热门 莫斯科购入GLC 220D 柴油版
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大家好，yq影响了很多，像我这种中外家庭，边jing和签zheng限制，导致外籍妻子一年多无法回国团聚，于是乎有了今年我出走国外，来莫斯科探亲。
俄罗斯实在幅员辽阔，外加油价喜人，收费公路极少，根据当前政策也不知道还会在这边停留多久，虽然娘家也有车，可我是喜欢开车的人，于是购车提上日程，在一个地方长期生活没有车非常不习惯，相信很多车友理解这种心情。
前后对比一个月左右，本来想买普拉多新车，这边买新车没有购置shui，加价4w的前提下也要年底提车。销售说yq影响日本工厂进度，其实这车在俄罗斯价格是合理的，国内炒没边儿了，可是我的刚需是马上用车，明年开放边境我就带媳妇回国了，年底提车我还玩啥？
之后开始看宝马X3，面临中期改款，欧洲市场也在做现款促销，折扣还是很给力的，本来抱着很高的期望谈了两家店，德国本土制造，有库存，促销价格必须贷款，虽然没有贷款手续费，但13%的利率（您没听错）外加qj人身保险，基本如图原价购车。其实我在国内是X3车主，2019年初28i，出国前卖掉了。索性换换口味，看奔驰吧。
娘家人挺务实的，老外吧不太在乎bba，外加冬天雪大，没有地库，融雪剂会覆盖5个月左右，买新车天天扔外面也挺心疼。我觉得也是，尽管这边没有车船shui，但新车头三年贬值率高依然存在定律，如果明年冬奥会前后开放外籍家属签证，我也是要卖车回国了（给自己一个不买新车的理由，能省点钱也很好）。最终决定：看奔驰官方认证二手车。
关于欧洲市场的奔驰官方认证二手车，需要满足：6年12万公里以内，无事故，全程4s维修保养，通过75项检测 并且各项数据通过合同可视化，发动机、变速箱、四驱系统、传动系统 保修一年。
三四天时间，锁定了2019年GLC220D，5万公里，一手以旧换新留给4s，全原漆。芬兰工厂制造，从爱沙尼亚清关，出口至东欧市场。这是柴油版，欧洲市场占有率相当高，柴油机生命周期长，省油，扭力大。
关于柴油机冬天冷启动，莫斯科的冬天其实没有我们东北冷，且负号柴油供应充足，低温启动不是问题。
关于柴油机声音，怠速有清脆的声音，很好听，等红灯时，D档踩着刹车，或者含着刹车蠕动前行，均感受不到车身或方向盘的震动，开起来从声音到方向盘震动，说实话我没感受到是柴油车。
目前跑了一百多公里，平均速度28，莫斯科还是挺堵车的，行车电脑7个油。当地柴油价格，换算成毛爷爷，4.2元/升。同理95号汽油，大概4.5元/升吧。当地人一直在抱怨油价上涨，感谢国内经济水平的提升，带着毛爷爷来这边消费还是挺幸福的。
俄罗斯实在幅员辽阔，外加油价喜人，收费公路极少，根据当前政策也不知道还会在这边停留多久，虽然娘家也有车，可我是喜欢开车的人，于是购车提上日程，在一个地方长期生活没有车非常不习惯，相信很多车友理解这种心情。
前后对比一个月左右，本来想买普拉多新车，这边买新车没有购置shui，加价4w的前提下也要年底提车。销售说yq影响日本工厂进度，其实这车在俄罗斯价格是合理的，国内炒没边儿了，可是我的刚需是马上用车，明年开放边境我就带媳妇回国了，年底提车我还玩啥？
之后开始看宝马X3，面临中期改款，欧洲市场也在做现款促销，折扣还是很给力的，本来抱着很高的期望谈了两家店，德国本土制造，有库存，促销价格必须贷款，虽然没有贷款手续费，但13%的利率（您没听错）外加qj人身保险，基本如图原价购车。其实我在国内是X3车主，2019年初28i，出国前卖掉了。索性换换口味，看奔驰吧。
娘家人挺务实的，老外吧不太在乎bba，外加冬天雪大，没有地库，融雪剂会覆盖5个月左右，买新车天天扔外面也挺心疼。我觉得也是，尽管这边没有车船shui，但新车头三年贬值率高依然存在定律，如果明年冬奥会前后开放外籍家属签证，我也是要卖车回国了（给自己一个不买新车的理由，能省点钱也很好）。最终决定：看奔驰官方认证二手车。
关于欧洲市场的奔驰官方认证二手车，需要满足：6年12万公里以内，无事故，全程4s维修保养，通过75项检测 并且各项数据通过合同可视化，发动机、变速箱、四驱系统、传动系统 保修一年。
三四天时间，锁定了2019年GLC220D，5万公里，一手以旧换新留给4s，全原漆。芬兰工厂制造，从爱沙尼亚清关，出口至东欧市场。这是柴油版，欧洲市场占有率相当高，柴油机生命周期长，省油，扭力大。
关于柴油机冬天冷启动，莫斯科的冬天其实没有我们东北冷，且负号柴油供应充足，低温启动不是问题。
关于柴油机声音，怠速有清脆的声音，很好听，等红灯时，D档踩着刹车，或者含着刹车蠕动前行，均感受不到车身或方向盘的震动，开起来从声音到方向盘震动，说实话我没感受到是柴油车。
目前跑了一百多公里，平均速度28，莫斯科还是挺堵车的，行车电脑7个油。当地柴油价格，换算成毛爷爷，4.2元/升。同理95号汽油，大概4.5元/升吧。当地人一直在抱怨油价上涨，感谢国内经济水平的提升，带着毛爷爷来这边消费还是挺幸福的。
尽管是2019款，具体2019年3月份的车，欧洲市场依然提供“香肠嘴”。我认为北奔在颜值方面，还是考虑国人感受的，比如香肠嘴换掉，国内版座椅比欧洲版好看很多（如下图）。但质量和用料方面是否考虑国人？我没法说太多。对于咱们这样的市场，咱们这样的购买力，只希望合资厂都能将心比心！
220D，对于柴油机的好奇，一切由你解答了！
中央扶手几乎没有磨损
2019款3月份的车，却不是新款的触摸按钮方向盘，有点遗憾。
媳妇阅读合同期间，我在店里走走。俄罗斯冬季胎有两种，一种是图中的镶钉轮胎，另一种是国内东北地区常用的冬季胎。但冬季到来前，这边80%的车主都会选择前者。刹车距离短，操控性好。缺点是损伤路面，据说每年开春时，当地zf都会重新压一层沥青。
展厅有三层，一楼展台和销售卡位，二楼有休息区，有咖啡厅。三楼有一些独立办公室。
欧洲版本，座椅加热和方向盘加热是标配，电动座椅按钮在座椅侧面，没有拍图，大家应该能懂。国内北奔门板上的电动座椅按钮，这边只有顶配有。我认为国内合资后，一些品牌未必是简配了，我并非想为北奔/一汽/华晨等厂家洗地，只是国内合资车厂很能抓住消费群体的购买动向。比如我最后认证的钥匙，2019款国内早就淘汰这种老款钥匙了，欧洲市场还在使用。
内饰几乎没什么划痕，成色还算满意。
踏板挺干净的
座椅跟国内版不同，国内更好看，只能说欧版很常规，但座椅加热是标配。
17寸轮毂，搭配韩泰万途仕Ventus 缺气保用胎，轮毂比国内小，结合当地自然环境，冬季雪厚，便于更换冬季胎。但夏季胎如果想换18或19寸，4s店中有很多选择，适配glc的轮毂大多在2k-3k/只，好像比国内便宜不少。
原厂胎，前车主已经跑了5万公里，状态还不错，不打算更换。再跑两个月该换冬季胎了。
芬兰工厂制造
后备箱很干净，凹槽内看到了中文，哈哈哈。
东北话十级的媳妇在认真看合同，我是看不懂。
签订合同中，展示了车辆状态。底盘无任何渗漏，机械状态、电子系统验收通过。标注了刹车片的厚度和最小厚度，刹车盘的厚度和警告厚度。很细致，很专业！不知道国内官方授权二手车是否如此？
图中上部，不小心误入的的斯拉夫姑娘。
图中上部，不小心误入的的斯拉夫姑娘。
直接在店里办理保险，提供的茶和巧克力。
柴油加注，在欧洲一定要体验柴油，至少没有让我失望。旁边是AdBlue尿素的加注口，每次保养也会适当补充，据说加满尿素后，可以支撑2w公里左右，我还没有得到验证，具体不知。
柴油价格：折合毛爷爷，4.2元/升。柴油只有一种规格，冬季自然提供负号，汽油有4种，分别是92、95普通、95高级、100号。国内的98号估计就是这边的95高级，俄罗斯油品还是不错的，作为大庆人，去过的每个国家都会参考当地的油价和燃油质量。
通过翻译软件，如下保修范围。
认证，小票及合同，还有老款钥匙。正如上面所说，国内19款都是新款钥匙了，所谓质量和新流行，二选一你选哪个？我觉得老钥匙也无所谓。
驾乘感受，作为曾经的X3车主，我认为GLC乘坐更舒服，2.1升柴油机，加速感受是线性的，转速并不高，但随着车速提升，动力没有衰减，听不到发动机嘶吼，这大概是柴油机的魅力吧。底盘有韧性，机舱隔音很好，低俗听不出来柴油机。减震的反馈不错，并没有车友们反应的硬邦邦，有两种可能：1 我这是17寸轮胎，2底盘件跟北奔不一样。没有具体拆件对比，只做简单猜测吧。
价格：落地不到28个，包括两年保修，本来是一年保修，媳妇有德国护照（参考东德/苏联历史），这边有德俄双国籍的，奔驰会额外增加一年保修。
暂时分享这些，谢谢大家。
驾乘感受，作为曾经的X3车主，我认为GLC乘坐更舒服，2.1升柴油机，加速感受是线性的，转速并不高，但随着车速提升，动力没有衰减，听不到发动机嘶吼，这大概是柴油机的魅力吧。底盘有韧性，机舱隔音很好，低俗听不出来柴油机。减震的反馈不错，并没有车友们反应的硬邦邦，有两种可能：1 我这是17寸轮胎，2底盘件跟北奔不一样。没有具体拆件对比，只做简单猜测吧。
价格：落地不到28个，包括两年保修，本来是一年保修，媳妇有德国护照（参考东德/苏联历史），这边有德俄双国籍的，奔驰会额外增加一年保修。
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