热 与西装暴徒的三个月

来了近三个月，跑过城市，进过农村，追过高铁，唯一不足的就是没有追回心爱的姑娘，哈哈，相信会追回来的
说说车吧，外观方面没得说，最新的家族语言设计，更加宽体的造型，减少了简单粗暴的大直线，增加了流线设计，更加具有豪华感了。
车灯设计：钻石切割大灯实在是没法再进化什么新样式了，LED灯组靠的是反射远离，没有透镜的大灯总感觉是没有灵魂的，但是好在照明效果还不错。
车身及车轮：铂金版重黑的轮毂会更加运动一些，属于那种很精致自带气场的类型。在整体的舒适性上CT5可以跟XTS相媲美了，座椅宽大，而且带有腿托。
座椅舒适性：必须要提的是座椅按摩功能，电加热加按摩，真的太赞了。现在只要上车第一件事情就是按下按摩按钮。
车内噪音：整体噪音控制得非常好，再加上通用独有的BOSE音响降噪功能，基本上可以达到豪华车的标准。
目前11.2的油耗，比宣传的要高很多，可能是没出磨合期，再加上总想试试动力，所以油]踩得比较狠吧。
中控大屏尺寸刚刚好，没有像奔驰，特斯拉那么夸张，车内的设置既可以通过大屏触摸来调整，也可以通过实体按键来调整，整个中控按键的设计销售说是模仿钢琴键的样式，但我感觉有些密集，在实际使用的过程中，经常需要低头仔细的分辨一下。
多媒体：多媒体控制竟然可以通过四种方式。1, 方向盘按键； 2,中控屏下方的旋钮； 3，中控屏触摸控制； 4,挡杆后方的旋钮和摇杆。
操控必须说非常棒，整个坐姿和方向盘手感都特别***驾驶欲望。后驱加持感觉整个车头比前驱车的负担小了很多，悬挂软硬程度适中.至于空间方面嘛，仁者见仁，我觉得还是可以的，并没有网上说的那么不堪，我182身高坐后排也是可以的。
轮胎方面胎噪我觉得没什么吐槽的，十一下雨去了趟上海，高速上对自己很不负责的开了130码，让我这么不负责的原因也正是它19寸轮毂带来的稳定状态，让我丝毫感觉不到下雨天打滑等现象，就很棒，就很奈斯！
最近还发现门板处的雨伞储存处，很走心，有亮点！
动力方面呢我个人觉得没话说，没有顿挫感我觉得是它的一大亮点，不过BOSE音响模拟的声浪会让人觉的发动机有点吃力，把声浪补偿调整成舒适模式会好很多。
总体来说30万价位的车，这应该是性价比之王了，虽然没有BBA竞争力那么强，但是凯迪拉克也正在一步一步前进，一点一点加油，希望能越来越好
最后来看看我的爱车吧，感觉每个姿态都让我感觉酷炸了，爱了爱了～不愧是西装暴徒