这落地价行不行

反正现在上汽政策，销量主要就是靠放员工车出去，变相降价了。4s就基本没降多少。像a7L，1000销量提高到6000，也是靠员工车。

这价格，就是正常未上户的全新车，但是你买的时候，第一户是员工，第二户是你。连续两户。这样才能享受这种优惠，这个是可以马上过户给你的落地价。
还有一种方式，是过个一两年再过户给你的，那种价格还能再省两万。不过通常是一些老司机玩的。一般人玩不来。

反正上汽的车现在员工车，很普遍，没啥稀奇了，变相降价了相当于。有一大半销量都是员工车出去的。

不要跟我说什么，员工车，多过了一个员工户影响以后卖车价钱。恕我直言，现在的豪车，但凡你要卖，全部都是血亏价。开一年动不动就是亏一二十万。
自己买车能省一点是一点吧。聪明人能想明白，等你要卖的时候，谁管你是哪里买的啊，买了多少钱啊，都看车况，公里数，上牌日期，都是按行情走的。你少个户头又如何，能多卖几千块又如何，你买的贵，车贩子只会在心里默默说你一句大冤种。
等你要卖车的时候，你就知道这玩意有多贱了。二手车压根不看你那些乱七八糟的，哪怕你加装了大几万，也加不了收购价。你去4s买，比员工车少个过户又如何，卖的时候你看看吧，能多卖个几千，都算你有本事。

买车的时候，能便宜一点是一点，别感觉好像你在4s提车好像挺尊贵的，还买出了优越感，啊呀我比员工车少过了个户，等你卖的时候，你就知道它有多贱了。
又有人说了，我不卖。行啊，你不卖，你也比我员工车贵啊，都是一样的车开着，你又有什么优越感？

说白了，你当地4s店，要是价格优惠能给到接近员工车。就差那么万把块，那肯定4s提了。要是差的多了，那你就得考虑一下另谋出路了。当然了，那种不差钱的大哥，您随意。

人家提个奔驰大g，百万豪车，都知道去天津港提，省点钱，人家有你那么操心么，有想过你们这些什么4s保障么？
说白了，有钱的事少，反而没钱的事多
怎么买个小几十的车，还有那么多人买出优越感来了，我在4s提的，你这员工车是二手车哦，没保障。

这员工车也不是非卖不可，业务多着呢，说的都是大白话，有冒犯到谁，请勿介意。有需要的可留言或私信，买不买不要紧，没事群里吹吹牛摸摸鱼也好。

以上已私信