热 心心念念的大玩具终于到手,提车奥迪A6L
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本来开篇都写了一大堆,但是最后考虑了考虑又全删了,絮絮叨叨不是我的性格,还是直奔主题吧!车是2017年就计划要换的,但是前两年生意一般,基本收支平衡……好不容易熬到今年有了起色,换车顺理成章,从雷克萨斯ES、3系一点点miao向了宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L。
经过我的深(dian)思(liang)熟(he)虑(bao)之后,首先抛弃了雷克萨斯,品牌还是差点意思。宝马5系和新3系长度相似,两车看侧面傻傻分不清。又看了奔驰E级,其实觉的奔驰E300L还是不错的,外观内饰都挺有***,就是优惠力度不够大,E300L的豪华运动型下来要52万了,这还不算加装配置,资金还得预留生意上的事。奥迪A6L的颜值自认为是最高的,三屏联动科技感十足,矩阵式LED大灯动态效果帅炸。经过一番小纠结,最终选了45 TFSI Quattro甄选动感型,落地45万,虽然有点超出预算,但还能接受。
不多说了上照片,来欣赏欣赏一下我的爱车。
先来张正面照,LED日行灯打开之后很凶悍!
经过我的深(dian)思(liang)熟(he)虑(bao)之后,首先抛弃了雷克萨斯,品牌还是差点意思。宝马5系和新3系长度相似,两车看侧面傻傻分不清。又看了奔驰E级,其实觉的奔驰E300L还是不错的,外观内饰都挺有***,就是优惠力度不够大,E300L的豪华运动型下来要52万了,这还不算加装配置,资金还得预留生意上的事。奥迪A6L的颜值自认为是最高的,三屏联动科技感十足,矩阵式LED大灯动态效果帅炸。经过一番小纠结,最终选了45 TFSI Quattro甄选动感型,落地45万,虽然有点超出预算,但还能接受。
不多说了上照片,来欣赏欣赏一下我的爱车。
先来张正面照,LED日行灯打开之后很凶悍!
修长的车身线条,凸显了它的定位。
修长的车身线条,凸显了它的定位。
性感的翘臀~
眼神超级犀利,矩阵式LED大灯成功的捍卫了“灯厂”的荣誉,而且大灯也不是花瓶,能够根据路况独立开关或者变暗操作,近光灯部分也可以动态调节,晚上好用省心。
隐藏式双排气,外露的只是镀铬装饰件,而真正的排气藏在了里面,虽然提升了力量感,但是!!!起步的时候车子一冒烟,尾气在排气管下面出来了,是不是有点尴尬!!!
单独给大灯拍个照。
Quattro,四个圈的精髓。
动感型的轮毂比致雅型的要大一号,20英寸的大轮毂特别的打眼,俗话说的好,大脚才好走天下不是?
倍耐力?
S-line套件,点睛之笔。
进内饰瞧瞧。
打开三屏联动,虚拟座舱就算是在没用网的情况下也能正常使用,点赞。
方向盘上的按键,质感也非常好。
A6L的精华就在这了,双屏科技感特别足,日常操作简单清晰,比较有乐趣,这也是吸引我买它的最大原因。年轻人嘛,就该来点科技感的东西。
吐槽一下,前排杯架很小,储物空间也不多,我的保温杯都放不进去。
档把精致可爱。
大灯的调节方式。
后排独立空调,3温区自动空调,充分的照顾到了后排的舒适度,而且后排空调面板也是触控式操作,跟前排科技感保持一致。
之前我以为奥迪的虚拟座舱只能是这样,或者顶多全屏。
但是等真正用了之后才发现,原来它还能显示3D立体图,而且连建筑物都能清晰可见。这让我对奥迪又一次有了全新的了解,黑科技方面,奥迪是真的不遗余力。
分段式全景天窗,现在好像都用这种方式了?不要担心它的采光效果,跟全景天窗差不多少。
我觉得对于A6L的前后空间不需要多加赘述了吧?轴距超过3米的乘坐空间,让你的腿部真的可以在里面自由活动了。我想说的是它的舒适性,椅面采用了部分的翻毛皮材质,包裹感不错,静音效果也不差,在过颠簸路面的时候它的底盘能轻松化解路面上细碎的颠簸,比如过井盖或者桥面接缝的时候,它的舒适性确实要比5系强,跟E级相比也差不了多少,总觉得E级的后排太短,坐着不如A6L舒服。
后备箱的空间,里面还有个网兜,可以放一些零碎的东西,不至于会出现滚动的情况,这一点还是很人性化的。
最后来个我最喜欢,但是还没真正使用的Quattro,我觉得这才是奥迪最大的黑科技,等我使用一段时间之后再来继续分享。
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精彩评论
跟我的一样 我选的天云灰 礼拜六提车 今天刚交钱验车但是发现在很多问题刚发帖咨询 不知道你车有没有 红胎 4条胎周期不一样 还有就是大灯与前杠缝隙 我看了有的是藏到灯下的那个有的是直接露出来的 最后落地多少呢!看看价格战不占优势
A6臀点低,靠背直;其实目前后排最舒适是5系
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