热门提车一个月，发个作业，颜值高舒适又安静，IQ锐歌很不错

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Yancy7700: 0浏览 · 2024-07-09 11:59· 发布于江苏

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相关车型:IQ锐歌 2022款后驱长续航豪华版

选车

23年年底就打算换个电车，老车是11年的君威已经各种渗油各种异响，发动机故障灯一直亮，感觉随时会歇菜，又完全不敢去修。
平时很少上高速，就想着换纯电车，续航能有个500左右完全够用。
一开始就只看了特斯拉modelY，不为别的就为了安全， 5月的时候，降价+免息，都打算定了，最后被一票否决了，主要原因还是舒适度不够和“限行”。

然后就看了很多纯电SUV，这时候才注意到锐歌。
这里不得不感慨一句：国产新势力已经高攀不起了。
就目前而言，只要是主打智驾的，我都不会选。
最后就是 ix3 ， eqe suv，锐歌，3选1了。
ix3最先淘汰：最主要的还是后排中间那个高高的凸起，很难接受，这油改电也太直接了点，能耗还是可以的，机械素质也不错。
eqe suv：主要还是看到要换平台了，加上同价位配置低好多，也淘汰了。
最后选了： 22款长续航豪华版，IQ锐歌。
主要是因为：安全，舒适，颜值，还有音响。
这车销量是真的惨，路面上很难很难看到，绝对是稀有，自从开始关注这车，到现在2个多月，就看见过4次。

提车过程

刚到店，去看车，机盖都没有膜，都怀疑是展车。

车身很脏， 23年12月的车，前保险杠塑料件甚至有老化的痕迹。

终于正式提车啦~~~

用车初体验

1个月，1000多公里，总体感觉还是非常不错的。
一开始不适应这车的视野，钻狭小地方太尴尬了，完全没有距离感， 360又不清晰，画面变形严重，只能慢慢挪，超级尴尬。
起步挺肉的，中段加速还不错，但也不突兀，总体很温柔。
超级辅助驾驶用过很多次，很好用，我喜欢把主动变道关了，用指令变道方式，更放心些。
没有SC的时候，只能用ACC+车道保持，这个车道保持明显没有sc的好，所以基本不用。

不喜欢的点

1. 倒车主动刹车，也是最严重的：大雨天，在路边倒车，压根就倒不动你敢信！车稍微动一点点，就直接给你电子手刹拉死，吓一跳，解除手刹，再倒，他又给你拉死，我真的无语，完全就倒不动车，在路边摆正车身，足足折腾了好多次，还好没什么其他车，事后才知道，这个可以关。
2. 充电口在前面，车身本来就长，充电口还在前面，快充桩就只能车头怼进去，车位小一点，如果左右都有车，根本进不去，很不方便。
3. 座椅方向盘：座椅软硬倒是还好，主要是没有推托，左右空间大了，腿又靠不到两边，方向盘可调节范围真的很小。
4. 无感进入问题：手机靠近车，会亮仪式灯，不会打开后视镜，要按压门把才打开，有时按一下门把只会打开后视镜，门不打开，有时门只打开一半，有时又能正常打开，所以经常要按2次门把才能开门进去，有点尴尬。
5. 有些设置项，在下一次启动时会被重置成默认设置，比如报警方式我设置成声音，下次开车还会震我屁股，一看设置有变成默认了。
6. 没有高德地图，感觉百度地图还是少了点意思。
以上2和3是硬伤，其他基本都是软件问题，期待夏季的4.0

硬伤，只能斜着停

靠边的车位，斜着还行，中间的车位就完全不行了。

喜欢的点

1. 第一就是颜值啦~ 很喜欢凯迪拉克的造型，钻石切割，内饰也很nice。
2. 第二当然就是这套akg音响了，真的非常震撼。
3. 行驶品质，滤震和隔音非常好，再开个音响，绝了~ ，过减速带，悬挂很Q弹，落下来又能收得住，不过前悬明显硬一些。
4. 动能回收拨片：单踏板模式完全没办法接受，这个动能拨片非常好用。
5. 自动座椅通风，非常实用和方便的功能。