热门 国庆假期2000km自驾游----极睿的几点深度体会报告+图文游记
花精力写这贴是为了共勉进坑的车主们不要吝啬这家伙的厉害，增色这论坛的气氛。也为对这车有兴趣的人有更深入的了解。
先总结一下极睿在这次国庆假期历时6天奔赴2037公里的旅途表现：非常优秀！全程发挥稳定，全无自身问题，最担心的四条胎（锦湖）除了噪也没有任何问题。不过话说回来，这千里之行真没见到另一辆极睿，反而在我们本地还真见过一辆同款白色的中配。
我先简单流水账的说一下行程：
10.2下午3点我的极睿买回来后正式出册跑长途，从顺德开3小时出佛山，7小时出罗定，10小时到容县下榻酒店，10.3一早继续一路向西经玉林，南宁，百色，最终达到这次旅程的目的地靖西，历时5个多小时下榻环球酒店。（全程塞车9小时）
在靖西玩了3夜3日，游了龙潭水库，渠洋湖，鹅泉，爱布瀑布群，途经旧州（没进)，通灵大峡谷，随走随停，游走在田园山水间。10.6一早出发去德天大瀑布，中午开始回程到南宁，在南宁午夜出发历时13小时于回顺德（塞车4小时休息2小时），但很后悔这安排，以后也不会这样半夜出发了太累太辛苦了，宁愿早点睡觉好的清晨4-5点出发。
先总结一下极睿在这次国庆假期历时6天奔赴2037公里的旅途表现：非常优秀！全程发挥稳定，全无自身问题，最担心的四条胎（锦湖）除了噪也没有任何问题。不过话说回来，这千里之行真没见到另一辆极睿，反而在我们本地还真见过一辆同款白色的中配。
我先简单流水账的说一下行程：
10.2下午3点我的极睿买回来后正式出册跑长途，从顺德开3小时出佛山，7小时出罗定，10小时到容县下榻酒店，10.3一早继续一路向西经玉林，南宁，百色，最终达到这次旅程的目的地靖西，历时5个多小时下榻环球酒店。（全程塞车9小时）
在靖西玩了3夜3日，游了龙潭水库，渠洋湖，鹅泉，爱布瀑布群，途经旧州（没进)，通灵大峡谷，随走随停，游走在田园山水间。10.6一早出发去德天大瀑布，中午开始回程到南宁，在南宁午夜出发历时13小时于回顺德（塞车4小时休息2小时），但很后悔这安排，以后也不会这样半夜出发了太累太辛苦了，宁愿早点睡觉好的清晨4-5点出发。
驱着极睿游走在山水田园间！
关于极睿的几点深度体会报告：
1，S档。
全程只要在多车的高速，多弯国道乡道坡道，一歪把进S档，立马逢车过车，上坡超车，高速超车都能做到得心应手。这种响应的爆发力和速度飙升顺滑度是什么T都无法比拟。过程中发现S6档只有在巡航状态才会自动推上，不然我试过开到130也是S5档，一按巡航键立马自动挂S6档。但是，但是，S档真不能开太长时间，我在高速开120-130忘了转回D档，估计有20分钟到半小时我老婆在后排告诉我座椅门边很热啊！有40度了。这时我才意识到原来一直挂着S档，转了D档后慢慢的温度就恢复不热了。后来在山道上多次试验，挂S档开一段路后果然电池也有发热的现象。所以告诫各位S档不要长时间用。我的看法是当用S档时电池会很快的充电到差一格满电，这时电池肯定会发热的，立马转D档这时无论你在什么速度都是纯电状态的。我试过最高１３０也是纯电的只是时间会短，而一般高速的１００－１２０纯电会时间长得多，各位车主可以试下。
1，S档。
全程只要在多车的高速，多弯国道乡道坡道，一歪把进S档，立马逢车过车，上坡超车，高速超车都能做到得心应手。这种响应的爆发力和速度飙升顺滑度是什么T都无法比拟。过程中发现S6档只有在巡航状态才会自动推上，不然我试过开到130也是S5档，一按巡航键立马自动挂S6档。但是，但是，S档真不能开太长时间，我在高速开120-130忘了转回D档，估计有20分钟到半小时我老婆在后排告诉我座椅门边很热啊！有40度了。这时我才意识到原来一直挂着S档，转了D档后慢慢的温度就恢复不热了。后来在山道上多次试验，挂S档开一段路后果然电池也有发热的现象。所以告诫各位S档不要长时间用。我的看法是当用S档时电池会很快的充电到差一格满电，这时电池肯定会发热的，立马转D档这时无论你在什么速度都是纯电状态的。我试过最高１３０也是纯电的只是时间会短，而一般高速的１００－１２０纯电会时间长得多，各位车主可以试下。
我说发现发热的地方就是如图安全带后的硬胶。
２，变速箱。
其实我平时是因为这车是双离合不敢在红绿灯时长踩刹车，怕双离合发热。但因为这次出游的国庆国情超级大塞车塞了１小时后我就累得懒得切换D／N了，走走停停，还有在上桥或上坡就这样踩刹车了，这样才发现仪表显示能源图的电池是在踩刹车状态下不输出动能的！而且车子很安静没任何的异响，只是松刹车时踩一下油门车子会用发动机加速一下又转纯电，每次都是这样。只是不能像autohold键那样松开右脚，右脚真累了就只能左脚踩脚刹，转N档了。R档也是同理可以这样踩刹车停住。这是我觉得最大的发现啊！以后开车真方便不少了，但我还是要问下４S销售意见如何，还是各位大咖说下高见。
其实我平时是因为这车是双离合不敢在红绿灯时长踩刹车，怕双离合发热。但因为这次出游的国庆国情超级大塞车塞了１小时后我就累得懒得切换D／N了，走走停停，还有在上桥或上坡就这样踩刹车了，这样才发现仪表显示能源图的电池是在踩刹车状态下不输出动能的！而且车子很安静没任何的异响，只是松刹车时踩一下油门车子会用发动机加速一下又转纯电，每次都是这样。只是不能像autohold键那样松开右脚，右脚真累了就只能左脚踩脚刹，转N档了。R档也是同理可以这样踩刹车停住。这是我觉得最大的发现啊！以后开车真方便不少了，但我还是要问下４S销售意见如何，还是各位大咖说下高见。
回到家门第一时间拍下这个见证的时刻。
３，油耗。
如图，２０３７公里的旅程平均油耗４.０，如果不是大塞车的话估计会到４.２－３之间。一共加过１２０＋１５０，再加上原车大约１５０，回来就剩２格，就大约消费３３０元油钱吧。极睿的优越感就是每次在服务区看见大排长龙的加油车队时，我们已经轻轻的掠过继续启程了
。
４，座椅的舒适度。
这次长途旅程才真正的体验了解到前排座椅真心舒服，一下子开了３小时也不会腰骨疼，再过４小时就真的坐累了屁股发麻双肩酸痛，那是开什么车都难免的，休息一会再上路又恢复精力。连我老婆这么挑剔的人长时间坐后排也没怨言，不竟２７００的轴距空间是明摆着的，头顶的空间也是够阔绰啊。不过座椅略短坐个大男人的话就不可同日而语了。另外这次才知道副驾座椅也是有重力感应的，车开动了没揽安全带会不断的发音提醒。
如图，２０３７公里的旅程平均油耗４.０，如果不是大塞车的话估计会到４.２－３之间。一共加过１２０＋１５０，再加上原车大约１５０，回来就剩２格，就大约消费３３０元油钱吧。极睿的优越感就是每次在服务区看见大排长龙的加油车队时，我们已经轻轻的掠过继续启程了
。４，座椅的舒适度。
这次长途旅程才真正的体验了解到前排座椅真心舒服，一下子开了３小时也不会腰骨疼，再过４小时就真的坐累了屁股发麻双肩酸痛，那是开什么车都难免的，休息一会再上路又恢复精力。连我老婆这么挑剔的人长时间坐后排也没怨言，不竟２７００的轴距空间是明摆着的，头顶的空间也是够阔绰啊。不过座椅略短坐个大男人的话就不可同日而语了。另外这次才知道副驾座椅也是有重力感应的，车开动了没揽安全带会不断的发音提醒。
回到家时拍下凌乱的车厢
这是后排的狼藉，没有最乱只有更乱！
５，定速巡航。
这是某宝网购的原装进口面板，４S代装，长途驾驶必需的。我在巡航中现时发生过两次意外，一次是突然来电，蓝牙信号干扰吧，车速突然往上狂飙，紧急按cancel键有惊无险；一次是其实是2次了同样是调减速键-时连续按了几下车速就失控不断往下掉，同样紧急按cancel键消除。其他大部分时间都正常，而且长途高速非常好用！车少的时候在巡航状态（110-120之间）基本就可以用cancel键和res键来回切换就可以控制车子在高速进弯和出弯的速度，这个需要练习并出感觉，很难言传。不然在弯度较大的地方你照样巡航120进弯而你又不熟悉路况时会容易发生失控或系统强行用esp，也是很危险的事。
６，行车记录仪。
我是最后出发前一天才拿到手（供应商送的
）什么第X现场。启程的第二天就花屏了！６天的行程中它自己挂掉起码４次，重新开车后又好像恢复正常。今天想拿卡里的视频看看结果不能读取！艹！真好彩没有去暗装，我发现极睿的内饰极其严密要暗装需拆不少大件饰板我真觉得心痛，估计不留痕迹很难的。这记录仪就当作威胁下碰瓷吧，日后需买个好点的。
这是某宝网购的原装进口面板，４S代装，长途驾驶必需的。我在巡航中现时发生过两次意外，一次是突然来电，蓝牙信号干扰吧，车速突然往上狂飙，紧急按cancel键有惊无险；一次是其实是2次了同样是调减速键-时连续按了几下车速就失控不断往下掉，同样紧急按cancel键消除。其他大部分时间都正常，而且长途高速非常好用！车少的时候在巡航状态（110-120之间）基本就可以用cancel键和res键来回切换就可以控制车子在高速进弯和出弯的速度，这个需要练习并出感觉，很难言传。不然在弯度较大的地方你照样巡航120进弯而你又不熟悉路况时会容易发生失控或系统强行用esp，也是很危险的事。
６，行车记录仪。
我是最后出发前一天才拿到手（供应商送的
）什么第X现场。启程的第二天就花屏了！６天的行程中它自己挂掉起码４次，重新开车后又好像恢复正常。今天想拿卡里的视频看看结果不能读取！艹！真好彩没有去暗装，我发现极睿的内饰极其严密要暗装需拆不少大件饰板我真觉得心痛，估计不留痕迹很难的。这记录仪就当作威胁下碰瓷吧，日后需买个好点的。
大塞车的情景，行车记录仪就这样随便装了。
７，高速驾驶作态。
这次旅程我最高时速达到１４０，大部分路程都在１００－１２０之间循规蹈矩啊！一路向西都在志玲姐姐的提示音中按速前进，但还是有一个什么４０限速超了 哎。出来行始终都要还嘛！已经有心理准备这２星期内收到信封的了！
跑题了，极睿１２０时速的时候车厢内风噪隔音很到位，我比较过我哥的昂克赛拉１２０时A住就呼呼进风入来.１２０加速到１４０很足劲，没明显车身自抖动。人在车厢里依然舒适，而且音量设置还有个功能，能够随车速提升而自动提高音量的！??！没有敢再拉高了，毕竟４S销售说了不要过１２０的啊。其实大部分时间是在１００左右，车身稳定不发飘，急刹有力不突兀！刹车很有信心（这个老司机会明白）全程真的除了胎噪（这胎噪有些路段真的很烦人！）其他的都表现很优秀！
最后再补充一下驾驶位的人体工程学问题。有人说这个中央扶手箱矮，驾驶位门边扶手不舒服什么的。经过我自己亲身长途驾驶经历我认为这些原车设计都是做得非常到位的，非常的符合人体工程学，真不需要加装什么的。右手垂肩刚好手肘放到扶手箱上，右手刚好俯在变速杆上，换个动作左手也刚好搭在门边上而肩不怂。因为本人才１７２身高座椅不能升高太多大约在中间段吧，调太高了会吊脚，时间长就会腿累。座椅后腰承托非常舒服这是长时间开车不会腰疼的关键地方。当然也有要吐槽下一个不好的地方就是加油踏板和刹车踏板斜度太大，长途开真不舒服，后来我在休息服务区把座椅往后移大约５ｃｍ，让右脚可以放松点开，这问题也得到有效的解决了。
好累了 游记图文后补吧
这次旅程我最高时速达到１４０，大部分路程都在１００－１２０之间循规蹈矩啊！一路向西都在志玲姐姐的提示音中按速前进，但还是有一个什么４０限速超了 哎。出来行始终都要还嘛！已经有心理准备这２星期内收到信封的了！
跑题了，极睿１２０时速的时候车厢内风噪隔音很到位，我比较过我哥的昂克赛拉１２０时A住就呼呼进风入来.１２０加速到１４０很足劲，没明显车身自抖动。人在车厢里依然舒适，而且音量设置还有个功能，能够随车速提升而自动提高音量的！??！没有敢再拉高了，毕竟４S销售说了不要过１２０的啊。其实大部分时间是在１００左右，车身稳定不发飘，急刹有力不突兀！刹车很有信心（这个老司机会明白）全程真的除了胎噪（这胎噪有些路段真的很烦人！）其他的都表现很优秀！最后再补充一下驾驶位的人体工程学问题。有人说这个中央扶手箱矮，驾驶位门边扶手不舒服什么的。经过我自己亲身长途驾驶经历我认为这些原车设计都是做得非常到位的，非常的符合人体工程学，真不需要加装什么的。右手垂肩刚好手肘放到扶手箱上，右手刚好俯在变速杆上，换个动作左手也刚好搭在门边上而肩不怂。因为本人才１７２身高座椅不能升高太多大约在中间段吧，调太高了会吊脚，时间长就会腿累。座椅后腰承托非常舒服这是长时间开车不会腰疼的关键地方。当然也有要吐槽下一个不好的地方就是加油踏板和刹车踏板斜度太大，长途开真不舒服，后来我在休息服务区把座椅往后移大约５ｃｍ，让右脚可以放松点开，这问题也得到有效的解决了。
好累了 游记图文后补吧
献丑了，其实是让大家看看极睿的装载能力！
以下是图文游记：
连绵不断的车龙，国情啊！一路走来我见到起码３次走应急车道的车都被路政警察当场抓获！还有一次是隐蔽在护栏的自动拍摄机，过一辆拍一辆！这６分就没啦！还是人品至上吧。
一开始老婆还很自得的样子！
到靖西下榻的酒店，豪华系数一般５００不到。最美的是第二天到２３楼拍的靖西全境晨照，下图附上。
靖西湿地公园鸟瞰
靖西龙潭水库和金山
龙潭水库夜景
湿地公园夜景
湿地公园鹅亭石碑
湿地公园走道
湿地公园随拍
潺潺的清澈流水，囡想下去走走，我摸摸石面全是黄色的青苔很滑，打住了。
晚风中的红蜻蜓
靖西当地的中秋节特色兔灯笼，小孩都在当晚拖在它满大街的跑！还有很多其他的造型什么孔雀的甲虫的。点上蜡烛或通电很漂亮！但是白天看这种纸扎的东西我们真心觉得。。。呵呵不说了。
第三天去第一个靖西景点－－－－渠洋湖！
沿湖都有这种单车径，只能一辆车通过，一段路就有会车的地方，但车很少，很舒服！景色超美。可惜当地没吃没住的地方只能白天游了。看星星银河地睡车上或扎帐篷了！没准备哦。
渠洋湖其实是个水库，这是水库大堤的美景
清透的湖水
看见了鸭子吗
超美的倒影湖面
车停在路边，让囡游玩一下
天气也超好！
山水田园---渠洋湖
喀斯特地貌--标准三角山
游到渠洋湖的东岸中段有一处新建的高处观景台！我们只绕湖跑三分之一就因为时间问题撤了。
下一站----鹅泉（听说外面比里面好看，而且天色已晚没进
）
）
一下来了狂风暴雨，吓到桥上的囡囡
雨后马上出来阳光！彩虹也就在大家的欢呼声中出来了！看到吗！
在省道上的新桥，鸭子回家咯
傍晚了，还是这几百年的旧桥来得醉人
第四天去爱布瀑布群的乡间路上处处都是丰收的美景！
直直的桉树
我来一张与白虎极睿的合照
可惜因为管理问题而封闭了的景点完全阻挡不了来观看的人流！就让我们学习先辈过泸定铁索桥的无畏精神来通过这个拆了地板的栈道吧！其实囡囡真的好怕 哈。
时间来得太对了，爱布瀑布水量充足，哗哗奔流，蔚为壮观。
路上金黄的稻田！和绿绿的青山！
杂市中买给囡囡的应节兔兔灯笼
蓝天青山，稻田，还有极睿的特有尾翼！
奔跑在和风稻香的小路上！
搞怪的囡囡
当地特有的红柚子！囡囡唰唰吃啦啊！
这是去旧州途经一处荒废的灌水桥，光影超美！
再来一张！
不进旧州，我们改去了通灵大峡谷，门票115.这景点我们觉得值！刚进景区就进入幽幽的山谷里面
不一会就进入了溶洞里
在七彩灯光下进谷一直往地心走！
顺着流水，走到地下河上，到底时我们的小腿都走得有点发抖了，随后几天都在酸痛，也影响了我回程的开车
从溶洞低的地下河一直走出来就看到这100多米高通灵瀑布！远观如白绢！
进去里面风水大作，壮观的令人窒息！
谢谢热心途友送我们雨衣才不让我们仨全身湿透!
我们出来也马上顺手把雨衣送给了正要进水帘洞的一家人！爱心传递啊！哈哈。
第五天一早从靖西驱车来德天跨国大瀑布景点，我做了功课知道德天要早上来，因为光影正好，下午就逆光的了。果然是这样，而且人不算多。
这里的自然美景的确是少见的美啊
如挂着串串珍珠的树根
哇啦啦的大瀑布啊！
蓝天加白水绿草！
上到瀑布上层也是很美的涓涓碧流！
当然对的时机还要有对的天气！光影打到水里真美！
还有叶影配上白花花流水一样的醉美！
最后来到越南边境的杂市购物街，顺道也来出个国啦。说说也是自驾出国游嘛，
说完自己都觉得恶心。
可惜啊 这块这么有价值的清朝界碑就被打断了，只能用水泥再补上。
说完自己都觉得恶心。可惜啊 这块这么有价值的清朝界碑就被打断了，只能用水泥再补上。
出来时被坑了10块的电瓶车，这么近收10块，还要我们往回走到这高点拍下这张标准的德天全景图！算了，这景真的实在美的没话说了。这80元门票，45区间车（10公里啊，听说能逃，我们开车到现场没发觉有可能，求解）也是值得的！
最后来3张，我囡的P图作品。这是爱布的铁管栈道留影，回来的时候囡囡就觉得好好玩，不怕啦！小孩的成长就是需要不断的鼓励！
这是标准的到此一游照啦！免费！别让下面的10块1人景点照所骗！
这是跨国到越南的界碑的凭照！
最最后，还是老图的来张大鹏展翅，其实是回到家门费了最后剩余一点力气把车上能搬的搬走，能清理一下的清理一下！狼藉啊。
看看这极睿装载的我们一家三口的行李吧！是挺能装的啊！
终于写完了这游记！期待下次自驾出游哦！
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全部回复 只看楼主
好的好的，大家都大良街有咩树即管讲就系啦，我上呢度仲多过上Q嘎！有咩关于这车的疑问在论坛之家发言或者私信就最好了！
，南宁跑过好几次，下次看来该拐去德天看看了加载中