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欧尚X5Plus三大件
10万预算买长安欧尚X5plus
三大件靠谱嘛,不吹不黑, 说点实话。
X5PLUS和UNI-V一样,搭的都是新一代蓝鲸1.5T发动机,188马力,峰值扭矩300牛米,比长安逸达上的1.5发动机动力表现要更好。
三大件靠谱嘛,不吹不黑, 说点实话。
X5PLUS和UNI-V一样,搭的都是新一代蓝鲸1.5T发动机,188马力,峰值扭矩300牛米,比长安逸达上的1.5发动机动力表现要更好。
经济模式下,在市区堵车路段跟一会车变速箱换挡比较积极,没有出现顿挫感,想要超车的动力也能立马跟得上,给我的感觉就是60以内的速度,整辆车的动力表现可以做到随心所欲,油门很跟脚,到了空旷的大马路上,在连续地板加速后,变速箱也没有出现过热的顿挫感现象。
大家都比较担心的青山双离合在实际表现中其实一直都比较稳定,像是之前施驾的欧尚z6,捷途大圣凯伊昆仑、青山双离合都表现出了不错的机械素质,建议大家亲自感受一下。
大家都比较担心的青山双离合在实际表现中其实一直都比较稳定,像是之前施驾的欧尚z6,捷途大圣凯伊昆仑、青山双离合都表现出了不错的机械素质,建议大家亲自感受一下。
在运动模式和赛道模式下,这辆车的性情大变,可以说是给点油就窜,零到80动力可以做到持续输出,推力感比较明显,80到90之间能够感受到一次换挡动作 超过100之后1.5T小排量发动机的劣势就开始显现了,给人的感觉是后劲不足,但作为一辆SUV,零外加速能够跑进7.51秒,这个成绩已经相当优秀了,基本上可以秒杀大部分通气车型。
X5plus的动力表现下重点夸赞,在多次地板和加速之后,只要刹车都能够感受到明显的制动力,实测的100至离刹停距离仅为36.5米也证实了这一点。这次X5plus采用了前麦费逊后多连杆,在这个价格4轮独选是比较少有的,相比于扭力梁舒适性得到了一定提升,没有那么颠了,同价位车型中算是不错的。在我整个暴力驾驶之后,表现油耗没有超过十个油,作为试驾车油耗能做到这么低,那么正常驾驶油耗应该可以控制在七个油左右,总的来说,三大件表现比较符合预期,在这个价位内是非常值得购买的。推荐大家购买
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