热门 探索06自适应巡航和智能领航模式的设置方法和区别（原创求赞）

 二、两种模式切换方法：
通过长按方向盘左边的巡航模式按键，可以在这2种模式之间进行切换，这个操作可以在停车的时候，也可以在正常行驶的过程中。

这里我用停车装备来做说明：长按进入2种模式都会在仪表盘屏幕上显示模式，并有相应的小图标（此时为灰色表示模式进入预启动）提示：

 三、启动相应模式的方法：
在车辆启动正常行驶后，在车速超过15公里时，可以用巡航按键左边的上下键进行启动相应的模式（设定的是自适应巡航就启动自适应巡航，反之设定的是智能领航模式就启动领航模式），按上键是以上次设定的速度进行相应模式，按下键是以当前的车速作为设定速度。同时仪表盘巡航灯或领航灯由灰色变成彩色，表示启动成功。这里要注意的是，领航模式有一定的条件设定，比如对地面标线的识别、前车识别等等要求，当不满足领航模式启动条件，但按上下键启动后，就会先启动自巡航模式（巡航灯亮起），领航灯灰色，当满足条件后不需要我们操作，领航灯会变蓝色亮起自动启动领航模式。

四、两种模式的区别：
这里就要说到最重要的问题了，反正一开始我是没太明白这两种模式到底有什么区别，后来我也查了一些资料，这里抛砖引玉说一下，不一定完全对，大家多提意见：
1、自适应巡航模式：这个我想大家用的最多也应该都了解，他除了有以前定速巡航的作用，使车辆保持设定的车速进行行驶，还可以在行驶过程中，根据前车的速度，自动的改变自己的速度，前车慢，我们也减速，前车快，我们保持设定车速不变，也就是我们俗话说的跟车，所以自适应巡航在我们驾驶过程中，特别是开高速的过程中，还是非常省心省力的，最起码不用自己长时间的踩油门，这个我想大家都很清楚；
2、智能领航模式：这里重点聊聊探索06的这个智能领航模式，这个模式可以说是自适应巡航的进化版，相比自适应巡航，智能领航模式增加了2个功能：交通拥堵辅助（TJA）和集成巡航模式（ICA）。那么什么是TJA和ICA，我也查了点资料了解了一下，那么我们可以把他们理解为高速领航模式和低速领航模式，以车辆时速60为分界：
①、TJA我们可以认为他是低速领航模式（时速60公里以下）：他包含了ACC自适应巡航的功能+LKS车道保持（车道居中，比ACC自适应巡航的车道辅助感觉要稳定，ACC在车辆设置里如果开了车道保持和辅助，总感觉车子左右摆动的厉害，而领航模式里感觉会好很多）+LKA横向控制（在没有车道线的情况下，可以识别前车自动跟随，可以自动完成小幅度的横向移动，但是我实测跟车转弯好像不行，只能跟随前车完成小幅度转向）；
②、ICA我们可以认为他是高速领航模式（时速超过60公里）：同样的他也包含了ACC的基本功能+LKS+LKA的功能，与TJA不同的是，由于是高速行驶，如果检测到车道标线，车辆保持车道中心行驶，如果没有检测到车道线，不论前方是否有车辆，领航模式退出。
五、使用的一些心得：
由上面的文字大家应该了解到，探索06的智能巡航模式，应该可以认识是ACC自适应巡航的进化版，我平时使用时，都是把模式设置在智能巡航模式，不但有ACC的全部功能，在满足条件的情况下，还会自动启动TJA和ICA功能，所以还是比较好的，而且个人觉得比车辆设置中的车道保持要稳定。