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这不接近年底了么,我休假来深圳玩,朋友说要驾驶他的新车极狐阿尔法T5来接待,据说这车最近很火,身边不少朋友都购买了这台车,都说这台车性价比很高,十多万就能入手,外观颜值很不错,配置也同样厚道,最厉害的还是快充补能,充电从30%~80%只需要十分钟左右,还是挺夸张的。当和朋友会合后,见到阿尔法T5实车,外观造型确实堪称惊艳,给我的第一印象很深刻,我忍不住赶紧和朋友交换车,让我好好试驾它!
阿尔法T5前脸采用封闭式低风阻设计,极具现代感,两侧LED头灯组造型狭长犀利,犹如犀利的眼神,为整车增添了锐利的气质,下方前包围配备贯穿式进气口,两侧设计黑色风刃,既提升了运动感又增加了前脸的层次感,中央黑色装饰板连接两侧灯组,拉伸了前脸的视觉宽度,使车辆看起来更宽体、大气。
大灯造型很有个性,细长犀利的冲击感很强,类似T字形的日行灯组彰显科技感,无论是白天还是夜晚,辨识度都非常高
接近4.7米的车身侧面看上去挺宽大,微微上扬的腰线犹如猎豹在起跑瞬间绷紧的肌肉线条,从车头流畅地延伸至车尾,赋予车辆一种跃跃欲试的动感姿态,搭配上造型独特、极具未来感的轮毂,每一次转动都散发着迷人的机械魅力。
阿尔法T5车尾设计独特,给人一种很敦实的感觉,运动感与层次感兼具,其配备贯穿式尾灯,两边宽中间窄,内部熏黑处理,点亮后辨识度极高,车尾下方的银色护板中间还配有三角形尾灯,造型别致,后包围结构较为厚重,细节处匹配大尺寸扩散器装饰,并加入银色护板,提升运动感,车顶上方配备扰流板及高位刹车灯,进一步增强了车辆的运动气息。
这次来深圳仙湖植物园,我和朋友是交换爱车驾驶的,当我踏入阿尔法T5的车内,宽敞的空间感扑面而来。与我的特斯拉Model Y相比,它在空间布局上展现出了独特的优势。前排驾驶位空间宽裕、头部空间充足,驾驶者丝毫不会感到压抑,能够尽情舒展身体,享受驾驶的乐趣。
内饰采用双色搭配,略显高端。悬浮式15.6英寸中控屏,车内几乎无传统实体按键,以智能化触控屏幕和语音控制系统为主,操作便捷。主驾取消仪表盘,采用HUD抬头显示技术,部分信息在中控屏显示,提高行车安全性。此外,车内大量使用软质材料及环保材质,VOC达母婴级标准,为乘客提供了健康舒适的乘坐环境。
悬浮的中控扶手台也是很有科技感的,当然功能性的设计也不会缺少,两个杯架满足日常需求,最高支持50w的无线充电板很方便
下方还有一个非常宽大的储物空间,由于设计巧妙,即使是一个大书包都能轻松放下,实用性非常强的
这个一体式座椅的设计要给个好评,不仅设计得好看,很高级,而且非常舒服,无论是包裹性还是支撑性都做得很不错。
车内空间宽敞舒适,可使用长度达1793mm,宽度1520mm,高度1260mm,轴距为2845mm,轴长比61%,车内有21处储物空间,二排座椅放倒后装载容积达1546L,可容纳大件物品。此外,该车配备同级最大1.68平米的全景天幕,透光面积1.11平米,采光通风好。
游玩结束,我看了看能耗表现,一路上也是比较堵车,道路畅通的时候也是开得比较快,百公里15.2kWh的能耗,对于一台中型SUV来说,还是挺不错的,而和朋友闲聊谈到补能时,阿尔法T5同样展现出了强大的优势。与特斯拉Model Y 相比,在特定的补能场景下,阿尔法T5的补能速度令人称赞。它支持多种充电方式,无论是使用家用充电桩进行夜间慢充,还是在公共充电桩进行快速充电,都能高效地完成充电任务。
现在我们剩余的电量还是比较多的,但是朋友一定要给我展示展示它的充电实力,那就让我们拭目以待吧,阿尔法T5提供多种续航版本,其中顶配车型搭载79.2kWh的三元锂电池,CLTC续航可达660km。
由于场地的充电桩都在工作,所以充电功率并没有达到最高,但阿尔法T5是支持800v快充的,充电功率最高能达到230kw,速度是非常惊人的,这次我们充电到550多续航,前后也仅仅用了不到10分钟,还是挺快的了。
朋友表示:极狐阿尔法T5在日常城市通勤以及周边短途出行中,它的续航里程表现稳定且出色,轻松应对各种路况。在满电状态下,阿尔法T5能够满足大部分用户一周的日常出行需求,无需频繁充电,真正做到了让驾驶者远离里程焦虑。
说真的,这台车还挺优秀的,我问了朋友多少钱买的,他买的这台阿尔法T5是660 max版,也就是顶配了,官方的指导价为19.98w,现在给到综合优惠3.18w,力度还是挺大的,加上他有旧车置换,补贴大概拿到了2w左右,加上保险要6k左右,最后她只花了15.6w左右就可以落地,我听到这个价格还挺惊讶的,真的太香了吧,我都有点动心了。
此次深圳之行,让我全方位领略了极狐阿尔法T5的卓越之处,也为朋友能够买到一台这么全面的车而感到高兴,从外观到内饰,再加上它的配置,可以说比竞争对手要好很多,使其在15万级别SUV市场中脱颖而出,无疑是众多消费者尤其是年轻人购车的理想之选!
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