L，市区拥堵15-20L，综合12-16L，都是非常正常的数据。
最后，18款昂科雷真的年轻化了好多，结合3.6自吸+9AT的动力总成，真的就差钱了，哈哈。
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全部回复 只看楼主
haohaizi123 2018/01/18 16:05:24 发表在 7楼
那也得同级别比，没法和卧车比油耗，要是上下班，当然是小排量车省钱了。那哥们说的在理，同级别的车子比较，如果家用，只选择自己喜欢就对了，不要管油耗，不营运，差不了多少的。但是跨级别比就不太科学了。
同级别这个定义是个很玄的东西，每个人的理解都不一样，这就没法比了，因为每个人的标准都不一样。D90和昂科雷是一个级别的（尺寸重量的角度），也可以和汉兰达/锐界是一个级别的（售价角度），也可以和普拉多是一个级别的（车体构造角度）。
但是不管怎么理解，只谈油耗的话，那就是看谁重，车跑起来是能量守恒问题，排除发动机燃烧效率和动力总成匹配的细微差别，相同排量下，谁车更重就更费油。
车重超过2吨以后，任何车实际综合油耗都超过了12个，不管是D90还是售价百万的奔驰GLS，包括H8/9，VV7S等一众国产车。
既然考虑买一台各方面都照顾到了的大尺寸车，再计较油耗就有点儿鸡蛋里挑骨头了，有点儿让马儿跑又不让马儿吃草的意思。
我相信不少D90的用户们，要么看中了外观，要么看中了空间，甚至我看到有车友是第一次买车就买了D90，就是看中了它是25万以内最大的车，面子十足，D90可以说让大家用最少的钱得到了最大的面子。
这也是我说过的D90不适合新手和第一辆车的新车主的原因，对于新手来说，车太大，盲区大，并不好把握，停车难停，特别是侧方停车，还有商场的立体停车库。对于人生第一辆车的新车主并且是新手来说，对车基本的理解更少，觉得朋友的车很省油，那自己的也应该是省油的，实际不然。
其实家用车对油耗也很敏感的，虽然不是营运车，但是很多人是要开着上下班的，不然日系车就不会把油耗作为卖点赢得了市场了。
但是不管怎么理解，只谈油耗的话，那就是看谁重，车跑起来是能量守恒问题，排除发动机燃烧效率和动力总成匹配的细微差别，相同排量下，谁车更重就更费油。
车重超过2吨以后，任何车实际综合油耗都超过了12个，不管是D90还是售价百万的奔驰GLS，包括H8/9，VV7S等一众国产车。
既然考虑买一台各方面都照顾到了的大尺寸车，再计较油耗就有点儿鸡蛋里挑骨头了，有点儿让马儿跑又不让马儿吃草的意思。
我相信不少D90的用户们，要么看中了外观，要么看中了空间，甚至我看到有车友是第一次买车就买了D90，就是看中了它是25万以内最大的车，面子十足，D90可以说让大家用最少的钱得到了最大的面子。
这也是我说过的D90不适合新手和第一辆车的新车主的原因，对于新手来说，车太大，盲区大，并不好把握，停车难停，特别是侧方停车，还有商场的立体停车库。对于人生第一辆车的新车主并且是新手来说，对车基本的理解更少，觉得朋友的车很省油，那自己的也应该是省油的，实际不然。
其实家用车对油耗也很敏感的，虽然不是营运车，但是很多人是要开着上下班的，不然日系车就不会把油耗作为卖点赢得了市场了。
haohaizi123 2018/01/18 19:07:18 发表在 9楼
呵呵，哥们激动了。其实没必要这么死扣字眼。我所谓的同级别就是和体量差不多，结构差不多的车比。至于售价好像和级别应该不是一个概念。那只能说同价位车子相比。我们从皮卡到奔驰保时捷这样大排量自吸的车子都有，{没有炫耀的意思}，对油耗属于不敏感的。但是你我说的不是一个概念。我说的是朋友们买车，如果只是上下班代步，同级别的车子，不要过于考虑油耗，因为不是运营车辆，一年下来，很多人的里程数，差不了一两千公里，省油和费油，一年下来也差不过几百块，不是太大的问题，应该选择自己喜欢的车子，不要纠结油耗，影响自己的选择。并不是说家用车不在乎油耗，你可能误会我的意思了。至于d90这个级别的车子，平均油耗不超过15就...
我之前回复另一个车友的帖子时候也是这么个意思，D90就不是适合通勤代步的车，但是很多车友其实就是第一辆车也是唯一一辆车就买了这个，结果就是开就油耗高，不开就没得开。
还有就是论坛里各种人都有，说话稍微随意点就会被撕逼。
还有就是论坛里各种人都有，说话稍微随意点就会被撕逼。
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我是真心不想说啥，大家自己去看这个雷克萨斯300h论坛的关于油耗的讨论吧，https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-403-70539196-1.html，这里面有一个网友说的很好，就是说楼主均速35以上跑到6以下算是正常，并且是开启混动的情况下。均速35不算是低速行驶了，还有，300h原车215的窄胎，车重也比D90少几乎500KG，还是混动，还是轿车，风阻也比越野车低，日系豪华品牌，动力匹配本来就好，就算是烧汽油不混动综合9个油也是正常的，混动还要更低。
我也去看了雷克萨斯论坛大家关于油耗的描述，混动车，油耗的确低，但是你的油耗并不具有代表性。你提车那天发了个帖子，油耗4.7，开了33公里，38分钟，平均速度要50公里/小时了，并且，这应该是混动油耗。
你说你3毛6一公里，纯烧油不混动下，这是综合油耗还是高速油耗还是纯市区油耗呢？
大家可以自己去雷克萨斯论坛看关于300h油耗的讨论，混动模式开到7的大有人在。
其实，你开公司牌落地40的雷克萨斯300h跑上汽D90论坛来说这里都是土豪，其实你才是土豪来秀优越感的，不知道为啥你的300h认证帖好像没给你认证过，不过我可以相信你开300h。
还有你跟那个H6车主结啥梁子了？你的帖里他貌似都要去骂一下。
我也去看了雷克萨斯论坛大家关于油耗的描述，混动车，油耗的确低，但是你的油耗并不具有代表性。你提车那天发了个帖子，油耗4.7，开了33公里，38分钟，平均速度要50公里/小时了，并且，这应该是混动油耗。
你说你3毛6一公里，纯烧油不混动下，这是综合油耗还是高速油耗还是纯市区油耗呢？
大家可以自己去雷克萨斯论坛看关于300h油耗的讨论，混动模式开到7的大有人在。
其实，你开公司牌落地40的雷克萨斯300h跑上汽D90论坛来说这里都是土豪，其实你才是土豪来秀优越感的，不知道为啥你的300h认证帖好像没给你认证过，不过我可以相信你开300h。
还有你跟那个H6车主结啥梁子了？你的帖里他貌似都要去骂一下。
不要觉得你开公司就比别人优越，现在注册个公司没几个钱，开公司赚大钱的也没功夫天天泡论坛喷这个喷那个的，不过你就是开喷子公司的话倒是可以理解。你这开公司的买个二线豪华车省个3万块钱就得瑟成这样，让我这打工的说啥好呢，我就不说了，大家心里都清楚就好，欢迎开喷，这帖子最好能让你喷到汽车之家首页去，这帖子上首页就靠你了。
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