热 #新能源车主说开博瑞插混省不省钱，让我来告诉你

删除取消推荐置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

Running_Max 小鹏G6: 0浏览/2023-06-21 08:36/发布于上海

+关注

我的博瑞是2018年刚上市时入手的，算是比较早的一批车主了，始于颜值，终于技术，对于吉利这款车的造型，真的是挺中意的，很有设计感，而且简约大气，放在几年后的今天还是比较耐看的，尤其是在造车新势力趋于同质化的外观设计下，博瑞的设计仍旧有的一看。当然，车内的设计也不乏可圈可点之处，所以第一张就选择了这个音箱盖。

前脸和大灯很犀利，涟漪造型虽然已经逐渐被吉利边缘化，可能是它不够新势力吧，但是我还是觉得很好看，尤其是洗完车，把镀铬条擦干，亮的很。

车身尺寸有中级车该有的范儿，修长且流线，侧颜杀有木有？

车内设计现在看有些上了年纪，但毕竟是中级车，成熟稳重一点还是可以理解的。副驾前的氛围灯设计在当时也是不多见的，而现在基本都是卷成了液晶屏。

全液晶仪表亮度可调，夜间效果很不错，左侧下方是电池续航，右侧是油量，对于这种早期只有60公里纯电续航的插混车来说，只能说聊胜于无，将将够用，我基本上是每天都要充电，没办法，通勤距离太长，可以说一天的通勤距离可以抵大多数车友的一周通勤距离了。

实体按键保留了，操作简便，现在已经算很难得了

纯电一条龙，亏电一条虫，这种说法不完全准确。1.5T的发动机动力响应还算及时，且多少带些电，所以并不算肉，只是相比之下，亏电油耗明显上升，这也是在所难免的。

要知道我之前开的是福特的MPV S-Max，2.3升的排量，基本上就是一个礼拜一箱油（550公里左右），铁打不动的支出啊。换了博瑞以后，就变成了一个月一箱油，和油费比的充电费用我就忽略不计了。省还是不省，高下立现，如果换纯电的，肯定省的更多。毕竟插混车还有发动机保养这部分的费用支出。

博瑞的心脏，三缸机抖不抖，我有发言权，总体来说还是可以接受的，真的不明显，1-2档都有电机参与，避开了三缸机的最差工况，几万公里开下来了，没有特别需要在意的。

这个不是所有车友都有的吧，显摆一下。科技感还是有的，质感略差，塑料感满满。

补一张内饰的设计，还是很漂亮的，原来的钢琴烤漆实在是指纹收集器，用个饰板一贴，好很多，也更有气质一点。

在上海难得可以遇到这种积雪的冬天，这也算是让博瑞体验了一把，冬天的纯电续航直接就满电50公里

对于吉利、沃尔沃S60插电车型的充电口设计，确实不是很方便，一个是车比较长，充电线有时不够长，只能车头往里怼，多少有些不方便的，所以大家买纯电车时也要考虑充电口的位置，最好是在后侧翼子板，这样充电桩安装使用起来都更好一些。