热门 开远景X1跑小长途在4000米海拔奔波12个小时
零时接到公司的通知,要去下那曲谈相关工作事宜,结果时间仓促,拉萨去那曲的火车票已售完,又不想在那曲过夜,想了想还是开车下去吧,来回600多公里要走12个小时,公司有辆现代悦动,不想开,开到路上除了喇叭不响哪里都响,感觉要散架,影响心情。想想还是开我的小X1吧,毕竟是新车,开着省心,顺便也看看小X1在高原上的实力及长途油耗表现。
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从拉萨出发时加满油,小计里程清零。拉萨坑爹的油价92号都8.3了,X1加满一箱油的300多块钱。
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山路限速40,跟着前面的大车龟速行进,
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到了羊八井,拉萨到这里这段路基本是上坡,开的有点费劲,超车几乎都是地板油,转速在4千转以上,发动机声音巨大。
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远处的藏式居民住宅,
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青藏铁路及念青唐古拉山,摇下车窗空气很新鲜。就是风有点凉。
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经过小唐古拉山口,此时海拔已近接近4000了,就这样匀速开着走还没事,就怕减速或停车,只要速度一下来在把速度提上来就费劲了,几乎踩好长一段时间速度才能升到70。
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远处的测速照相,一路都是区间测速,限速70。
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有一段路很直,又是长下坡,一个不小心就踩到了100。
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到了当雄,才走了一半。
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经过一个镇子
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离目的地已经不远了
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那曲段往上在修路,堵了一段,全是大车,等了半个小时开始缓慢移动了,等畅通了以后就各种超车,就和下跳棋一样超了一辆又一辆,到了那曲这边海拔逐渐升高,1.3的机子很明显动力不足了,超车超的是心惊胆战的,脚都快要踩进油箱里了。
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终于到了大都市那曲了。原计划一个小时后返回,结果事情又有变动,在那曲待了一下午,晚上8点才才从那曲出发返回拉萨。
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漆黑的夜晚就一个人在返回的途中,也不敢开快。
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X1的灯光真的是不行啊,走夜路太费劲了,太伤眼神。一路上一会狂风暴雨,一会冰雹,一会大雪,真是开的一身汗,尤其下雪啥也看不见,马上得把速度降的很低,不然找不到路面。
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在微弱的灯光下前进
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下大雪了,灯光不行拍不清楚,其实外面白茫茫一片挂着大风,看不清路面,只能压着中间的黄线走。
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走到凌晨12点才到当雄,从早上出来到现在油已经还省半箱,由于X1的后半箱油跑不了多少路,还是决定在当雄加油。
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坑爹的油价,加了100元的油表才走了两格,第一格是空的,估计第二格也是虚的,
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晚上凌晨2点40才到拉萨,已经是精疲力尽,就直接休息了,第二天早上下来看了一下行驶总里程,总共开650公里,算了一下跑长途一箱油也就刚好能开600公里多点。
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那曲回来第二天,旁边的大霸道,我的小霸道
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走近看看,这一路下来小X1真不畏风雨勇敢前行
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感觉粘点泥土后的X1才野性
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车顶后装的鲨鱼鳍,一下顺眼多了,等天气晴朗的马上去洗白白。
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这样拍出来的照片感觉显大,甚至有点像它二哥GS的感觉。
此次行程一路下来驾驶远景X1还是挺有惊喜的,别看车小,底盘表现还是很不错的,貌似这车的悬挂行程要比其他轿车或微型车要长一些,在经过碎石颠簸路面的时候减震还是很友好的,通过很从容有点像小霸道一样,不会颠的让人腰疼,在经过大坑洼路面的时候横向抛跳感会大一些,可能是这车轴距短的原因,高速过弯时只要合理的控制住车速也还能让人有足够的信心。一路上过来除了限速40的地方开的慢,几乎就没下过60,每个弯道都能很自信的拐过来,不会出现转向不足的情况。另外要二保了,顺便问问你们二保花了多少钱。
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