为了自驾游选了四驱版本
选择荣放其实就是比较注重操控,之前在山路还有一些乡村路段都跑过,感觉通过性很好,而且方向盘没有虚位上手很轻松。
油耗比刚提车的时候降了一些,我平时主要就是上下班代步用,有时候也会接孩子上下学,在接孩子放学的时候会堵车比较严重,现在综合油耗9.5还是挺不错的。
座椅的调校可以给满分首先座椅很软,而且包裹性也不错,只是整车的隔音效果没有想象当中好,只要上高速就会有胎噪声音。
外观的设计还是挺符合我的审美,整体看上去中规中矩,挺大气的,颜值绝对不输其他车型,就是车漆有点软,不过日系车都是这样能接受。
那是简简单单的,看起来也挺上档次符合我的审美。
整体来讲性价比还是挺高的,而且后期保养费用也比较便宜,油耗要比同级别的车低一些。
之前看了几款同级别的车,感觉在配置和内饰上荣放显得更时尚一点,动力操控也都挺好的,所以就直接选了这款车没怎么纠结。
油耗比刚提车的时候降了一些,我平时主要就是上下班代步用,有时候也会接孩子上下学,在接孩子放学的时候会堵车比较严重,现在综合油耗9.5还是挺不错的。
座椅的调校可以给满分首先座椅很软,而且包裹性也不错,只是整车的隔音效果没有想象当中好,只要上高速就会有胎噪声音。
外观的设计还是挺符合我的审美,整体看上去中规中矩,挺大气的,颜值绝对不输其他车型,就是车漆有点软,不过日系车都是这样能接受。
那是简简单单的,看起来也挺上档次符合我的审美。
整体来讲性价比还是挺高的,而且后期保养费用也比较便宜,油耗要比同级别的车低一些。
之前看了几款同级别的车,感觉在配置和内饰上荣放显得更时尚一点,动力操控也都挺好的,所以就直接选了这款车没怎么纠结。









打开汽车之家 阅读体验更好