【用车成本】三年Polo Plus用车费用汇总

买车的初衷就是为了代步方便，因为是在市区开的多，加上没有充电桩所以买的油车。记得那个时候刚毕业没几年，手里预算也有限，也没有接受家里的资助，想着买车也是自力更生第一步吧，所以选来选取入手了小polo，21款polo plus乐享版，不知不觉开了三年了，跑了大概2.9万公里了。自从三年前购入了大众Polo Plus，这辆车便成了我日常出行和短途旅行的得力伙伴。在这三年的时间里，它陪伴我度过了许多美好时光，也见证了我的成长与变化。今天，我想和大家分享一下这三年里Polo Plus的用车成本，希望能为同样喜欢这款车的朋友们互相交流一下。

首先，跟大家聊下购车成本。当时，我选择了Polo Plus的乐享版，带天窗，当时算是标配入门款，第二年出了价更低22款不带天窗的乐活版。裸车价格加上购置税、上牌费、车船税以及首年的保险费用，总共花费了大约9.5万元。虽然这个价格相比一些国产车来说并不算便宜，但考虑到Polo Plus的品牌影响力、靠谱的品质和稳定的性能，当时觉得买的还是挺值的，因为买完第二年价格大涨，这个配置落地大概要贵至少八千块了。

在燃油费用方面，Polo Plus的表现在市区看还算可以的。它搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，油耗相对较低。我平时主要在城市里驾驶，偶尔也会跑一些长途。根据我的统计，平均每年的行驶里程大约在1.5万公里左右，油耗大约在每百公里6.5L左右，当然堵车的时候油耗会更高，高速油耗平均5个多，但是跑的很少。平均一个月大概加一箱半油左右，按照当前的油价来计算，每年的燃油费用大约在6000元左右。这个费用对于一款小型车来说，还是比较合理的。